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파인뷰, 1채널 풀HD 블랙박스 CR-2000R 솔로 출시 2016-06-08 10:58:42
특화된 제품이다. obd-ii와 연동해 브레이크, 액셀, 핸들방향, 방향지시등을 포함한 총 8가지 주행정보를 실시간으로 기록하고, 촬영과 동시에 저장이 가능하다. 또 주행영상과 주차영상을 따로 녹화하는 듀얼 메모리 슬롯을 적용, 빠른 영상검색과 저장의 안전성을 높였다. 전방 134도의 넓은 화각을 지원해 영...
속도·주행모드 따라 5단계 높이 조절…40도 넘는 비탈길도 '거뜬' 2016-04-26 20:06:56
이르는 구간에서도 액셀을 세게 밟지 않고 무리없이 올라갔다. 4륜구동 시스템이 지면에 접해있는 바퀴에 구동력을 몰아줘 안정적인 등판이 가능하다는 설명이다.내려가는 코스에선 ‘다운힐 크루즈’가 큰 도움이 됐다. 다운힐 크루즈는 내리막길에서 브레이크를 자동으로 잡아주는 기능으로, 운전자는 액셀이나...
[시승기] 차체 길어진 티볼리 에어, 액셀 밟을수록 네 바퀴가 지면에 딱~ 2016-04-08 18:12:52
힘이 충분해 액셀을 세게 밟지 않더라도 여유 있게 달릴 수 있다. 그 덕분에 실제 연비도 높게 나온 것으로 생각된다.특히 인상적인 부분은 부드러운 변속이다. 티볼리와 티볼리 에어는 쌍용차 자체 제작 엔진에 일본 변속기 전문업체 아이신의 6단 자동변속기를 조합했다. 변속 시간이 아주 짧아 분당 엔진 회전수(rpm)가...
[시승기] 전기차 닛산 리프, 30분 만에 80%까지 충전…조용해도 달리는 맛 살아있네 2016-03-30 17:54:39
안 들려…액셀 밟자 모터 돌아가는 소리운전대 조작 따라 경쾌한 주행…1회 충전에 최대 132㎞ 달려 [ 최진석 기자 ] 제주도에서 닛산 리프를 시승했다. 글로벌 자동차 업체들이 최근 저마다 전기차를 내놓았지만 5년 전만 해도 닛산 리프는 전기차 부문에서 독보적인 존재였다. 2010년 12월 출시 후 지난 2월까지 글로벌...
[시승기] 인피니티 Q50S, 하이브리드 맞아? 액셀 꾹 밟으면 날렵한 주행감 굿! 2016-01-28 07:01:18
액셀을 꾹 밟으면 엔진 회전수(rpm)가 쭉 올라가면서 차량이 경쾌하게 튀어나가는 재미를 느낄 수 있다. 또 운전석에 장착된 패들시프트를 활용해 수동변속기 차량처럼 기어 단수를 바꿔가면서 운전할 수 있다.‘고성능 하이브리드’라는 성격은 계기판에서도 느낄 수 있다. 계기판 왼쪽에 커다란 rpm 미터기를...
가스산업 어제와 오늘, 통계 D/B로 맞춤형서비스 제공 2015-12-28 14:57:00
1990~2003년(24년간)까지의 가스통계를 액셀파일로 전산화해 공사 홈페이지에 공개함으로서 수요자가 온라인을 통해 필요한 정보를 쉽게 찾아볼 수 있도록 '가스통계정보 제공서비스'를 실시한다고 밝혔다. 이로인해 일반국민은 필요한 가스정보를 파일로 쉽게 찾아볼 수 있고, 사업자는 과거와 현재의 가스통계 ...
자율주행 기능 선택하니 앞차와 일정 거리 유지하며 이동 2015-12-01 19:48:20
자율주행 기능을 작동시키자 운전대와 액셀·브레이크를 조작하지 않아도 선도차량과 일정한 거리를 유지하며 차선을 따라 달려갔다. 선도차량이 급정거하자 자율주행차도 따라서 섰다. 이번 자율주행 체험은 워털루대의 시험트랙에서 진행됐다.하지만 내년부터 온타리오의 모든 도로에서 이런 자율주행이 가능해진...
[시승기] 유럽 소형 프리미엄 세단…재규어 XE vs BMW 320d 2015-11-27 07:02:23
구간에선 마음껏 액셀을 밟아 봤다. 속도를 올릴수록 차량이 지면에 착 달라붙는 안정감이 느껴진다. 풍절음도 거의 들리지 않았다. 200㎞/h까지 속도를 올렸지만 웬만한 중형차보다 더 안정적인 주행 성능을 보여줬다.xe는 가솔린(xe 20t)과 디젤(xe 20d) 두 가지 모델이 있다. 가솔린은 최고 출력 200마력, 최대 토크...
최고급 오디오 '레벨' 탑재…공연장 같은 '링컨 MKX' 2015-11-27 07:02:20
레버, 브레이크와 액셀 페달을 조작해 보다 쉽게 주차·출차를 할 수 있다.mkx는 내·외부 조명을 활용한 웰컴테크놀로지도 적용했다. 자동차 열쇠를 지닌 운전자가 차량 주변 3m 반경에 들어서면 외부 led 램프, 헤드라이트, 운전석 옆 웰컴매트와 4개 도어핸들 순으로 조명이 들어오면서 운전자가 안전하게...
[시승기+] '부드럽고 정숙한 터보' 렉서스 IS200t 2015-11-15 08:41:00
만족스러웠다. 액셀 페달을 밟으면 한 템포 느리게 반응하는 터보 랙 현상을 줄인 덕에 가속 응답성이 매끄럽다는 느낌이 들었다. 저돌적인 bmw 3시리즈 만큼의 순발력은 아니지만 is250 대비 경쾌한 주행감을 선사한다.시속 150㎞를 가볍게 도달하는 직선 구간에선 렉서스 특유의 부드러우면서 정숙한 터보 세단을 체험할...
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