이현재 하남시장, 위례신도시 새벽 출근길 버스 탑승 현장점검 실시 2023-05-08 17:17:39

보완대책 총 9개 노선 46대 신설 및 증차를 추진하기에 앞서 위례신도시 새벽 출근길 버스 탑승 현장점검을 실시했다고 8일 밝혔다. 이 시장은 위례신도시에서 가장 많이 이용하는 시내버스 31번 노선에 탑승해 남위례 플로리체위례 버스정류장을 거쳐 서울 장지역까지 이용하며, 혼잡도 및 배차간격 등을 직접 점검하고...

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• #이현재 하남시장 #시민 #하남시 #신설 #시장 #위례신도시

'출근길 지옥철' 9호선 탄 오세훈…"신규 열차 투입 앞당긴다" 2023-05-08 14:43:14

혼잡도가 높은 다른 노선에도 국비확보를 통해 지하철 증차 및 혼잡도 개선에 나설 방침이다. 2026년까지 2호선은 2편성, 4호선은 4편성, 7호선은 3편성 등을 추가 투입한다는 계획이다. 서울시는 이를 위해 지난 4월17일 국토부에 열차 증차를 위한 국비투입을 건의했다. 새 전동차로 교체되는 노후 전동차 중 운행 안전...

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• #출근길 지옥철 #지하철 #서울시 #투입 #혼잡도 #전동차

9호선 지옥철 탑승한 오세훈 "올해 말까지 신규 열차 투입하겠다" 2023-05-08 14:25:51

서울시는 내년 초까지 9호선 신규 열차를 8편성(48칸) 증차할 예정이었지만, 이중 3~4편성을 올해 말까지 우선 투입한다는 계획이다. 여기에 2·4·7호선 등 혼잡도가 높은 다른 노선에 대해서도 신규 전동차를 추가 편성하겠다는 방침이다. 서울시는 2026년까지 2호선은 2편성, 4호선은 4편성, 7호선은 3편성 등을 추가...

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• #9호선 지옥철 #신규 #투입

[취재수첩] 대중교통 혼잡문제, 국토부가 나서야 2023-05-05 17:37:17

하라’고 하니 지자체끼리 증편·증차 부담을 두고 “네가 내라”며 실랑이를 벌이는 것이다. 김포골드라인이 ‘골병라인’으로 크게 비판받자 김포시는 수륙양용버스까지 대안으로 제시했다. 대당 20억원이나 하는 데다 날씨가 안 좋으면 운행하기 어려워 비현실적이라는 비판을 받았다. 그러나 김포시가 그만큼 절박하게...

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• #취재수첩 대중교통

수도권 새 전철…혼잡률 120% 넘으면 서울 '입성불가' 2023-05-02 22:04:08

서울과 연결된 도시철도의 최대 혼잡률이 120%를 넘으면 증차·새 차량기지 건설·정거장 확장 계획 등을 마련해야 한다. 비용은 '원인자 부담' 원칙에 따라 수도권 지자체가 부담한다. 새로 연장되는 구간만이 아닌 서울 진입 이후 이어지는 구간에 대해서도 '혼잡률 120% 기준'이 적용된다. 서울시는...

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• #수도권 새 #수도권

수도권 신설 전철, 혼잡률 높으면 서울 못 들어온다 2023-05-02 21:46:18

최대 혼잡률이 120％를 넘으면 증차·새 차량기지 건설·정거장 확장 계획 등을 마련해야 한다. 비용은 '원인자 부담' 원칙에 따라 수도권 지자체가 부담한다. 수도권 지자체는 새로 연장되는 구간만이 아닌 서울 진입 이후 이어지는 구간에 대해서도 '혼잡률 120% 기준'을 적용해야 한다. 기존에는 새로...

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• #수도권 신설 #서울 #혼잡률

수도권 신설 전철, 혼잡률 높으면 서울 못 들어온다 2023-05-02 18:26:59

일정 구간이 120%를 넘을 것으로 예상된다면 증차·증량, 새 차량기지 건설, 정거장 확장 계획 등을 마련해야 한다. 철도 개통 후 혼잡도가 120%를 넘는다면 ‘원인자 부담’ 원칙에 따라 해당 지자체가 비용을 분담하는 내용도 포함됐다. 서울시는 이 같은 사항을 철도 기본계획에 반영하지 않을 경우 서울도시철도와의 ...

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• #수도권 신설 #혼잡률 #서울시 #서울 #연결 #기준 #인구 #추진