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세월호 완전 침몰, 시야에서 사라져‥"구조작업 더욱 난항 예상" 2014-04-18 13:07:04
없다”고 덧붙였다. 덧붙여 “파도가 1.8에, 유속이 0.9다. 때문에 구조작업은 더욱 어려워보인다. 구조대원들은 현재 배를 다시 옮겨타고 있다”고 긴박한 상황을 전했다. 이로써 공기주입과 선채 진입으로 인해 활력을 띠던 실종자 구조 작업은 세월호가 완전히 침몰하면서 더욱 난항을 겪게 됐다. 한편, 지난 16일...
세월호 침몰 사고 현장, 해상 크레인 도착..선체 수색 언제? 2014-04-18 09:22:37
주변의 유속이 빠른 탓에 해상 크레인 도착했음에도 불구하고 인양 작업이 쉽지 않을 것으로 알려져 안타까움을 주고 있다. 세월호 사고 해역 해상 크레인 도착 소식을 접한 네티즌들은 “진도 세월호 침몰 사고 현장, 해상 크레인 도착했으니깐 제발 생존자 소식이 들렸으면” “진도 세월호 침몰 사고 현장, 해상 크레인...
진도 세월호 사고 해역 해상 크레인 도착…오후 한 대 더 도착 2014-04-18 09:02:26
강한 바람에 의해 사고 해역 주변의 유속이 빠른 탓에 해상 크레인 도착했음에도 불구하고 인양 작업이 쉽지 않을 것으로 알려져 안타까움을 주고 있다. 세월호 사고 해역 해상 크레인 도착 소식을 접한 네티즌들은 “해상 크레인 도착했으니깐 제발 생존자 소식이 들렸으면” “해상 크레인 도착하면 이제 구조 작업 더...
플로팅도크, 세월호 침몰 현장 투입‥"움직이는 조선소" 2014-04-18 08:31:59
지점의 유속이 최대 시속 10㎞로 매우 빨라 쇠사슬로 선체를 묶는 데만 1개월 이상 걸릴 전망이다. 또한 3대의 크레인이 무게중심을 유지하면서 동시에 인양하는 것도 쉽지 않은 작업이다. 이와 같은 이유로 플로팅도크로 선체를 인양하는 것이 효과적이라는 의견이 나왔다. 플로팅도크는 바다 위에 바지선을 띄우고 이를...
[세월호 침몰 사고] 원인은 암초 아닌 무리한 변침 2014-04-18 07:00:01
있다. 당시 사고해역의 유속이 빠른 상태여서 더 많은 경사가 발생했을 가능성이 크다"고 분석했다. 해경은 이날 "사고해역은 수심이 깊고 해도상 암초가 없는 해역으로, 암초에 의한 좌초 가능성은 낮다"고 공식 발표해 무리한 변침에 의한 사고라는 데 무게를 더했다. 한경닷컴 뉴스팀 newsinfo@hankyung.com
진도 해역 날씨, 아침까지 비오다 오후 흐림 2014-04-18 06:39:11
여객선 침몰 사고가 일어난 진도 부근 해역은 오전에는 대체로 흐린 가운데 아침까지 조금 비가 오겠다. 오후에는 구름이 많겠다.진도 지역 바다의 물결은 0.5~1.5ｍ, 풍속은 오전에는 7~11㎧, 호우에는 6~10㎧가 되겠다. 이 해역의 유속은 19일까지 10㎞/h가 되겠다. 한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
플로팅도크 세월호 생존자 구조 현장 지원··초대형선박 고정 가능 2014-04-18 06:25:23
세월호가 가라앉은 지점의 유속이 최대 시속 10㎞로 조류가 상당히 빠르고, 이 때문에 인양을 위한 쇠사슬 결속 작업에 1개월 이상 소요될 것이란 관측이 나오고 있다. 플로팅도크 세월호 구조 지원 소식에 네티즌들은 "플로팅도크 세월호 구조 지원, 구조작업에 쓰이면 좋은데", "플로팅도크 세월호 구조 지원, 시간이...
[세월호 침몰 사고] 현대삼호重 "인양 작업 위해 플로팅도크 지원" 2014-04-18 05:40:58
작업이 수월해질 예정이지만 수색작업을 모두 마치고 세월호를 끌어올리기 위함이지 실종자 구조에는 쓸 수 없다. 정부 역시 세월호 실종자 구조작업이 끝난 이후에 투입하겠다는 방침이다.한편 세월호가 가라앉은 지점의 유속이 최대 시속 10㎞로 조류가 상당히 빠르고, 이 때문에 인양을 위한 쇠사슬 결속 작업에 1개월...
[세월호 침몰 사고] "플로팅도크가 인양 수월" 2014-04-18 00:56:53
가라앉은 지점의 유속이 최대 시속 10㎞로 조류가 상당히 빠르고, 이 때문에 쇠사슬로 선체를 묶는 데만 1개월 이상의 시간이 걸린다는 것.한편 현대삼호중공업의 플로팅도크 지원에 대한 구체적 일정은 아직 정해지지 않았다. 플로팅도크가 현지에 투입되기까지는 현재 고정된 도크의 해체작업과 예인선에 의한 현장 인도...
[진도 여객선 침몰 대참사] "급격한 방향 전환…무게중심 쏠리며 침몰" 2014-04-17 20:57:22
현상)로 보고 있다”며 “당시 사고해역의 유속이 빠른 상태여서 더 많은 경사가 발생했을 가능성이 크다”고 분석했다. 해경은 이날 “사고해역은 수심이 깊고 해도상 암초가 없는 해역으로, 암초에 의한 좌초 가능성은 낮다”고 공식 발표했다. 사고 선박은 또 선박 후미 부분 1개층을 증축해 이번 사고에서 원심력에...
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