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LG엔솔, 황 양극 전고체 배터리 구현 2026-03-05 09:50:10
전해질 대신 고체 전해질을 적용한 전고체 배터리 구조를 도입해, 안정적인 수명 성능을 구현했다. LG에너지솔루션 관계자는 "황 양극을 적용해 기존 리튬이온전지 대비 한 단계 높은 에너지 용량 확장 가능성을 확인했다는 점에서 의미가 크다"며 "산업계와 학계의 협력을 바탕으로 안전성, 에너지밀도, 비용 경쟁력을...
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LG에너지솔루션, 황 양극 전고체 배터리 구현…고용량 기술 제시 2026-03-05 09:48:20
전해질 대신 고체 전해질을 적용한 전고체 배터리 구조를 도입했다. 이를 통해 폴리설파이드 용출이 발생하는 환경을 차단하고 ｇ당 약 1천500밀리암페어시(mAh) 수준의 용량과 안정적인 수명 성능을 확보했다. 특히 해당 성능은 코인 셀 실험뿐 아니라 실제 배터리 형태인 파우치 셀에서도 구현돼 향후 상용화 가능성을...
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에코프로, 인터배터리서 전고체 배터리 소재 라인업 공개 2026-03-05 09:44:36
또 전고체 배터리용 고체 전해질과 전고체용 양극재, 리튬메탈 음극재 등 소재 개발 현황을 소개하고 2027년 양산을 목표로 한 기술 로드맵도 제시한다. 이와 함께 배터리 생산부터 사용 후 배터리 재사용·재활용까지 이어지는 생애주기 관리 사업 전략과 오창 R&D 미래캠퍼스 조성 계획도 공개할 예정이다. 에코프로...
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LG엔솔, 황 양극 전고체 배터리 구현…고용량 기술 제시 2026-03-05 08:54:52
전해질 대신 고체 전해질을 적용한 전고체 배터리 구조를 도입했다. 이를 통해 폴리설파이드 용출이 발생하는 환경을 차단하고 ｇ당 약 1천500밀리암페어시(mAh) 수준의 용량과 안정적인 수명 성능을 확보했다. 특히 해당 성능은 코인 셀 실험뿐 아니라 실제 배터리 형태인 파우치 셀에서도 구현돼 향후 상용화 가능성을...
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청정수소 중점연구실 성과 확산 과제에 171억원 신규 투입 추진 2026-03-04 14:46:35
가능한 전해질막 개발 성과와 기업과의 막전극접합체 공동연구 사례를 발표했다. 고체산화물 수전해 중점연구실은 인공지능(AI) 공정 검수와 초음속 세라믹 스프레이 기술을 활용해 전극 공정 생산성을 150% 높인 성과와 국내 기업 세라믹 제조 설비를 통해 연 1천장 규모 수전해 셀 생산체계를 확보한 사례를 발표했다....
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포스코퓨처엠, 인터배터리 2026 참가…양·음극재 기술 전시 2026-03-02 10:51:55
전고체 배터리 기업 팩토리얼(Factorial Inc.) 등 혁신기업들과 공동으로 연구·개발중인 오픈 이노베이션 현황도 소개한다. 포스코퓨처엠과 팩토리얼은 인터배터리 기간 중인 12일 오전 11시에 배터리소재 연구개발 전략을 소개하는 기조강연도 합동으로 진행할 예정이다. 또한 이번 전시에서는 저농도 염호에서도 리튬을...
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포스코퓨처엠, 인터배터리 2026 참가…양·음극재 기술 전시 2026-03-02 09:49:12
전고체 배터리용 양극재와 실리콘 음극재 등 차세대 소재의 경우 현재까지 개발 현황과 로드맵을 함께 선보인다. 차세대 시장 선점을 위해 미국 전고체 배터리 기업 팩토리얼 등 혁신기업들과 공동 연구·개발 중인 개방형 혁신 현황도 소개한다. 오는 12일 오전 11시에는 행사장에서 포스코퓨처엠과 팩토리얼이 공동 기조...
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씨아이에스, 전극 공정 국산화 주역…'건식·전고체 배터리' 초격차 이끈다 2026-02-26 16:21:29
약 2~5t 규모의 황화물계 고체전해질 생산 체계를 구축해 고객사 대상 샘플 공급과 공정 테스트를 진행하고 있다”고 말했다. 이어 “전해질막 코팅 및 전극 합지 장비 개발을 병행해 공정 적합성 검증을 진행하고 있을 정도로 개발 진척이 빠른 상황”이라고 덧붙였다. 씨아이에스는 이러한 검증 파일럿 설비를 기반으로...
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[단독] 성장펀드 '초저리 대출 1호'에 삼성전자…'협력사 상생안' 내놓는다 2026-02-24 17:25:46
고체 배터리는 휴머노이드 로봇 등 첨단산업에 최적화된 배터리로 꼽힌다. 액체가 아니라 고체 전해질을 쓰는 만큼 높은 에너지 밀도와 화재 안전성을 두루 갖췄다는 평가를 받는다. 에너지 밀도가 높지만 화재 위험성이 상대적으로 큰 삼원계 기반 하이니켈 배터리, 불에는 강하지만 에너지 밀도가 낮은 리튬·인산철(LFP)...
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전기차 배터리도 하이브리드 시대 2026-02-24 15:24:55
밀도가 낮고 화재 위험성이 잠재한 액체 전해질이 사용되지만 기술의 궁극은 두 가지 단점 해결이 가능한 고체 전해질에 닿아 있다. 그러나 전해질 모두가 고체로 바뀌는 게 쉬운 일은 아니다. 특히 비싼 가격 장벽이 걸림돌인데 BEV 수요가 대중화에 진입했음을 감안하면 구매를 주저하게 만드는 요인이다. 화재 위험성도...
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