조사단 "BMW 화재 원인, 회사 발표와 달라" 2018-11-07 14:34:33

EGR 바이패스 밸브는 EGR의 가스를 EGR 냉각기를 거치지 않고 바로 흡기매니폴드로 보내주는 장치로, `열림·닫힘`(on·off) 개념으로 작동한다. EGR 밸브는 흡입구로 재순환하는 배기가스의 양을 제어하는 역할을 한다. 조사단 관계자는 "EGR 바이패스 밸브를 화재 원인으로 가정하고 실험을 진행했지만, 발열 등 조건이...

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• #조사단 BMW

"BMW 화재 원인은 'EGR 밸브' 문제…회사 발표와 달라"(종합) 2018-11-07 12:07:24

EGR 바이패스 밸브는 EGR의 가스를 EGR 냉각기를 거치지 않고 바로 흡기매니폴드로 보내주는 장치로, '열림·닫힘'(on·off) 개념으로 작동한다. EGR 밸브는 흡입구로 재순환하는 배기가스의 양을 제어하는 역할을 한다. 조사단 관계자는 "EGR 바이패스 밸브를 화재 원인으로 가정하고 실험을 진행했지만, 발열 등...

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[연합뉴스 이 시각 헤드라인] - 12:00 2018-11-07 12:00:03

달라" BMW 차량의 화재원인이 애초 BMW가 발표한 'EGR 바이패스' 문제가 아닌 'EGR 밸브' 문제인 것으로 드러났다고 민관합동조사단이 7일 밝혔다. 이는 당초 BMW 측이 화재 발생 조건으로 지목한 것과는 다른 내용이어서 다른 발화 원인이 있을 가능성도 제기됐다. 전문보기: http://yna.kr/.PRecKJDA8U...

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• #연합뉴스 이

"BMW 화재 원인은 'EGR 밸브' 문제…회사 발표와 달라" 2018-11-07 11:00:12

열림'을 조건으로 꼽았다. 그러나 조사단은 'EGR 바이패스 밸브 열림'은 현재까지 이번 화재원인과 전혀 상관이 없는 것으로 확인됐고, BMW가 지목하지 않았던 'EGR 밸브'가 화재와 관련이 있었다고 강조했다. 이같은 결과는 BMW 측이 주장한 발화 원인 외에 다른 원인이 더 있을 가능성도 있다는 것을...

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• #BMW 화재

BMW 리콜 한달…대상 차량 4대 중 1대 수리 마쳐 2018-09-23 07:27:00

주행 중에도 바이패스 밸브가 열리도록 설계된 전자제어장치(ECU) 때문'이라고 주장했다. 자체 실험에서 리콜 대상이 아닌 차는 주행 중 바이패스 밸브가 닫혀 있는데 리콜 대상 차는 이 밸브가 열리도록 소프트웨어가 설계돼 있다는 것이다. BMW코리아는 "한국교통안전공단이 진행 중인 화재 원인 검증에서 여러 가지...

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• #BMW 리콜 #리콜 #차량 #BMW #화재 #대상 #BMW코리아 #원인

소비자협회 "BMW, 2016년 8월 이전에 화재위험 인지" 2018-09-11 11:48:51

4종류 차량에서 바이패스가 고착 상태가 되거나 지속해서 작동하고 밸브가 열린다는 내용이 명시돼 있다. 바이패스 밸브가 지속해서 작동하는 현상은 앞서 소비자협회가 자체적으로 리콜차량 도로주행 시험을 벌여 화재 원인으로 지목한 것이다. 자료에는 또 흡기다기관 내에 그을음이 쌓이고 EGR(배기가스 재순환장치)...

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BMW 화재 '바이패스 밸브' 오작동 때문?…실험으로 검증한다 2018-09-05 14:18:30

'바이패스 밸브' 오작동 때문?…실험으로 검증한다 자동차안전연구원-한국소비자협회 회의서 실험 추진 합의 (서울=연합뉴스) 김동규 기자 = BMW 차량의 화재 원인이 배출가스를 줄이기 위해 주행 중에도 바이패스 밸브가 열리도록 설계됐기 때문이라는 일각의 문제 제기에 대해 한국교통안전공단이 실험을 통해...

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