작년 공공부채 1673조원 '사상 최대'…GDP 70% 육박 2024-12-12 18:12:25

대비 비율은 69.7%로 같은 기간 1.3%포인트 상승했다. GDP 대비 비율의 전년 대비 증가 폭이 2019년(1.8%포인트), 2020년(6.7%포인트), 2021년(2.0%포인트), 2022년(4.2%포인트)에 비해 축소됐지만, 비율 자체는 2011년 통계 작성 이후 최고다. D3를 구성하는 D2는 1217조3000억원으로 같은 기간 60조1000억원 늘어났다....

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공공부채 1,700조 육박…GDP의 70% 2024-12-12 11:27:00

대비 일반정부 부채 비율은 50.7%, 공공부문 부채 비율은 69.7%로 각각 전년 대비 0.9%, 1.3% 포인트 상승했다. 12일 기획재정부는 2023년 일반정부 부채는 1,217.3조원으로 전년(1,157.2조 원) 대비 60.1조 원 증가했다고 밝혔다. 58.6조 원 늘어난 중앙정부의 국고채 영향으로 풀이된다. 공공부문 부채는 1,673.3조 원...

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작년 일반정부부채 1217조원…사상 첫 GDP 대비 50% 돌파 2024-12-12 11:18:51

비교하면 69.7% 수준으로 전년보다 1.3%포인트(p) 상승했다. 부문별로 보면 비금융 공기업 부채가 545조4000억원으로 전년 대비 28조원 증가했다. 한전과 발전자회사의 부채가 전력 구입대금과 공사채 등 증가로 전년보다 12조9000억원 늘었다. 한국토지주택공사 역시 정책사업 확대로 차입금과 공사채가 늘면서 부채가...

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작년 일반정부 부채 1천217조원…GDP 50% 첫 돌파 2024-12-12 11:00:02

비율은 69.7%로 전년보다 1.3%p 상승했다. 공공부문 부채 비율은 2019년 이후 지속해서 상승하는 추세다. 부문별로 보면 비금융 공기업 부채가 545조4천억원으로 전년보다 28조원 늘었다. 이중 한전·발전자회사 부채는 전력 구입대금과 공사채 등 증가로 전년보다 12조9천억원 늘었다. 한국토지주택공사 역시 정책사업...

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철도파업 사흘째 오전 열차 운행률 76%…파업 참가율 27.2% 2024-12-07 11:37:34

9시 기준 전체 열차의 평균 운행률은 평소의 76%로 집계됐다. 이는 전날 오전 9시 69.7%보다 6.3%포인트, 전날 오후 3시 68.8%보다 7.2%포인트 오른 것이다. 국토교통부는 대체 인력 투입 등을 통해 당초 계획의 100.4% 수준으로 운행 중이라며 이같이 밝혔다. 열차별 운행률은 수도권 전철 81.3%, KTX 77%, 여객열차 72.6...

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철도파업 이틀째 오후 열차운행률 68.8%…참가율은 27.2%로 올라 2024-12-06 17:39:08

오전 9시 69.7%보다 0.9%포인트, 전날 오후 3시 77.6%보다 8.8%포인트 떨어진 것이다. 대체 인력 투입 등을 통해 당초 계획의 100.5% 수준으로 운행 중이다. 열차별 운행률은 수도권 전철 75.1%, KTX 68.1%, 여객열차 58.4%, 화물열차 20.6% 등이다. 철도 파업 이틀째 오후 3시 기준 참가율은 27.2%로, 이날 오전 7시보다...

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국토장관, 철도파업 이틀째 운행 점검…"지금이라도 파업 중단" 2024-12-06 12:40:34

평균 운행률은 평소의 69.7%로, 전날 기준 74.7%보다 5%포인트 낮아졌다. 이와 관련해 윤진환 국토부 철도국장은 "당분간은 평소의 약 70% 수준 운행률을 유지할 계획이지만, 파업이 한 달 넘게 이어진다면 근무자 피로도가 누적돼 이보다 내려갈 가능성이 있다"고 말했다. sh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...

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공정위, '총수 지분 계열사 부당 지원' 셀트리온에 과징금 4억원 2024-12-03 12:00:03

허가했다. 2016년부터는 해당 상표권을 서 회장이 지분 69.7%를 보유한 셀트리온스킨큐어에도 무상으로 제공했다. 셀트리온은 2018년 이 같은 행위가 공정거래법 위반에 해당할 수 있음을 인지하고 그동안 받지 않은 상품권 사용료를 자체적으로 산정하기도 했지만, '공짜 상표권 사용' 행위는 이후에도 2019년까지...

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