부산항 잇따른 선박 충돌사고에 예·도선 규정 손본다 2019-03-05 17:47:50

부산항 이용 선박은 총톤수 규모에 따라 1천~5천 마력급 예선 1~2척을 사용하도록 정했지만, 외국에서는 2~3척을 사용하도록 한다는 것이다. 해수청은 부산항만공사, 도선사회, 예선조합, 선주협회, 대리점협회, 한국해운조합 등이 참여하는 태스크포스를 구성해 기준 상향 여부를 정하기로 했다. 씨그랜드호 광안대교 충돌...

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씨그랜드 몰고 첫 입항 러 선장, 술까지 마셔 지휘능력 상실(종합2보) 2019-03-05 17:35:35

것으로 확인됐다"고 밝혔다. 해경은 씨그랜드호가 부산항을 입출항할 때 예인선을 사용하지 않은 사실도 추가로 밝혀냈다. 이에 따라 업무상 과실(선박파괴), 업무상 과실치상, 해사안전법 위반(음주 운항) 혐의로 구속된 S씨는 선박의 입항 및 출항에 관한 법률 위반 혐의도 받게 됐다. 승선 경력이 19년된 S씨는 2017년...

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광안대교 충돌 러 화물선 선장, 어떤 처벌 받을까 2019-03-05 15:35:35

혐의도 추가했다. 이 법 적용을 받는 '부산항예선운영세칙'에 보면 부산항에 입·출항하는 국내외 선박에 상관없이 부두·계산 시설에 이·접안하거나 계류하고자 하는 1천t 이상 선박은 항만시설 보호와 선박안전을 위해 예인선을 사용해야 한다. 이를 어기면 1년 이하 징역이나 1천만원 이하 벌금을 물린다고 ...

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광안대교 들이받은 러시아 화물선에 도선사 탔더라면(종합) 2019-03-05 14:38:46

도선사에게 해당 선박의 조종을 맡겨야 한다. 부산항 사정을 가장 잘 아는 도선사들이 선박을 조종함으로써 사고를 예방하기 조치이다. 용호부두는 1천t 이상 선박들이 수시로 드나드는 데도 이 규정의 적용을 받지 않아 선장이 판단에 따라 도선사를 태우지 않아도 된다. 지난해 용호부두를 이용한 선박은 모두 176척이었...

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러 화물선 광안대교 충돌원인은 '음주 운전·조종 미숙' 2019-03-05 14:29:50

출항한 것으로 파악됐다.해경은 씨그랜드호가 부산항을 입출항할 때 예인선을 사용하지 않은 사실을 추가로 밝혀냈다.이에 따라 업무상 과실(선박파괴), 업무상 과실치상, 해사안전법 위반(음주 운항) 혐의로 구속된 선장 s씨는 선박의 입항 및 출항에 관한 법률 위반 혐의도 받게 됐다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com...

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• #러 화물선 #광안대교 #선장 #해경 #출항

러 화물선 대교 충돌 당시 통제불능 상태…선장 지휘능력 상실(종합) 2019-03-05 14:28:35

밝혔다. 해경은 씨그랜드호가 부산항을 입출항할 때 예인선을 사용하지 않은 사실을 추가로 밝혀냈다. 이에 따라 업무상 과실(선박파괴), 업무상 과실치상, 해사안전법 위반(음주 운항) 혐의로 구속된 선장 S씨는 선박의 입항 및 출항에 관한 법률 위반 혐의도 받게 됐다. 이번 사고로 광안대교 하판 10∼11번 사이 교각...

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