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시계 제로의 경제 ··· 새해 주요 산업별 전망과 생존법은? [삼정KPMG CFO Lounge] 2024-12-24 10:48:40
SDV)의 경쟁이 심화되고 있다. 전방산업 수요 부진, 공급과잉으로 위축된 국내 철강업계는 중국산 철강의 공격적인 시장 침투 등으로 수급부담이 지속될 것으로 보인다. 금리 인하로 전반적인 기업자금 조달 여건은 개선되나, 부동산PF 등의 여파로 인해 저축은행·캐피탈 산업 등은 수익성과 건전성 모니터링이 중요한...
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합치거나 줄이거나…中굴기·트럼프 변수에 車업계 대응 각각 2024-12-22 13:11:25
업체가 전동화나 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 개발 경쟁에서 뒤처져있는 것을 고려할 때 SW 및 인공지능(AI) 분야 파트너와 손을 잡는 것이 더 효율적이었을 것이라는 분석도 나온다. 자동차 전문지 오토모티브뉴스는 전문가들의 견해를 인용해 "현재 상황이 좋지 않고, SW에 강점이 없는 두 업체가 만나 챔피언이 될 수...
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혼다·닛산 합병 초읽기…성사 시 현대차 제치고 단숨에 3위로' 2024-12-19 10:02:10
“전기차, 수소차, 소프트웨어중심차량(SDV) 연구개발 시 효율이 대폭 높아질 것”이라고 설명했다. 두 회사의 통합이 현대차·기아에 상당한 위협이 될 수 있는 이유다. 상당한 브랜드 파워를 지닌 양사가 전기차(닛산)와 하이브리드카(혼다) 진용을 다 갖추게 된다면 미국과 유럽에서 현대차·기아와 경쟁하게 된다....
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"독자생존 불가"…혼다·닛산 합쳐 미래차 라인업 완성 2024-12-18 18:05:42
전기차와 수소차, 소프트웨어중심차량(SDV) 등을 연구개발하면 효율도 대폭 높아질 것”이라고 말했다. 두 회사의 통합이 현대차·기아에 새로운 위협이 될 수 있다는 분석이 나오는 이유다. 상당한 브랜드 파워를 확보한 이들 회사가 전기차(닛산)와 하이브리드카(혼다) 진용을 다 갖추고 미국과 유럽에서 현대차·기아와...
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혼다·닛산 합병 파급력은…"현대차에 당장 리스크 아냐" 2024-12-18 17:31:57
양해각서에 따르면 혼다와 닛산은 차세대 소프트웨어중심차(SDV) 플랫폼 공동 연구, 배터리 규격 공통화와 상호 공급, 전기구동 시스템 사양 공통화 등을 추진, 검토하기로 했다. 김필수 대림대 교수는 "지금 자동차 시장은 '적과의 동침', '이종 간의 결합'이 기본이다. 현대차가 최근 제너럴모터스,...
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[단독] 현대자동차 자율주행칩, 삼성 파운드리서 생산 타진 2024-12-17 18:10:30
편의 기능을 갖춘 ‘소프트웨어 기반 차량(SDV)’으로 진화하면서 두뇌 역할을 하는 반도체의 중요성이 점점 커지고 있어서다. 자동차를 가장 잘 아는 완성차 기업이 직접 반도체를 설계·개발해야 성능을 극대화할 수 있다는 판단도 깔려 있다. 현대차도 마찬가지다. 지난해부터 반도체 개발 조직을 강화하고 있다. 업계...
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"AI가 교통사고 예방"…LG전자, CES서 모빌리티 체험공간 마련 2024-12-16 10:00:00
자동차(SDV) 설루션을 통해 자동차 산업 트렌드를 선도한다는 계획이다. AI 반도체 전문기업 암바렐라와 협력해 성능을 더욱 향상시킨 인캐빈 센싱 설루션도 이번 CES 기간 암바렐라 부스에서 별도로 선보일 예정이다. LG전자는 고성능 DMS 설루션을 고해상도 영상 처리에 특히 강점이 있는 암바렐라 칩에 담아냈다. 은석현...
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현대차그룹, 구글과 SW 협력 강화…구글맵스 정보 차 안에서 본다 2024-12-12 09:40:43
차량(SDV) 개발을 가속화할 방침이다. 송창현 현대차그룹 AVP본부장도 "고객 중심의 가치를 제공하기 위해 SDV와 모빌리티 분야 기술을 개발하고 있다"며 "구글과의 파트너십은 모빌리티 시장의 기술 협력분야를 넓히고, 고객에게 더 큰 가치를 제공하는 계기가 될 것"이라고 말했다 vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...
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기아 "주주환원율 35%·영업이익률 10% 목표" 2024-12-03 19:30:30
PBV(목적기반 모빌리티), SDV(소프트웨어 중심 자동차) 등 신사업을 다각화할 전망이다. PBV 전용 라인업을 꾸리고 B2B 비즈니스를 확대해 신규 수익 동력을 확보한다는 입장이다. 또 기존 이동수단을 넘어 SDV 기반 소프트웨어 플랫폼 서비스 영역 확장에 주력할 예정이다. 기아는 2030년까지 글로벌 시장에서 차량 430만...
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기아 "향후 3년간 영업이익률 10％ 이상 목표" 2024-12-03 18:13:43
조정, 목적기반모빌리티(PBV)·소프트웨어중심차(SDV) 등 사업 영역 확대 등을 세부 방안으로 제시했다. 아울러 총주주환원율(TSR)도 올해엔 30∼35％를 맞춘 뒤 2025∼2027년 35％를 달성하겠다고 밝혔다. 이를 위해 배당 성향을 기존의 '20∼35％'에서 '25％ 이상'으로 조정했고 자기주식 매입 규모를...
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