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현대모비스, 수소연료전지차 핵심부품 첫 양산 2013-03-06 11:34:34
나타내는 한편 고가의 희토류 영구자석을 사용하지 않음으로써 가격 경쟁력을 확보했다고 모비스는 설명했습니다. 전력전자부품은 구동모터의 구동력을 제어하고, 일반 자동차는 물론 하이브리드차보다 전장품의 비중이 2배가량 높은 수소연료전지차에 안정적 전력관리를 담당하게 됩니다. 현대모비스 연구개발본부장...
<고침> 경제(코존엔지니어링..) 2013-01-25 11:17:35
"코존엔지니어링, 영구자석발전기 출시"제하 기사 첫 번째 문장에서 "정격출력 30kW"를 "정격출력 1kW"로 바로 잡습니다.>>코존엔지니어링, 영구자석발전기 출시 코존엔지니어링은 기동 토크를 최소화한 RFPM(Radial Flux Permanent Magnet) 방식의 영구자석발전기(정격출력 1㎾)를 개발해 출시했다고 25일 밝혔다....
코존엔지니어링, 영구자석발전기 출시 2013-01-25 10:47:09
Permanent Magnet) 방식의 영구자석발전기(정격출력 30㎾)를 개발해 출시했다고 25일 밝혔다. 이 발전기는 300rpm에서 1㎾/h의 전기를 생산할 수 있는 제품으로 기동 토크와코깅을 최소화해 풍속이나 낙차가 낮아도 발전이 용이하다. 코존엔지니어링 관계자는 "그동안 소형풍력이나 소수력발전 분야에서는...
[신재생에너지, 현재와 미래] DSK엔지니어링, '가변속' 소수력 발전플랜트 호평 잇따라 2013-01-20 10:05:45
있다. 고정식 프로펠러 수차와 영구자석 동기발전기, 인버터, 원격제어 장치로 구성돼 있는 이 시스템은 회전 토크를 인버터를 통해 제어함으로써 최적의 효율을 달성하는 가변속 수차시스템이다. 기존의 저낙차·저유량용 발전에는 주로 ‘카플란(유량 변화에 따라 자동적으로 날개 각도를 바꿔 효율을 높이는 수차)...