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[팩트체크] '돼지열병' 살처분 불과 15만?… 20년간 1억 가축 파묻었다 2019-10-22 09:16:08
정설입니다. 한국가금수의사협회는 "산란계 1마리를 살처분에 드는 비용이 1만원이라면, 백신 2번 주사하는 비용은 200원에 불과하다"며 "200원을 들여서 살릴 것이냐, 1만원을 들여 죽일 것이냐라는 문제의 본질을 고민해봐야 한다"고 설명합니다. 국내 역시 저병원성 인플루엔자를 백신 보급으로...
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우리은하에서 발견한 행성 4700개…도플러·빛가림 효과로 찾았다 2019-10-18 17:20:33
이론이다. 즉 가설에 머물렀던 빅뱅이론을 정설로 확립한 게 우주배경복사다. 두 이론은 동전의 앞뒷면이라고 볼 수 있다. 피블스는 1965년부터 스승인 로버트 디케 프린스턴대 교수와 함께 우주배경복사를 연구하면서 ‘물리우주론(physical cosmology)’을 창시했다. 송용선 한국천문연구원 이론천문센터장은...
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아모레퍼시픽그룹, 2천억 유상증자 결정...경영 승계 포석? 2019-10-11 13:32:07
유리하다는 것이 정설이다. 최근 유력 승계자인 서경배 회장의 장녀 서민정씨의 업무 복귀와 맞물려 경영 승계를 위한 밑작업일 가능성일 것이란 분석에 무게를 싣고 있다. 아모레퍼시픽그룹 지분 2.71%를 보유한 서민정씨는 유학을 마치고 지난 1일 아모레퍼시픽 뷰티영업유닛 뷰티영업전략팀 담당으로 회사에 재입사했다....
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[음악이 흐르는 아침] 요하네스 브람스 '비극적 서곡' 2019-10-08 17:21:10
‘비극적 서곡’의 작곡 동기에 대해 정설은 없지만 지나치게 밝은 ‘대학축전 서곡’의 분위기를 상쇄하고 싶었던 것 같다. 두 개의 주제를 중심으로 전개되는 소나타 형식으로, 마치 큰 교향곡의 첫 악장을 듣는 듯하다. 구조적인 완벽주의자였던 브람스답게 두 주제에서 파생됐거나 변형된 수많은...
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화상벌레 대학 기숙사 출현…닿기만 해도 피부 상처 `공포` 2019-10-02 13:37:47
안되지만 화상벌레에 대한 정보나 주의사항이 알려지지 않아 피해가 우려된다. 이 벌레는 50여 년 전 전남에서 처음 목격된 이후 곳곳에서 피해 사례가 보고된 바 있어 사실상 토착화됐다는 게 학계의 정설로 전해졌다. MBC는 완주 대학교를 비롯한 다른 지역에서도 화상벌레를 봤다는 목격담이 이어지고 있다고 보도했다....
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[신차털기] '과속유발자' 스팅어 혹은 토종 '마세라팅어' 2019-09-29 08:59:01
프리미엄 브랜드 론칭을 고민했다는 것이 업계의 정설이다. 기아차는 라틴어로 본질을 뜻하는 '에센시아', '에센투스' 브랜드 상표를 등록한 바 있다. 내수용 스팅어의 앰블럼도 대문자 E 형상을 했다. 결과적으로는 프리미엄 브랜드를 도입하지 않았지만, 보급차 브랜드라는 인식이 차량의 발목을 잡을 수...
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'ASF 돼지고기' 출하 가능성 없나…"돼지고기 섭취 문제없어" 2019-09-26 11:56:25
게 정설이다. 그러나 이 질병에 걸린 'ASF 돼지고기'가 출하된다면 시장 혼란이 불가피해지고 소비자들의 상당한 심리적 저항도 예상된다. 농식품부 관계자는 26일 "아프리카돼지열병 발생 농장을 포함해 반경 3㎞ 농장에서는 예방적 살처분을 하고 있으며 발생 농장과 역학관계에 있는 농장에서는 3주간 돼지...
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[김용준의 생각노트] 잘 팔리면 된다?…소비자 마음 얻는 데 집중하라! 2019-09-25 17:24:16
게 정설에 가깝다. 수잔 피스크 미국 프린스턴대 심리학과 교수가 발표한 브랜드 매트릭스도 같은 구조다. ‘따듯함과 유능함 모델’로 브랜드를 분석했다. 유능하고 따듯한 브랜드로는 존슨앤드존슨, 캠벨, 허쉬 등이 꼽혔다. 유능하지만 차가운 브랜드 자리엔 벤츠, 포르쉐 등이 있었다. 금융위기 여파로...
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아시아 부호들, 도쿄 도심 고급 맨션 '싹쓸이' 2019-09-20 14:02:14
중국인들의 '폭풍 구매'가 주요 요인이라는게 정설이다. 하지만 외국인의 구매실태는 '개인정보 보호' 때문에 구체적인 자료가 없다. 중국인 등 외국인들은 지상 20층 이상의 타워맨션을 좋아하는 것으로 알려져 있다. NHK가 지난 5년간 준공된 도쿄도 내의 타워맨션 85개동 소유자 등기부를 떼어 조사한...
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[단독] 쌍용차 신형 '무쏘' 물거품…2021년까지 신차 없다 2019-09-18 10:25:42
신차 개발은 계속돼야한다는 게 자동차 업계의 정설인 이유다. 그럼에도 2021년까지 향후 3년 간 신차 공백기를 감수한 배경엔 , 쌍용차가 마힌드라의 추가 지원을 기대할 수 없는 상황일 수 있다고 업계는 추측하고 있다. 이와 관련해 쌍용차 관계자는 “신차 개발은 통상 3년 후를 내다보고 이뤄진다”며...
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