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전기차보다 나을까…유지관리 끝판왕은 '수소차'? (②정비편) [TMI특공대] 2019-04-25 10:12:47
낮추기는 어렵다고 합니다. 이유는 차값의 절반을 차지하는 연료전지스택, 고압 연료탱크 때문입니다. 수소차를 50만 대쯤 생산해야 연료전지 스택 가격을 1/5 수준으로 낮출 수 있다는 보고서도 있습니다. 바꿔말하면 정부 지원없이는 수소차 보급을 늘리기 어려울 수 있다는 얘기가 됩니다. 또 하나 남은 문제는 수소...
충전소 문의는 단톡방에?…수소차 지금 사도 될까(①충전편) [TMI특공대] 2019-04-20 09:54:25
나랏돈과 지자체 보조금을 지원하도록 했는데, 서울시 기준으로 차값의 절반인 3,500만 원, 딱 정액으로 받습니다. 이걸 빼면 오너가 부담할 구입 비용은 3,800만 원에서 4,000만 원 정도이고, 취득세 등 660만 원에 달하는 세금도 낼 필요없습니다. 아쉬운 점은 같은 회사의 코나일렉트릭이 4,800만 원, 아이오닉 전기차가...
[김현석의 월스트리트나우]테슬라의 머스크, 다가오는 마진콜 위기 2019-04-09 07:45:35
그 절반인 3750달러로 줄었습니다. 모델3를 기준으로 차값의 20% 수준인 이런 세금환급액이 줄면서 판매 감소는 본격화됐습니다. 문제는 이 혜택이 오는 7월1일부터는 1875달러로 또 낮아지고, 내년 1월부터 아예 없어진다는 겁니다. 머스크는 테슬라에서 연봉을 4만9950달러만 받고 있습니다. 대신 스톡옵션 등 다른 보상...
수입차 비중 10% 돌파…40대가 가장 많고 男 70%, 女 30% 2019-03-25 06:20:05
30% 자차담보 가입률, 수입차가 7%p 높아…"배기량 크고 차값 비싸서" (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 수입차 비중이 10%를 넘었다. 운전자 연령은 40대가 가장 많고, 30대와 50대 순으로 나타났다. 국산차는 50대, 40대, 30대 순이다. 여성 운전자 비중은 국산차보다 수입차가 크다. 수입차 10대 중 7대는 남성이, 3대는...
[정현영의 개러지에서] "테슬라는 애플이 될 수 없다" 2019-03-05 08:00:00
했다. 비용을 아껴 차값을 낮췄다는 설명인데 전체적으로 평균 약 5~6% 저렴해진다고 덧붙여 강조했다. 테슬라는 100년간 이어진 제 3자 딜러십 체제에 반기를 들고 자체적으로 매장 378곳(서비스센터 포함)을 운영해왔다. 이들 매장까지 없앤다는 게 머스크의 결정이다. '쇼룸' 형태로 일부 매장만 남게 될...
[통계車] 차값 안 따지는 전기차 보조금…테슬라도 코나도 '900만원' 2019-02-18 11:16:50
올해 전기차 최대 1900만원 지원 코나 정부 보조금 900만원 1억짜리 테슬라와 재규어도 같은 금액 배터리 용량 등이 산정 기준 '순수 전기 자동차 시대'가 성큼 다가오고 있다. 한국자동차산업협회에 따르면 친환경차 집계가 시작된 지난해 1년간 내수시장에서 판매된 전기차는 2만9441대. 전체 승용차 판매...
'차 문콕 교체 안돼'…경미손상 자보 보상기준 강화 2019-01-21 16:35:22
보상대상은 기존 출고 후 2년 이내, 수리비가 차값의 20% 초과할 경우에서 출고 후 5년 이내로 넓히고 차령별 보상금액을 상향 조정한다. 기존 약관대상이 아니던 2년 초과 5년 이하의 차에 대해선 수리비의 10%를 시세하락손해로 보상한다. 수리비가 사고 직전 제품가액의 20% 초과 요건은 현행과 같다. ung.c...
수소車, 3000만원대에 산다…2025년부터 年 10만대 양산 2019-01-17 17:48:03
미래 전략산업으로 꼽히는 배경 중 하나다.6년 후 수소차값, 절반 이하로시판되는 수소승용차 가격은 대당 7000만원 선이다. 작년까지 총 1800대 생산·판매됐다. 다만 소비자가 구입하는 가격은 3000만원대 후반이다. 정부 및 지방자치단체 보조금이 있어서다. 산업통상자원부는 연간 10만 대의 수소차 양산체제를...
승용차 개별소비세 인하 6개월 연장…시내면세점 특허요건 완화 2018-12-17 17:45:20
소비·관광 활성화 방안이 담겼다. 정부는 차값(출고가)의 5%인 개소세율을 3.5%로 인하하는 조치를 지난 7월부터 연말까지 한시적으로 시행 중이다. 그러나 내수 활성화와 차 부품·소재기업의 부담 완화를 위해 인하 기간을 늘리기로 한 것이다.기획재정부에 따르면 출고가 3000만원짜리 승용차를 사는 경우...
[사설] 기업이 치고 나간 '수소 사회', 정부가 제대로 뒷받침해야 2018-12-12 18:19:59
중요해졌다.가장 시급한 것은 정부 보조 확대다. 차값의 절반 정도에 해당하는 보조금은 올해 700여 대분에 불과해 1000명이 넘는 계약자가 구매를 포기했다. 내년에는 보조금 대상이 4000대로 늘지만 수소차 생산 능력에 걸맞은 보조금 추가 확대가 절실하다. 현재 15개인 충전소는 내년 30개가 더 생기지만 아직 턱없이...