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"연료비를 줄여라"…글로벌 해운사에 '특명'이 떨어졌다 2019-07-02 17:57:24
주력으로 운영 중인 컨테이너선(5000~7000teu급)보다 3~4배 더 큰 2만3000teu(1teu는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 선박 12척과 1만5000teu급 선박 8척을 차례로 들여온다. 대만의 에버그린과 독일 하팍로이드 등 다른 외국 해운사들도 2만3000teu급 선박을 각각 9척, 6척 발주할 것으로 알려졌다.해운사들이 대형 선박...
현대상선, 세계 빅3 해운동맹 `디 얼라이언스` 정회원 됐다 2019-07-02 09:55:49
가장 유리했다"고 말했다. 현대상선은 내년 2분기에 인도받을 예정인 2만3000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 신조 선박 12척을 아시아·북유럽 항로에 투입해 디얼라이언스의 서비스 네트워크를 강화할 계획이다. 현대상선은 2014~2017년 `G6 얼라이언스`에 가입했지만 이후 얼라이언스에 정식 가입하지 못했다.
현대상선, 글로벌 해운동맹 가입 2019-07-01 18:05:43
그는 “각 동맹이 치열하게 경쟁하는 유럽 노선에 현대상선이 2만3000teu(1teu=20피트짜리 컨테이너 1개)급 초대형 친환경 선박 12척을 투입하게 됐다”며 “내년부터 얼라이언스 협력이 본격화되면 회사 영업이익도 상당히 개선될 것”이라고 말했다. 배 사장은 “디얼라이언스 소속 주요...
고유가·저운임 '二重苦' 현대상선…초대형 컨船 도입이 돌파구 될까 2019-04-07 18:16:39
대우조선해양(7척)과 삼성중공업(5척)이 건조 중인 2만3000teu 초대형 컨테이너선 12척을 도입해 경쟁력 강화에 나선다는 계획이다. 한 번에 더 많은 화물을 실어 날라 운송 단가를 낮출 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이들 선박은 황산화물 배출 저감 장치인 ‘스크러버’를 장착해 내년부터 시행되는...
해양진흥공사, 5000억 실탄 조달…해운업체 지원 본격화 2019-03-18 16:25:05
조선사에 발주한 초대형 원유운반선(vlcc) 2척을 구매하는 데 178억원 규모의 보증을 서기로 했다. 대한해운은 해양진흥공사의 보증에 힘입어 하나은행을 통해 후순위대출 금리를 크게 낮추는 데 성공했다. 선순위대출은 산업은행, 수출입은행, bnp파리바가 맡았다.현대상선의 초대형 컨테이너선 도입 프로젝트에도 청신호...
유창근 현대상선 사장 사의 표명 2019-02-20 20:05:52
] 유창근 현대상선 사장(사진)이 임기를 2년여 앞두고 대표이사에서 물러나기로 했다.유 사장은 20일 임직원에게 이메일을 보내 사임 의사를 밝혔다. 그는 “지난 2년 반 동안 현대상선 재건을 위한 기초를 닦은 것으로 판단한다”며 “2020년 이후 현대상선의 새로운 도약은 새로운 최고경영자(ceo)의 지휘...
현대상선, 3년 만에 `부산 신항 4부두 운영권` 되찾아 2019-01-30 14:14:45
만입니다. 현대상선은 이번 매매계약으로 기존 PHPNT 하역요율 인하를 통해 수익성을 극대화 할 수 있는 기반을 마련하게 됐습니다. 아울러 오는 2020년 2분기 인도 예정인 2만3000TEU급 초대형 컨테이너선의 안정적 기항을 위한 선석도 확보했습니다. 이 외에도 현대상선은 향후 PHPNT 운영을 통해 해운동맹 선사의 부산...
현대상선 "재도약 돛 올렸다"…초대형 유조선 인수 2019-01-29 15:19:19
자르는 대모(代母) 역할을 맡았다.유 사장은 “vlcc 5척을 시작으로 2020년 2만3000teu(1teu는 6m짜리 컨테이너 1개)급 12척, 2021년 1만5000teu급 8척 등의 인도가 예정돼 있다”며 “유니버설 리더호 취항은 한국 해운 재건 부활의 신호탄이자 현대상선 재도약을 위한 본격적인 시작을 의미한다”고...
현대상선, 초대형 원유운반선 인수 재개…"해운 재건 신호탄" 2019-01-29 10:28:00
약 4억2000만 달러(한화 약 4700억원)에 5척의 건조계약을 체결한 바 있습니다. 현대상선이 새로 인도받게 될 5척의 VLCC에는 모두 스크러버(황산화물 저감장치)가 설치됐습니다. 국제해사기구(IMO)가 내년부터 적용할 황산화물 규제에 대비하기 위해섭니다. 현대상선 관계자는 "경제운항속도에 최적화 된 엔진을 탑재,...
수주절벽 조금 풀리자…조선 빅2 노조 "구조조정 멈추고 임금 올려라" 2018-12-19 17:30:15
작년 4분기만 떼놓고 보면 원화 강세 등의 여파로 3510억원의 영업손실을 냈다. 올해 3분기 영업이익(1770억원)은 지난해 같은 기간보다 10% 가까이 줄었다.산업은행이 대주주인 대우조선해양이 같은 대주주를 둔 현대상선이 발주한 선박을 잇달아 수주하면서 ‘셀프 수주’ 논란도 불거졌다. 현대상선이 지난...