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'미래에셋증권2우B' 52주 신고가 경신, 외국인 3일 연속 순매수(15.7만주) 2025-04-23 09:12:55
개인이 각각 20.8%, 57.2%로 비중이 높다. 한편 외국인은 이 종목에 대해서 최근 3일 연속 15.7만주 순매수를 하고 있다. [그래프]미래에셋증권2우B 외국인/기관 매매동향 한경로보뉴스 이 기사는 한국경제신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
韓조선, 컨테이너선 경쟁력 회복하나…중국 기술추격 속 호재 2025-04-20 07:00:02
한국의 LNG선 수주 점유율은 2021년 92.6%에서 작년 57.2%로 하락했고, 중국은 같은 기간 7.4%에서 지난해 42.8%로 상승했다. 나이스신용평가는 "국내 조선사의 점유율 위축이 지속되고 LNG선의 수요마저 둔화할 경우 장기적으로 현 수준의 사업 기반을 유지하는 데 부정적일 것"이라며 "새로운 LNG선 수주 모멘텀 또는...
"제2의 홈플러스 될라" 우려…'카카오택시'에 무슨 일이 2025-04-17 14:45:32
지분 이슈는 마이너 지분을 보유한 이해관계자 간 진입 시점과 밸류에이션(실적대비 주가수준) 차이를 둔 단기적 이슈"라고 봤다. 현재 카카오모빌리티의 최대 주주는 카카오(57.2%)로 TPG 컨소시엄(24.51%), 칼라일(6.17%) 등이 주요 주주로 참여하고 있다. 카카오와 카카오모빌리티 측은 "사모펀드 매각과 관련해선 알 수...
10명 중 7명 "가족 부양위해 여성도 일해야" 2025-04-16 12:36:46
남성은 2019년 57.2%에서 올해 67.9%로 10.7%포인트 증가했다. 같은 질문에 여성은 65.4%에서 73.3%로 7.9%포인트 늘었다. '일하는 것은 여성이 독립적인 삶을 살 수 있는 가장 좋은 방법'이라고 생각한다고 답한 남성은 2019년 44.2%에서 19.3%포인트 증가한 63.5%, 여성은 69.3%에서 11.4%포인트 오른 80.7%로...
日기업 신입 모시기…초봉 '역대 최고' 2025-04-14 18:22:08
상승 대응’(57.2%), ‘재직자 임금 인상과의 균형’(50.8%) 순이었다. 특히 지방은행, 철도, 버스 등 인력난이 심화한 업종을 중심으로 인상률이 컸다. 은행 부문 초임은 평균 9.4%, 철도와 버스업계는 8.5% 상승했다. 2026년 봄 입사할 예정인 대졸 신입 채용 계획 인원은 14만302명으로 전년보다 11.5% 증가했다. 이공계...
"日 주요 기업 신입사원 초임 작년보다 4.9% 올라" 2025-04-14 10:36:24
기업은 131개 사로, 지난해(58개 사)의 2배 수준으로 늘어났다. 기업들은 초임 인상 이유(복수 응답)로 '인재 확보'(83.4%), '고물가 대응'(57.2%) 등을 꼽았다. 조사에 응한 기업들은 내년 봄 대졸 채용 인원도 올봄보다 평균 11.5% 늘릴 계획인 것으로 조사됐다. evan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...
“AI 같이쓰면 암 검진효율성 향상” 루닛 AI 활용 연구, 세계적 학술지 '래디올로지' 게재 2025-04-09 14:18:22
의심하는 경우의 PPV인 22%보다 낮았다. 전문의 두 명이 암을 의심한 경우의 리콜률은 57.2%로, AI와 전문의 한 명의 조합(38.6%)보다 높았으나, PPV는 전문의 두 명의 조합(2.5%)이 AI와 전문의의 조합(25%)보다 크게 낮았다. 또한, AI와 전문의 2인 모두가 암을 의심한 경우, 리콜률은 82.6%, PPV는 34.2%로 가장 높았다....
재주는 곰이, 돈은 대주주가…케이엔제이 '이상한 M&A' 2025-04-08 17:58:21
57.2%를 소유하고 있다. 케이엔제이도 이든 지분 18.6%를 보유했지만 써키트플렉스가 상장해 이든이 콜옵션을 행사하면 이에 따른 수혜는 상당 부분 심 대표가 누리게 된다. 자본시장 관계자는 “써키트플렉스의 실적 성장이 기대에 못 미치면 FI에 대해 져야 할 부담은 케이엔제이가 떠안고 상장의 과실은 대주주 개인이...
한문희 코레일 사장 "14년 동결 철도운임 17% 이상 올려야" 2025-03-25 17:33:32
3년 만에 57.2% 올랐다. 올해는 6,400억원에 달할 것으로 코레일은 보고 있다. 매년 적자가 이어지면서 코레일의 누적 부채는 지난해 말 기준 약 21조원(부채비율 265%)에 달한다. 한 사장은 "적어도 영업이익으로 이자 비용을 낼 수 있을 정도는 돼야 하는데, 수입이 많이 늘어 영업 적자 폭은 줄었지만 아직도 어려운...
코레일 사장 "14년 동결 철도운임 올려야…KTX 교체에만 5조원" 2025-03-25 17:00:00
3년 만에 57.2% 올랐다. 올해는 6천400억원에 달할 것으로 코레일은 전망하고 있다. 들어오는 돈보다 나가는 돈이 큰 상황이 이어지면서 코레일의 누적 부채는 지난해 말 기준 약 21조원(부채비율 265%)에 달한다. 여기에 붙는 이자가 1년에 4천130억원, 하루 11억3천만원꼴이다. 코레일이 작년 KTX-청룡을 도입하고, 9개...