대한해운, 한국동서발전과 600억 규모 유연탄 수송계약 체결 2025-08-27 10:19:08

장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다. 계약 금액은 대한해운의 지난해 연결 기준 매출액(1조7천472억원)의 3.4%에 해당한다. 계약기간은 내년 1월부터 3년으로, 대한해운은 전용 벌크선으로 호주와 캐나다 등의 유연탄을 국내로 운송하게 된다. 대한해운은 우량화주들과의 장기계약을 통한 전용선 사업으로 수익을...

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대한해운, 유연탄 수송 장기용선 계약…599억원 2025-08-27 10:02:02

대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다. 계약 금액은 대한해운의 지난해 연결기준 매출 1조7,472억원의 약 3.4%다. 계약 기간은 2026년 1월부터 3년이다. 대한해운은 전용 벌크선으로 호주와 캐나다 등에서 한국동서발전이 쓸 유연탄을 국내로 운송한다. 앞으로...

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한화오션, 드릴십 '타이달 액션' 명명식…브라질 해역 시추 투입 2025-04-08 15:10:17

페트로브라스와 장기 용선 계약을 체결했다. 필립 레비 한화오션 해양사업부 사장은 "세계 최고 수준의 드릴십을 인도하며 해양 시추 사업에 본격 진입한 것은 의미 있는 성과"라면서 "기술 경쟁력과 전략적 비전을 바탕으로 해양 에너지 시장의 선도 기업으로 성장하겠다"고 말했다. bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...

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• #한화오션 드릴십 #한화오션 #시추 #해양

노후 LNG선 ‘폐선’ 시작되자…韓 조선사가 웃는다 2025-01-08 10:45:09

“장기 용선이 끝나는 증기터빈 LNG 운반선이 타깃”이라고 말했다. LNG 운반선의 운임을 고려하면 연비가 나쁜 증기터빈 선박을 써봐야 기름값도 못 건진다는 얘기다. 국내 조선업계는 LNG 운반선 폐선 급증을 반기고 있다. 최근 LNG 운반선 공급 과잉, 각 국의 천연가스 생산 지연 등으로 용선료가 하락하면서 LNG 선박의...

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• #노후 LNG선 #운반선 #선박 #폐선 #증기터빈 #해체

현대글로비스, 현대차·기아 해상운송계약 체결에 주가 13% 급등(종합) 2025-01-02 15:39:55

"장기 용선으로 확보한 선박을 충분한 수익성으로, 안정적으로 운영할 수 있을 것으로 보인다"고 설명했다. 한편 이날 유가증권시장에서 현대차는 0.24% 내린 21만1천500원에, 기아는 0.89% 오른 10만1천600원에 장을 마쳤다. ori@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>

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"월급 80만원 직원도 사장 됐다"…900억 버는데 시총 1800억 KSS해운 [윤현주의 主食이 주식] 2024-07-21 07:00:05

글로벌 석유화학 기업들과 장기 계약으로 꾸준한 성장을 이어오고 있다. 주력 화물인 LPG, 암모니아는 글로벌 탈탄소 트렌드에 부합하는 친환경 화물로 각광받고 있다. VLGC 글로벌 선단의 15% 이상이 20년 이상 고령 선박이나 KSS해운은 평균 5년 선대라 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 본사는 서울특별시 종로구 인사동길 12...

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"팬오션, 건화물 선대 힘입어 2분기도 호실적 전망"-대신 2024-05-14 08:04:53

양 연구원은 "2분기부터 장기용선 22척, 단기용선 142척 등 건화물 선대가 늘어나 영업 레버리지 효과로 실적 개선이 전망된다"며 "팬오션 주식에 대해 적극적인 대응이 필요한 시점"이라고 설명했다. 그는 팬오션의 연간 영업익 추정치를 기존 5270억원에서 5360억원으로 높였다. 전년 동기 대비 38.9% 성장할 것으로 본...

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현대글로비스, 카타르 LNG프로젝트 용선사로 낙점…총 4척 운용 2024-04-01 08:46:27

현대글로비스, 카타르 LNG프로젝트 용선사로 낙점…총 4척 운용 日 K-라인과 2027년부터 LNG 해상 운송 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대글로비스[086280]는 카타르 국영 기업 카타르에너지로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척의 장기 용선 계약을 따냈다고 1일 밝혔다. 세계 최대 LNG 기업인 카타르에너지는 연간...

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작년 4분기 톱10 해운사 중 6곳 적자…시황악재에도 HMM은 흑자 2024-03-24 06:45:00

플러스 실적을 이어가고 있다. 해운업 장기침체를 맞아 HMM이 2011년부터 9년 동안 적자에서 벗어나지 못했던 것을 고려하면 큰 변화다. 이러한 변화에는 용선료 부담을 줄여준 초대형선 확보가 가장 큰 역할을 했다. HMM은 2020년 4월부터 2만4천TEU급 12척, 1만6천TEU급 8척 등 20척의 초대형선을 순차적으로 도입했다....

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• #작년 4분기 #해운사 #실적 #적자 #초대형선 #해운업 #확보