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정부, '지하 3층까지 전기차 충전기 설치 허용' 규정 유지하기로 2024-09-06 12:48:49
내년 2만기, 후년 3만2천기 등 차례로 스마트 제어 충전기로 바꾸기로 했다. 앞서 환경부는 '설치 5년 이상'을 교체 기준으로 제시했다. 스마트 제어 충전기 보급과 관련해 과충전이 전기차 화재 주원인이 아님에도 정부가 과충전을 원인으로 단정해 잘못된 대책을 세웠다는 지적이 나온다. 최근 현대차·기아는...
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전기차 화재대책 속도…'배터리 제조사 공개·과충전 제한' 무게(종합) 2024-08-12 15:37:27
또는 후년까지 장기적으로 시행해야 하는 방안으로 나뉠 수밖에 없다"며 "단기 대책은 빨리 공개해서 시행하도록 할 것"이라고 설명했다. ◇ 중·미·유럽 '배터리 제조사 공개'…현대차 선제 공개 이에 정부 대책은 대상별로는 '전기차 자체'와 '충전기를 비롯한 전기차 관련 기반시설', 시행...
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정부, 3기 '한국판 타임스퀘어' 옥외광고 자유구역 '26년 지정 2024-07-10 08:00:06
외에 다른 지역에도 옥외광고물 자유구역을 후년께 지정할 방침이다. 기획재정부는 10일 오전 경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 이런 내용의 '신산업 분야 규제혁신·현장 애로 해소방안'을 발표했다. 지난 3월에 이어 두 번째로 마련된 현장 규제 개선이다. 먼저 디지털 광고물을 자유롭게 게시할 수 있는...
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엇갈린 금리 인하 전망…연준 '연내 1회' vs 시장 '2회일 듯' 2024-06-13 10:27:30
내리는 대신, 내년과 후년에는 한 번씩 더 내려 결국 2026년 말에는 지난 3월의 예상치와 같게 본다는 뜻이다. 매니라이프 인베스트먼트의 프랜시스 도널드 수석 이코노미스트는 블룸버그TV에서 "이번 CPI 지수 발표 이후 9월 금리 인하를 예상했던 이들이 아마도 안도하고 있을 것"이라면서 "우리는 이를 승리로 받아들일...
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한국 가계부채 비율, 새 기준 적용에도 여전히 세계 1위 2024-06-09 06:01:14
17일 국감에서 "내년과 후년에 GDP 대비 가계부채 비율을 100% 이하로 내리는 것이 목표"라고 말했다. GDP 대비 가계부채 비율 100% 하회라는 당초 정책 목표가 가계부채 증가세 둔화가 아닌 기준 연도 개편에 따른 명목 GDP 증가로 뜻밖에 달성된 모양새다. 그러나 당국은 거시 건전성 관련 정책을 변경할 사유가 없다는...
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'최후통첩'에도…돌아온 전공의 고작 600명 2024-05-20 18:43:49
수련 기간이 3개월을 넘으면 내년이 아니라 후년 전문의 시험에 응시해야 한다. 저연차 전공의도 1년씩 전문의 취득 시점이 미뤄진다. 일각에선 휴가·휴직 등으로 비운 1개월은 추가 수련이 필요 없다는 규정을 들어 ‘다음달 20일이 마지노선’이라고 주장한다. 정부는 이런 사유에 집단사직은 해당하지 않는다고 했다. ...
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'따릉이' 타면 돈 준다...연 최대 7만원 2024-04-15 15:51:12
후년부터 점진적으로 전국에 확대해 실시할 계획이다. 2022년 말 기준 전국 71개 지자체가 공공(공영) 자전거를 운영 중이다. 공공 자전거 대수는 2016년 2만5천917대에서 2022년 6만4천907대로 2.5배로 증가했으며 연간 대여 횟수도 같은 기간 1천2만2천379건에서 5천84만4천014건으로 늘어났다. 정부는 공공 자전거나...
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고려아연, 75년 동업자 영풍과 공동구매·공동영업 계약 끊는다(종합) 2024-04-09 16:42:54
올해 10여건, 내년과 후년에 총 10여건 등 만기가 도래하는 모든 계약에 대해 순차적으로 계약을 종료할 방침이다. 고려아연은 "향후 원료 구매와 제품 판매에 있어 각 거래처와 개별적인 협상·계약을 진행하며 사업을 영위해 나갈 예정"이라고 했다. 최근 경기침체로 비철금속 시장에서 원료 수급과 제품 판매에 어려움이...
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고려아연, 75년 동업자 영풍과 공동구매·공동영업 계약 끊는다 2024-04-09 15:18:19
올해 10여건, 내년과 후년에 총 10여건 등 만기가 도래하는 모든 계약에 대해 순차적으로 계약을 종료할 방침이다. 고려아연은 "향후 원료 구매와 제품 판매에 있어 각 거래처와 개별적인 협상·계약을 진행하며 사업을 영위해 나갈 예정"이라고 했다. 최근 경기침체로 비철금속 시장에서 원료 수급과 제품 판매에 어려움이...
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중동 분쟁에 막힌 홍해…해상운임 6주째 고공행진 2024-01-12 18:58:46
선복량(2846만TEU)의 11%에 달한다. 내년과 후년에도 각각 6%, 4%의 선박 공급이 예정돼 있다. 구교훈 배화여대 국제무역물류학과 교수는 “중동지역 분쟁이 운임 상승을 가져왔지만, 결과적으로 선박 공급 과잉은 해소하기 어렵다”며 “SCFI는 850~950선으로 회귀할 것”이라고 내다봤다. 전효성 기자 zeon@hankyung.com
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