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한국지엠, "다마스·라보 생산 않는다" 2013-01-17 14:34:34
한국지엠이 경상용차 다마스와 라보의 단종을 결정했다. 8일 서울 하얏트호텔에서 열린 캐딜락 ats 출시행사에서 안쿠시 오로라 한국지엠 영업·마케팅·as부문장은 "올해를 끝으로 다마스와 라보의 생산을 중단할 예정"이라며 "이유는 환경규제(obd-Ⅱ) 때문"이라고 밝혔다. 마스나 라보는 obd...
한국지엠 부평공장서 근로자 목매 숨져 2013-01-16 18:42:58
부평구 청천동의 한국지엠 부평공장 내 공구 보관창고에서 이 공장 근로자 김모(50)씨가 목을 매 의식을 잃은 것을 직장 동료가 발견, 경찰에 신고했다.김씨는 인근 병원으로 옮겨졌으나 1시간여 만에 숨졌다. 엔진부품을 제작하는 부서에 근무중인 김씨는 이날 오전 출근해 스팀파이프에 자신의 목도리를 이용해 목을 맨...
국산차 '착한 가격 경쟁', 중대형 시장 지킬까 2013-01-15 11:17:20
기아자동차와 한국지엠도 주력 차종의 일부 트림 가격을 내렸다. 여기에 맞서 르노삼성은 할부이자율 인하 카드를 꺼내 들었다. 이른바 각사의 치열한 가격 경쟁이 시작된 셈이다. 이에 따라 개소세율 환원으로 판매 감소가 우려되던 중대형차 시장에 활로가 형성될 것인지 업계 관심이 모아지고 있다. 돌입했다....
캐딜락 ATS, 북미 `올해의 차` 선정 2013-01-15 09:28:22
캐딜락의 ATS가 북미 지역에서 올해의 차로 꼽혔습니다. 한국지엠은 스포츠 세단인 `캐딜락 ATS`가 `2013 북미 올해의차로 선정됐다고 15일 밝혔습니다. `북미 올해의 차`는 해마다 북미 시장에 출시된 신차를 대상으로 디자인과 주행성능, 안전성 등에 대해 종합적인 평가를 통해 최고 모델에게 주어지는 상입니다....
기아차, "올해 내수 시장 32% 차지하겠다" 2013-01-12 14:47:39
내주되 기아차, 르노삼성, 한국지엠, 쌍용차의 점유율을 빼앗는 구조가 형성돼 왔다. 하지만 르노삼성과 쌍용차, 한국지엠 점유율이 더 이상 떨어지지 않는다는 점에서 현대차도 기아차를 직접 노릴 수밖에 없는 상황이다. 이와 관련, 업계 관계자는 "2013년 내수 상황은 현대차를 겨냥한 모든 국내...
국내 완성차, 가격 인하 ‘전쟁’ 2013-01-11 16:30:15
정책을 발표했습니다. 현대기아차를 시작으로, 지엠과 르노삼성도 주력 차종의 가격을 낮췄습니다. 유기환 기자가 전합니다. <기자> 국내 완성차 브랜드들이 가격 인하 전쟁에 돌입했습니다. 포문을 연 것은 완성차 업계 맏형 격인 현대기아차. 차종별로 차이는 있지만 최대 300만 원까지 가격 인하를 선언했습니다....
렉서스, 디트로이트모터쇼서 IS 신형 공개 2013-01-11 11:39:56
띠'와 같은 개성을 더해 역동성을 담아냈다. p;박진우 기자 kuhiro@autotimes.co.kr ▶ 아우디 a5 스포트백, 경쟁 차종은 a6 ▶ 자동차 배터리 관리, 잘못된 편견을 버리자 ▶ 하이브리드 연비가 낮다고? 신연비 알고 이해해야 ▶ 르노삼성차, 전 차종 저금리 할부 실시 ▶ 한국지엠, 5개 차종 가격 인하
한국지엠, 5개 차종 가격 인하 2013-01-11 09:52:59
한국지엠주이 쉐보레 스파크, 크루즈 등 주력 포함 5개 차종의 가격을 인하한다고 10일 밝혔다. 회사에 따르면 우선 스파크, 크루즈, 말리부, 캡티바와 알페온 등의 11개 트림에 대해 11일부터 5만원에서 최대 50만원까지 인하된 가격으로 판매한다. 이와 함께 지난 1일부터 인하 정책 실행 전날인 10일까지...
캐딜락, "5년 내 고급 수입차 점유율 5% 달성할 것" 2013-01-09 01:36:22
1대 이상의 신차를 낼 것이며, 여기에 디젤 차종도 포함할 예정이다" -향후 xts를 출시 계획은? "(장재준 gm코리아 대표)아직 확정된 바 없다" 오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ 한국지엠, "다마스·라보 생산 않는다" ▶ [포토]gm 스포츠 세단 '캐딜락 ats' ▶ 한국지엠, "gm코리아와의 법인 통합은 없다"...
한국지엠, "GM코리아와의 법인 통합은 없다" 2013-01-08 17:54:57
한국지엠이 gm코리아에 금전 지원을 하는 것은 아니라고 덧붙였다. 한국지엠 관계자는 "이미 지난해부터 법인 통합 등의 고민이 있었지만 최종적으로 법인을 별도 운영하는 것이 낫다는 결론을 내렸다"며 "수입차 브랜드로서 캐딜락이 얻을 수 있는 이익을 높이기 위해서다"라고 설명했다.
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