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컨테이너·시멘트에 표준운임제 도입…지입제 사실상 폐지 2023-02-06 15:34:14
않고 지입료만 떼먹는 운송사를 퇴출시켜 지입제 폐지를 유도한다. 현재 화물차 운송시장은 허가된 번호판을 달아야 영업을 할 수 있다. 이에 번호판만 사들인 운송회사들이 화물차주에게 빌려주고 사용료 명목으로 2~3천만 원을 받는 등 지입료 장사를 하거나, 화물차주가 말을 안 들으면 번호판을 떼 가는 등 부작용이...
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화물차 표준운임제 도입…"번호판 장사 퇴출" 2023-02-06 12:33:43
지입차주의 소유권을 보호하기 위한 조치다. 지입회사가 번호판 사용료를 화물차 기사에게 돌려주지 않거나, 차량 교체 동의 비용으로 700만∼800만원을 요구하는 `갑질`을 해도 감차 처분을 한다. 당정은 지입전문회사들에 대한 전격적인 세무조사도 요구했다. 국민의힘 성일종 정책위의장은 "지입회사들이 화물차주에게...
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안전운임제 없애고 표준운임제로…화물차 '번호판 장사' 퇴출(종합) 2023-02-06 12:02:37
한다. 지입차주의 소유권을 보호하기 위한 조치다. 지입회사가 번호판 사용료를 화물차 기사에게 돌려주지 않거나, 차량 교체 동의 비용으로 700만∼800만원을 요구하는 '갑질'을 해도 감차 처분을 한다. 당정은 지입전문회사들에 대한 전격적인 세무조사도 요구했다. 국민의힘 성일종 정책위의장은 "지입회사들이...
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안전운임제 없애고 표준운임제로…화물차 '번호판 장사' 퇴출 2023-02-06 11:01:23
받는 방식인 지입제(持入制) 퇴출에 나선다. 지입제는 화물차 운송시장의 뿌리 깊은 관행이다. 지입업체들은 보유한 번호판을 화물차주들에게 빌려주고 사용료 2천만∼3천만원, 위수탁료 월 20만∼30만원을 받는 '번호판 장사'를 한다. 국토부는 운송 기능을 하지 않고 지입료만 떼먹는 운송사 퇴출을 위해 모든...
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정부, 안전운임제 폐지하고 강제성 없는 '표준운임제' 추진 2023-01-18 18:08:36
3명인 운송사와 차주 위원은 각 2명으로 줄인다. 시장 정상화 방안으로 일감 제공 없이 위·수탁 업무만 해오던 운송사에 최저 운송의무를 적용하고 운송사 직영 확대를 위한 수급 조절제를 개편하는 등 시장 왜곡 정상화 계획을 함께 제시했다. 화물차주의 휴식 보장 등 안전을 위해 디지털 운행기록 모니터링을 강화하고...
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정부, 안전운임제 폐지하고 강제성 없는 표준운임제로 개편(종합) 2023-01-18 16:24:53
늘리고 화주 3명과 운송사 2명, 차주 2명으로 구성한다는 계획이다. 운송사 본연의 역할인 운송 일감을 제공하지는 않으면서 위·수탁료만 받는 위수탁전문회사, 즉 지입회사를 시장에서 퇴출하는 방안도 추진한다. 지입업체들이 보유한 화물운송사업용 번호판을 이용해 화물차주들에게 사용료 2천만∼3천만원, 위수탁료...
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정부, 안전운임제 폐지하고 강제성 없는 표준운임제로 개편 2023-01-18 15:15:19
번호판만 빌려주는 지입전문회사 시장서 퇴출…차주 소득 상승효과 (서울=연합뉴스) 최평천 기자 = 정부가 지난해 화물연대 파업의 불씨가 된 '화물차 안전운임제'를 강제성이 없는 '표준운임제'로 개편하는 방안을 추진한다. 국토교통부와 한국교통연구원은 18일 중구 포스트타워에서 '화물운송시장...
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무협 "일몰된 안전운임 대신 차주·화주 상생 이끌 제도 필요" 2023-01-05 16:35:19
안전운임 대신 차주·화주 상생 이끌 제도 필요" 화주 간담회 개최…화주업체 "당분간 운임 인하 자제" (서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 한국무역협회는 "일몰된 안전운임제 대신 시장의 활력을 높이면서도 차주와 화주의 상생협력을 이끌 새로운 제도가 필요하다"고 5일 밝혔다. 정만기 무협 부회장은 서울 강남구 삼성동...
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수도권 출퇴근 시간 30분대로…GTX 2025년 하반기 전 구간 개통 2023-01-03 16:51:16
시장 구조 개선에도 나선다. 화주·운수사·차주, 전문가 등으로 구성된 물류산업 발전협의체를 발족했고, 안전운임제와 지입제 등에 대한 개선 방안을 올해 3월 마련할 계획이다. 화물 운송 파업 시 조합원이 비조합원의 운송을 문자·전화 협박으로 방해하는 경우 자격 취소와 형사 처벌도 할 방침이다. 화물연대 파업 ...
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[장규호의 논점과 관점] 민주당의 '오락가락' 노동정책 2022-12-20 17:28:09
시멘트 차주 소득은 111% 증가했다. 차주들은 안전운임제에 따른 수입 증가에만 주목할 수밖에 없다는 점에서 안전운임제가 제 역할을 못한 것이다. 민주당은 이런 상황에서 안전운임제 연장만 주장했으니 ‘화물차주의 과로나 사고 가능성엔 무신경한 것 아니냐’는 지적을 받아도 할 말이 없게 됐다. 또한 운수종사자에겐...
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