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아리랑 3A호 항우연과 교신 성공 "한국도 위성선진국" 2015-03-26 14:36:03
기쁨을 감추지 못했다. 관제센터에 근무하는 한 연구원은 "아리랑 3A호의 성공적인 발사를 통해 대한민국의 인공위성 기술이 세계적인 수준에 올라섰다는 것을 확인했다"며 "아리랑 3A호개발에 참여한 연구원으로서 자부심을 느낀다"고 소감을 밝혔다. 이와 관련해 최해진 항우연 위성정보활용센터장은 "이제...
아리랑 3A호…24시간 전천후 지구관측망 '완성' 2015-03-26 14:18:46
항우연의 지상관제센터와 교신해 발사 성공을 최종 확인해줬다. 주·야간 악천후에도 지구를 관측할 수 있는 전천후 관측망이 완성되는 순간이다.아리랑 3a호는 앞으로 4년간 528㎞ 상공에서 지구를 하루 15바퀴씩 돌면서 주·야간 두차례 한반도 상공을 통과하며 광학카메라와 적외선센서로 한반도를 촬영할...
미국 관제탑 졸음사고, 항공기 2대 '유도없이' 착륙 2014-12-16 15:54:32
항공 관제사들의 계속되는 졸음사고에 대한 경고의 메시지를 보내며 이로 인해 미국 전역의 공항 관제를 맡고 있는 미국 항공교통기구(usato) 책임자가 사퇴했다고 전했다. 13일 오전에 발생한 미국 네바다주 리노-타호 국제 공항에서 일어난 사고로 인해 사퇴하게 된 것. 이날 새벽에 의료용 항공기 1대가 착륙하는 도중...
경봉, 해상교통관제 사업 진출 2014-12-11 13:40:43
도로교통, 항공, 항만, 전력관제센터 등의 경험을 기반으로 해상교통까지 아우르게 됐다. 삼척 호산항은 lng수송선 등 대형선박의 운행이 잦은 지역으로 무선통신으로 관제를 해왔다. 이번 사업으로 첨단 고성능 레이더시스템을 겸비한 해상교통관제센터로 탈바꿈하게 됐다는 설명이다. 사업기간은 12개월로, 동해 항만권역...
수도권지역 군 레이더 민간항공기 관제에 활용 2014-12-09 14:35:13
서로 필요로 하는 24개 레이더 정보를 4개 관제 기관에서 운영해왔다. 앞으로는 29개 레이더 정보를 5개 관제 기관에서 공유하게 된다. 장영수 국토부 공항항공정책관은 “이번 양 기관간 합의는 항공 안전 강화를 위한 부처간 협력의 좋은 사례”라며 “레이더 시설 설치및 유지관리 비용을 감안하면 약...
국토부, `항공길 안전 구축` 세미나 개최 2014-10-22 11:00:00
항공관제레이더 국내개발 및 성능평가‘ ’차세대 위성항법보정시스템 구축현황과 전망‘ 등 8개의 주제 발표와 전문가들의 질의 및 토론 순서로 진행됩니다. 특히, 이번 세미나에서는 차세대 위성항법시스템(SBAS)에 대한 미국 및 유럽 기술개발 현황도 소개됩니다. 국토교통부 장영수 공항항행정책관은 "이번 세미나는...
[6월 산업기술상] 이근석 지엠티 대표, 지능형 감지로 해양사고 방지 2014-09-25 22:44:04
시스템이다.기존 시스템 체계에서는 레이더, ais 위치정보를 단순 시각적으로 나타내 관제사나 항해자가 직접 판단했다. 이 대표는 지능적인 항해분석 기법을 도입해 실시간으로 위험 및 해상 불법 상황을 자동으로 인지하는 시스템 체계로 발전시켰다. 충돌예측 이외에도 항로, 위험구역 진입, 운항패턴 분석, 밀수의심...
아시아나, 2년전 일본 상공 기체동요 사고…징계 가능성(종합) 2014-07-28 14:23:03
레이더가 꺼진 사실을 모르고 비행해 구름을 통과하던 여객기가 크게 흔들렸다는 것이다. 당시 일본 관제소에서는 인근 상공을 운항하는 비행기들에 적란운, 낙뢰 등으로인한 위험성을 경고하며 항로 수정을 권고했지만, 사고기 조종사들은 이런 경고를무시하고 운행했다는 지적도 보고서에 담긴 것으로 알려졌다....
아시아나, 2년전 일본 상공 기체동요 사고…중징계 가능성 2014-07-28 11:46:08
레이더가 꺼진 사실을 모르고 비행해 구름을 통과하던 여객기가 크게 흔들렸다는 것이다. 당시 일본 관제소에서는 인근 상공을 운항하는 비행기들에 적란운, 낙뢰 등으로인한 위험성을 경고하며 항로 수정을 권고했지만, 사고기 조종사들은 이런 경고를무시하고 운행했다는 지적도 보고서에 담긴 것으로 알려졌다....
광주 사고 헬기, 이상징후 1분 만에 추락 추정 2014-07-17 16:28:13
피해로 이어지지 않았다.공군의 한 관계자는 "관제는 정상적으로 이뤄졌고 헬기가 이륙해 레이더에서 정상 식별됐다"며 "관제사가 3천600피트로 상승하라고 해서 그 고도로 상승했는데 갑자기 고도가 계속 떨어지더니 레이더에서 사라졌다. 관제사가 비상 주파수를 이용해 호출했으나 응답이 없었다"고...
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