한경연 "삼성전자 법인세 부담, 애플보다 커져…법인세 인상 탓"(종합) 2018-09-27 15:14:18

말하는 법인세 부담 비중은 법인세비용차감전순이익을 기업이 미리 산출한 법인세 비용과 견준 비율을 뜻한다. 국내의 경우 기업의 실제 법인세 부담은 통상적으로 이보다는 적다. 실제 법인세는 법인세비용차감전순이익에 세무조정을 가감하고 이월결손금, 비과세공제 등을 차감해 과세표준을 산정한 뒤 여기에 다시 각종...

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한경연 "삼성전자 법인세 애플의 2배" 2018-09-27 12:25:03

연속 법인세비용과 법인세비용차감전순이익이 흑자인 450곳의 영업이익은 올 들어 약 27% 늘은 데 반해 법인세부담 증가율은 49%에 달했습니다. 삼성전자와 SK하이닉스를 제외하면 영업이익은 2000억원(0.6%) 늘어난 반면, 법인세비용은 8,000억원(11.8%) 증가했습니다. 추광호 일자리전략실장은 "법인세율 정책의 변화가...

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한경연 "삼성전자 법인세 부담, 애플보다 커져…법인세 인상 탓" 2018-09-27 11:55:13

27.7%, 법인세비용차감전순이익은 27.3% 늘어났지만 법인세 부담 증가율은 49.3%에 달했다. 영업이익이 총 13조3천억원 증가하는 동안 법인세 부담이 5조3천억원 증가해 영업이익 증가분의 39.8%가 법인세 부담으로 귀결됐다는 것이다. 법인세비용차감전순이익이 가장 많은 삼성전자와 SK하이닉스[000660]를 제외하면 이들...

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SUV 열풍 거세지만…가장 잘 팔리는 건 '세단' 2018-09-26 07:00:20

용차 중 1위 정숙성과 승차감 강점수입차 시장 세단 선호도 더 높아 suv 추격 고삐 스포츠유틸리티차량(suv) 열풍이 불고 있는 가운데 여전히 가장 잘 팔리는 건 세단인 것으로 나타났다. 내수 시장에서 정숙성과 부드러운 승차감 등을 원하는 소비자가 많기 때문이다. 잇단 신차 출시도 입지를 공고히 하는 데 힘을 보태고...

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• #SUV 열풍 #세단 #시장 #가장 #국내 #승용차

[타봤습니다] 한달 2번만 충전하면 되는 통근용 기아차 '니로EV' 2018-09-23 07:00:54

◆ 도심 통근용차로 탈만하네니로ev는 코나ev와 현대·기아차의 전기차 전용 파워트레인을 공유한다. 코나와 니로는 소형 스포츠유틸리티차량(suv)으로 나와 크기와 성능은 비슷하고 내외관 모습 차이만 날 뿐이다. 각자 디자인 취향에 따라 선택하면 된다. 기자는 코나 디자인보단 니로 디자인이 취향에 더 맞았다....

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• #타봤습니다 한달 #전기차 #니로 #충전 #운전 #기아차 #주행 #확인 #모델 #주행거리 #이용

부산 올해 598대 전기차 보급…최대 1천700만원 지원 2018-09-17 07:15:57

영주권자 등이다. 구매지원 보조금은 최대 1천700만원(전기승용차 기준)으로 대상자 선정은 차량 출고 등록순으로 정한다. 보조금을 받은 전기차 구매자는 2년간 의무적으로 운행해야 하며 의무운행 기간 안에 폐차하려면 사전 승인을 받아야 한다. 기타 내용과 신청방법은 부산시 홈페이지(http://www.busan.go.kr)를 참조...

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입문용·세컨드카로 찾던 경차…`코나·티볼리` 등장에 `발칵` 2018-09-16 09:58:51

등을 꼽는다. 경차는 통상 입문용차 또는 근거리 통근 등을 위한 세컨드카 등의 수요로 많이 찾는데 최근 몇 년 새 코나, 스토닉, QM3, 티볼리 등 소형 SUV 시장이 열리면서 그 수요가 이쪽으로 이동해갔다는 것이다. 실제 2013년 1만1천998대에 그쳤던 소형 SUV 판매량은 지난해 14만7천429대로 크게 뛰었다. 불과 4년...

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• #입문용세컨드카로 찾던

쪼그라드는 경차 시장…월 판매량 20개월째 감소 2018-09-16 07:27:00

등을 꼽는다. 경차는 통상 입문용차 또는 근거리 통근 등을 위한 세컨드카 등의 수요로 많이 찾는데 최근 몇 년 새 코나, 스토닉, QM3, 티볼리 등 소형 SUV 시장이 열리면서 그 수요가 이쪽으로 이동해갔다는 것이다. 실제 2013년 1만1천998대에 그쳤던 소형 SUV 판매량은 지난해 14만7천429대로 크게 뛰었다. 불과 4년 새...

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르노 마스터, 3,000만원대 화물밴 경쟁력은? 2018-09-13 10:34:02

경상용차인 다마스와 라보의 경우도 안전 및 환경 기준 미달로 지난 2014년 단종됐으나 소상공인들의 반발로 생산을 재개한 바 있다. 아직까지 경소형 화물차 시장은 안전보다 경제성이 중요시된다는 방증이다.     판매 현장에서도 가격 경쟁력을 높여야 한다는 목소리가 나온다. 국내 생산이 아닌...

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