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[2015 서울모터쇼] 혼다 "레전드의 경쟁력은 네 바퀴 조향" 2015-04-03 07:01:55
조향한다. 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때 앞바퀴뿐 아니라 뒷바퀴도 움직이는 시스템이다. 더 정밀한 코너링을 위한 진보된 기술이라는 평가다.통상 앞바퀴 굴림차는 앞바퀴 각도만 변하고 뒷바퀴는 그대로 따라간다. 하지만 뒷바퀴에 독립적인 조향 시스템을 적용하면 민첩성이 높아지고 안정적인 핸들링이 가능해...
[2015 서울모터쇼] 중후함에 역동성까지…3세대 Q70은 '영감을 주는 차' 2015-04-03 07:01:00
위치를 최대한 중앙으로 가져온 형식)을 적용했으며 디자인도 기존보다 역동성을 강조했다. 조향 성능을 개선한 ras(rear active steer) 시스템, 안전을 위한 차선이탈경고(ldw) 등도 탑재했다. v8 엔진의 m45와 v6 3.5l의 m35 등 2종이 판매됐다. 이후 2006년에는 인피니티 고유의 4륜구동 시스템 아테사 et-s(attesa e...
한국타이어, 독일서 '강력 추천' 평가 받아 2015-03-31 16:41:12
s1 에보2가 독일 쿠트파르트 평가에서 조향성능과 제동력 부문에서 최고점을 획득했다. 여기에 승차감, 소음 등 다른 부문에서도 고득점을 얻어 '강력 추천(very recommendable)' 평가를 받았다. 스포츠아우토 잡지 평가에서는 핸들링과 젖은노면 제동성, 소음 평가에서 최고점을 기록해 7개 평가 제품 중 총점 2위에...
더 집요해진 '기술의 혼다' 전설이 시작됐다 2015-03-31 07:10:03
정밀조향 기술…주행 재미 잡아 [ 최진석 기자 ] ‘빠르지만 안전하게, 작지만 강하게, 중후하지만 경쾌하게.’일반 자동차에서 함께하기 힘든 개념들이다. 하지만 좋은 차들은 양립 불가능한 목표를 달성하기 위해 노력한다. 빨리 달리면서도 탑승객을 충격으로부터 안전하게 보호해야 한다. 환경 규제에 따라...
"뉴 레전드는 기본에 충실한 車…대형 세단시장에서 경쟁하겠다" 2015-03-31 07:00:30
돌아왔다. 정 사장은 “세계 최초로 적용한 4륜 정밀 조향 시스템을 포함한 다양한 기술은 결국 ‘잘 달리고, 잘 돌고, 잘 서는’ 자동차 본연의 기능을 보다 완벽하게 수행하기 위한 보조 장치들”이라고 설명했다. 그는 “기본기가 탄탄하게 잡혀 있을수록 달리는 재미는 더해진다”며...
깊은 코너도 매끄럽게 소화 2015-03-31 07:00:15
4륜 정밀 조향 기술(p-aws)은 깊은 코너도 매끄럽게 소화했다. 급격한 방향 전환도 민첩하게 해냈다. 쏠림현상이 있을 만한 코너에서 차가 기울어지는 걸 느끼기 힘들었다.앞 서스펜션은 더블 위시본, 뒤는 멀티링크다. 멀티링크는 승차감이 좋은 게 장점이다. 서스펜션이 상하로 움직이는 정도를 나타내는 ‘댐핑...
뉴 레전드 5세대…세계 최초 기술로 더 스마트하게 2015-03-31 07:00:11
4륜조향에서 나오는 정교한 몸놀림일반적으로 앞바퀴 굴림 차들은 방향 전환을 할 때 스티어링휠을 돌리면 앞쪽 두 개의 바퀴가 움직인다. 뒷바퀴는 앞바퀴가 가는 데로 따라갈 뿐이다. 그런데 혼다의 4륜 정밀 조향 기술(p-aws)은 차원이 다르다. 뒷바퀴도 함께 움직여 차량 방향 전환과 제동에 도움을 준다. 제동 시에는...
현대모비스, 2015 서울모터쇼에 '기술 체험의 장' 꾸민다 2015-03-30 11:21:32
밖에도 제동, 조향, 램프, 오디오 등 각종 부품들을 전시하고 곳곳에 설치된 대형 정보단말기를 통해 각 제품의 기능을 확인할 수 있도록 했다. 또한 최근 소비자들의 관심이 높은 자동차용 레저용품과 애프터마켓 튜닝용품도 선보인다. 용품들은 각각 기아차 카니발과 현대차 벨로스터에 장착됐다. 특히...
현대모비스 "서울모터쇼서 고객소통 늘린다"…체험형 기술전시장 마련 2015-03-30 10:47:26
조향, 램프, 오디오 등 각종 부품들을 전시하고 곳곳에 설치된 대형 정보단말기를 통해 각 제품들을 직접 구현해보면서 기능을 확인할 수 있도록 했다.현대모비스는 이벤트도 마련했다. 전시장 2층에 마련된 별도 공간에서는 어린이 방문객들을 위한 주니어공학교실이 매주 주말동안 실시된다. 주니어공학교실은 현대모비스...
[시승+] 혼다 5세대 레전드, 기술력으로 승부 ··· 핸들 놓아도 곡선주행 운전 스스로 '척척' 2015-03-29 10:08:49
세계 최초로 신형 레전드에 도입했다는 네바퀴 조향기술(p-aws, 직선 주행, 코너링, 太?변경 등 속도 제어가 필요할 때 뒷바퀴의 움직이는 각을 조절해 주는 장치)도 흥미로운 기능이다. 운전자가 핸들을 조작할 때 앞바퀴뿐 아니라 뒷바퀴도 함께 움직여 핸들링 감성과 주행안정성을 높여준다. 물론 짧은 시승 구간에서...