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현대차, ST1 샤시캡 및 특장 하이탑 출시 2024-09-25 08:57:15
160kW, 모터 최대 토크는 350Nm이며, 전비는 현대차 연구소 시험치 기준 샤시캡이 1kWh 당 3.8㎞ 특장 하이탑이 1kWh 당 3.3㎞이다. ST1 샤시캡은 전장 5465㎜, 전폭 2015㎜, 전고 2005㎜이며, 특장 하이탑은 전장 5590㎜, 전폭 2015㎜, 전고 2600㎜를 갖췄다. ST1 샤시캡과 특장 하이탑에는 실시간 교통 정보를 반영한...
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전기 아끼면 주는 에너지캐시백…전기 사용자가 나눠 부담한다 2024-09-22 06:43:00
따라 1kWh(킬로와트시)당 30∼100원을 다음 달 요금에서 차감해준다. 작년 상반기까지 20만세대 수준이던 에너지 캐시백 가입 세대는 정부의 적극적인 가입 권장 속에서 최근 100만세대 수준으로 늘어났다. 작년 한 해 에너지 캐시백 사업을 통해 절약한 전기는 231GWh(기가와트시)다. 이는 95만가구의 1개월 전력량에...
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'뜨거웠던 추석'…최대 전력수요, 작년보다 30% 급증 2024-09-19 11:12:17
요금 체계는 '300kWh 이하'(1kWh당 120원), '300kWh 초과 450kWh 이하'(214.6원), '450kWh 초과'(307.3원)의 3단계다. 9월부터는 '여름 할인'이 끝나고 다시 전기요금 누진 적용 구간이 1단계(200kWh 이하'(1kWh당 120원), '200kWh 초과 400kWh 이하'(214.6원), '400kWh...
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에어컨 없이 살수도 없는데…누진요금 7년째 '제자리' 2024-09-17 11:42:14
7년째 동일 틀을 유지하고 있다. 현재 적용 중인 7∼8월 주택용 전력 요금 체계는 '300kWh 이하'(1kWh당 120원), '300kWh 초과 450kWh 이하'(214.6원), '450kWh 초과'(307.3원)의 3단계로 구간을 나눠 위로 갈수록 요금이 무겁다. 기본요금도 300kWh 이하일 땐 910원으로 가장 낮지만, 300kWh를...
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전기 사용량은 급증하는데…누진요금 기준은 7년째 그대로 2024-09-17 06:01:02
요금 체계는 '300kWh 이하'(1kWh당 120원), '300kWh 초과 450kWh 이하'(214.6원), '450kWh 초과'(307.3원)의 3단계로 구간을 나눠 위로 갈수록 요금이 무겁다. 기본요금도 300kWh 이하일 땐 910원으로 가장 낮지만, 300kWh를 넘으면 1천600원으로 오른다. 450kWh를 초과하면 7천300원이 적용된다....
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"교황님이 타고 계셔"…아이오닉5, 의전차량 포착 '화제' 2024-09-13 10:43:39
프레스티지 58킬로와트시(㎾h) 모델인 것으로 알려졌다. 전비는 1kWh당 약 6.6㎞를 주행할 수 있으며, 1회 최대 주행거리는 약 380㎞(유럽인증 기준)를 확보했다. 10%에서 80%까지 충천하는데 18분이 소요되며, 약 5분의 충전으로 88㎞를 주행할 수 있어 충전 편의성도 갖췄다. 현대차 아이오닉5를 생산하고 있는 HMGICS는...
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교황이 선택한 '아이오닉5'…싱가포르 이동과정서 포착 '화제' 2024-09-13 10:21:05
아이오닉5 프레스티지 58kWh(킬로와트시) 모델인 것으로 알려졌다. 1kWh당 약 6.6㎞를 주행할 수 있으며 1회 최대 주행거리는 약 380㎞이다. 10%에서 80%까지 충천하는 데 18분밖에 걸리지 않을 정도로 충전 편의성도 갖췄다. 현대차 아이오닉5를 생산하고 있는 HMGICS는 싱가포르 서부 주롱 혁신지구 내 연면적 9만㎡, 지...
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전기차 화재 위험은 '오해'…"내연차보다 적다" 2024-08-29 11:39:27
주장도 사실이 아니라고 현대차·기아는 설명했다. 배터리 1kWh(킬로와트시)의 열량은 3.6MJ(메가줄)로, 가솔린 1L의 열량 32.4MJ의 9분의 1에 불과하다. 이에 따라 같은 용량이라면 열량이 높은 연료를 실은 내연기관차의 화재 확산 속도가 더 빠르고 차량 외부 온도도 더 높이 오르는 편이다. 한국방재학회는 지난 ...
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"전기차 화재, 내연차보다 적다…충전량 제한, 근본대책 아냐" 2024-08-29 11:03:31
주장도 사실이 아니라고 현대차·기아는 설명했다. 배터리 1kWh(킬로와트시)의 열량은 3.6MJ(메가줄)로, 가솔린 1L의 열량 32.4MJ의 9분의 1에 불과하다. 이에 따라 같은 용량이라면 열량이 높은 연료를 실은 내연기관차의 화재 확산 속도가 더 빠르고 차량 외부 온도도 더 높이 오르는 편이다. 한국방재학회는 지난 2021년...
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포드 '전기차 전략' 수정…LG엔솔·SK온, 실적 개선 속도낼까 2024-08-22 13:56:19
있다. AMPC는 미국에서 배터리를 생산하면 1kWh(킬로와트시)당 셀 35달러, 모듈 45달러의 세액공제를 해주는 것으로, 미국 공장을 많이 가동할수록 돈을 더 받는 구조다. LG에너지솔루션과 SK온은 이 AMPC 혜택을 이미 보고 있는데 이번 포드의 전략으로 그 혜택 규모가 더욱 커질 전망이다. LG에너지솔루션의 올해 2분기...
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