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[증시라인 11] - 김동환의 시선 <무너진 신화> 2016-05-26 14:04:37
채권은행인 산업은행에 유조선을 12척이나 발주한 한 나라의 대사가 찾아와서 STX조선이 힘들어져도 배는 꼭 인도해 달라고 요구했다고 합니다. 당시 산업은행에서 계산해 보니 이 배를 다 지어 넘기면 족히 3,000억 원은 적자가 나겠더란 겁니다. 결국 1,000억 원이나 되는 위약금을 주고 계약을 파기하는 상황까지 벌어진...
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[침몰하는 '조선 왕국'] '구조조정 모범'이라던 SPP 매각 무산…중형 조선사 '줄파산' 예고 2016-05-25 17:58:06
[ 도병욱 기자 ] 중형 유조선 전문 조선사인 spp조선 매각이 사실상 무산됐다. 삼라마이더스(sm)그룹이 올해 초 spp조선을 인수하겠다고 나섰지만 채권단과 인수 조건에서 이견을 좁히지 못했다. 채권단은 지난 3월 체결한 인수 관련 양해각서(mou) 조건을 바꿀 수 없다는 입장이고, sm그룹은 mou대로는 인수할 수 없다고...
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[천자칼럼] 난사군도 2016-05-25 17:41:20
최대 4m 높이의 9개 섬에 대한 실효지배를 위해 모래제방 공사 등 물량을 퍼부어왔다. 동중국해에서는 일본과 중국이 센가쿠열도를 놓고 분쟁 중이다. 단지 유조선의 안전만이 관심사는 아니다. 먼바다 남중국해의 분쟁이 결코 남의 일이 아닌 시대다.허원순 논설위원 huhws@hankyung.com[한경닷컴 바로가기] [스내커]...
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[뉴스의 맥] 조선·해운 구조조정, 외형 줄인 '30년 전 일본 전철' 밟지 말아야 2016-05-24 17:58:11
전년 수준을 유지했다. 유조선과 초대형 컨테이너선 두 선종을 거의 한국 조선업체가 수주했기 때문이었는데 여전히 상선 건조 분야에서는 국내 조선업계의 경쟁력이 세계 최고 수준을 유지하고 있다.세계 1위 경쟁력 유지방안 찾아야조선업 역시 경기순환 산업이어서 세계 경제와 해운산업이 개선되면 신조선 발주가 봇물...
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서병수 시장, 일자리 창출을 위한 해외 광폭 행보 주목 2016-05-24 11:27:14
국영유조선회사(nitc)로부터 원유 등의 수송을 위해 중소규모 선박 수주를 대규모로 받은 상태이나 기술부족으로 해외기업들의 참여를 찾고 있는 중이다.서 시장은 이소이코 대표와 만나 부산지역 업체들의 참여를 적극 요청할 계획이다. 이 외에도 이번 부산시 대표단에 참가한 ㈜파나시아는 두바이에서 이카로스사와...
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조선·해운, 이번주가 구조조정 분수령 2016-05-16 18:55:58
유조선을 이달 안에 경매에 부쳐 추가 자금확보에 나설 계획입니다. 현대중공업그룹으로부터 배를 산 대만 선주사가 잔금을 제대로 주지 않자 이 배를 경매 시장에 내놓기로 한 건데, 업계에서는 현대중공업의 경영 상황이 그만큼 다급한 것으로 풀이합니다. 이런 가운데 오는 20일까지 용선료 협상을 마무리짓지 못하면...
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조선·해운 구조조정 이번주가 고비 2016-05-16 18:40:24
유조선을 이달 안에 경매에 부쳐 추가 자금확보에 나설 계획입니다. 현대중공업그룹으로부터 배를 산 대만 선주사가 잔금을 제대로 주지 않자 이 배를 경매 시장에 내놓기로 한 건데, 업계에서는 현대중공업의 경영 상황이 그만큼 다급한 것으로 풀이합니다. 이런 가운데 오는 20일까지 용선료 협상을 마무리짓지 못하면...
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현대중공업, 1,500억원 규모 유조선 경매에 부쳐 2016-05-16 10:25:33
초대형 유조선은 대만 선주사인 TMT사가 현대삼호중공업에 발주해 2011년 인도됐던 선박이지만 TMT가 건조 대금을 지불하지 못해 현대중공업과 현대삼호중공업이 지난 3월 칭다오항에 정박 중인 이 유조선을 압류 조치한 바 있습니다. 발주 당시 선박 가격은 1억4천만달러였지만, 경매를 통해 1천500여억원 정도의 금액을...
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현대중공업,건조대금 못받은 1,500억 유조선 압류해 中 경매 2016-05-16 10:03:54
인한 자금 확보를 위해 1,500억원 짜리 초대형 유조선(VLCC)을 중국에서 경매에 부치기로 했다. 현금화할 수 있는 모든 자산을 팔아 유동성 위기에서 벗어나기 위한 조치다. 16일 업계에 따르면 현대중공업그룹 산하 현대중공업과 현대삼호중공업은 이달 말 중국 칭다오해사법원을 통해 31만7,800DWT급 유조선 `E...
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"조선업 수주절벽, 올해 반전 어렵다…2018년 정상화" 2016-05-16 06:05:52
토대로 선종별 실적을 살펴보면한국 조선사들은 유조선과 제품운반선 등 탱커류 8척을 수주했을 뿐, 나머지 선종은아예 수주 실적이 없다. 연구소는 "탱커류 역시 정상적인 수주량은 아니어서 특별하다고 볼 수 없고, 전반적으로 발주 수요가 사라진 양상을 보이고 있다"며 "뚜렷한 수주요인이 없고 모든선종의 수주...
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