무안공항, 보강공사 때 둔덕 30㎝ 더 높여…국토부 "전국 전수조사" 2025-01-01 17:48:52

‘둔덕형 로컬라이저’ 논란이 지속되고 있다. 사고 여객기는 동체 착륙을 시도하다 활주로 끝단을 넘어 설치된 2m 높이 콘크리트 구조물을 들이받아 폭발했다. 국토부 규정 및 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따르면 로컬라이저 등 계기착륙 시설은 반드시 ‘부서지기 쉬운’ 재질이어야 한다. 여수공항과 광주공항,...

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국토부 "전국 공항 항행안전 시설 조사…규정 준수여부 재확인"(종합) 2025-01-01 13:02:46

LA 공항 등에 실제로는 콘크리트 재질 둔덕이 없는 것으로 보인다는 의혹도 일었다. 이에 대해 국토부는 "외국 공항 사례도 포함해 국제민간항공기구(ICAO) 등 주요 선진국 규정을 종합적으로 검토하고 전문가 의견을 수렴해 빠른 시일 내 별도 설명하겠다"며 "우리가 보유한 자료상에는 그렇게 돼 있는데 외국 공항에...

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국토부 "설계 때부터 콘크리트 둔덕…음성기록장치 자료 추출중"(종합2보) 2024-12-31 21:19:44

국토부 "설계 때부터 콘크리트 둔덕…음성기록장치 자료 추출중"(종합2보) "당시 최적 시공방식으로 만들었을 듯"…공항공사, 거리 두고 '권고 미흡' 지적 엔진·랜딩기어 연관성 첫 인정…'케이블 분실' 블랙박스 분석방안 검토 (세종=연합뉴스) 임성호 기자 = 국토교통부는 제주항공 참사 피해 규모를...

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'생각이 없냐'…애도 계엄령(?) 어겼다가 뭇매 맞은 스타들 2024-12-31 20:58:01

한편 지난 29일 오전 태국을 출발해 무안공항에 착륙하려던 제주항공 여객기는 한 차례 착륙을 포기하고 두번째 착륙시 랜딩기어 없이 동체착륙을 시도했다. 그러나 속도를 줄이지 못한 여객기는 활주로 끝 콘크리트 재질의 둔덕에 부딪혀 폭발했다. 이 사고는 181명 탑승자 중 179명이 사망하는 최악의 참사로 기록됐다....

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국토부 "최초부터 콘크리트 둔덕…양쪽 엔진 고장나면 랜딩기어 문제"(종합) 2024-12-31 16:47:39

국토부 "최초부터 콘크리트 둔덕…양쪽 엔진 고장나면 랜딩기어 문제"(종합) "안전구역 밖이라 콘크리트 지지대 받쳤다"…엔진·랜딩기어 연관성 첫 인정 '손상' FDR 자료 추출에 기술적 검토 (세종=연합뉴스) 임성호 기자 = 국토교통부는 제주항공 참사 피해 규모를 키운 원인으로 지목되고 있는 방위각...

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[제주항공 참사] 해외 전문가들 "특이 공항설계 많이 봤지만 최악"(종합2보) 2024-12-31 16:23:16

구조물(둔덕)이 피해를 키웠을 수 있다는 지적에 힘을 실었다. 항공기의 '오버런'을 방지하기 위해 미 연방항공청(FAA)이 1990년대 후반부터 미국 내 공항서 운용하고 있는 항공기 이탈방지 시스템의 도입 필요성도 거론되고 있다. 30일(현지시간) 보도된 워싱턴포스트(WP) 기사에 따르면 WP와의 인터뷰에 응한...

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국토부 "최초부터 콘크리트 둔덕…양쪽 엔진 고장나면 랜딩기어도 문제" 2024-12-31 16:07:01

"최초부터 콘크리트 둔덕…양쪽 엔진 고장나면 랜딩기어도 문제" (세종=연합뉴스) 임성호 기자 = 국토교통부는 제주항공 참사 피해 규모를 키운 원인으로 지목되고 있는 방위각 시설(로컬라이저)와 관련, 시설은 처음부터 콘크리트 둔덕 형태로 설계됐다고 밝혔다. 또 엔진 고장이 랜딩기어 문제로 이어지지 않는다는 기존...

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[속보] "최초 설계 때도 콘크리트 둔덕…개량 때 상부 30㎝ 추가 보강" 2024-12-31 15:38:15

[속보] "최초 설계 때도 콘크리트 둔덕…개량 때 상부 30㎝ 추가 보강" 최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com

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