지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
-
HMM, 3조원 규모 친환경 선박 K조선에 맡겼다 2025-10-16 17:31:46
LNG 연료 컨테이너선 2척에 더해 이번에 LNG 연료 컨테이너선 12척을 확보해 친환경 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 또 HMM은 2045년까지 전 운송 구간에서 탄소중립을 실현해 친환경 생태계를 구축한다는 계획이다. HMM이 국내 조선사에 3조원대 대규모 발주를 하는 건 2018년 ‘빅 오더’ 이후 7년 만이다. 당시 HMM은...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
HMM, 3조원 규모 친환경 선박 12척 발주…HD현대重·한화오션이 만든다 2025-10-16 14:15:12
친환경 선박 확대에만 11조원을 투입한다. 주요 글로벌 선사와 경쟁할 수 있는 기반을 강화하기 위해서다. 친환경 선박은 LNG와 메탄올 등을 동력으로 하는 선박을 말한다. HMM이 국내 조선사에 3조원규모의 발주를 하는 건 2018년 이후 처음이다. 당시 2만4000TEU급 12척과 1만6000TEU급 8척 등 총 20척(약 3조1532억원)을...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
유럽의 새로운 물류거점으로 기대되는 '리예카항' 2025-08-07 15:46:34
대형 선박 2척이 동시에 접안 가능하다. 향후 2단계까지 포함하면 연간 105만 TEU 이상 처리 능력과 함께 전기식 장비, 재생에너지 기반 운영 등 친환경 기준까지 충족하는 스마트 항만으로 완성된다. 아드리아해 북부에서 리예카항이 비교 대상이 되는 곳은 이웃에 위치한 슬로베니아의 코페르항이다. 다만 현재까지는 격...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
HD한국조선해양, 나흘 만에 컨선 22척 수주 2025-04-28 17:42:49
선사에서 2800TEU급 2척(1593억원)을 수주했고, 24일에는 1만6000TEU급 2척(5596억원) 주문을 따냈다. 나흘간 수주한 컨테이너선 계약 금액은 2조5354억원에 달한다. 이번에 계약한 컨테이너선들은 HD현대미포 울산조선소와 HD현대삼호 영암조선소에서 각각 건조해 2028년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도한다. 이번...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
한화오션, 영업익 5배 급증..."수주도 밀려든다" 2025-04-28 15:56:01
만 해운사인 에버그린으로부터 초대형 컨테이너선 6척을 수주했습니다. 1척당 가격은 약 3,900억 원으로 초대형 컨테이너선 기준 역대 최고가입니다. 또 HD한국조선해양은 오늘 총 2조5천억원 규모의 컨테이너선 22척을 수주했다고 밝혔습니다. 특히 HD현대미포의 경우 그동안 중국 조선사들이 우위였던 3000TEU급 미만...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
HMM, 3분기 영업익 '1조' 돌파…전년비 1828% 급증 2024-11-13 16:38:43
만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대 크기)급 초대형 컨테이너선을 투입하기 시작했다. 채산성 높은 화물도 증가했다. 여기에 친환경 선박을 투입해 체질 개선에도 성공했다고 회사 측은 강조했다. HMM은 전통적인 비수기로 꼽히는 4분기에는 시황이 전반적으로 약세를 보일 것으로 내다봤다. 미국 동안 항만 파업과...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
HMM 1분기 영업익 33% 증가…해운 운임 상승에 호조 2024-05-14 17:40:44
만 앞으로 HMM은 지정학적 위험에 따른 시장 상황 변화에 대응하기 위해 수익성이 좋은 화물을 중심으로 영업활동을 펼쳐나갈 계획이다. 과일·육류 같은 신선식품을 주로 실어 나르는 냉동·냉장 컨테이너가 대표적이다. 이런 특수 화물은 일반 컨테이너보다 운임이 1.5~2배가량 더 비싸다. 급격하게 변화하는 해상 운임에...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
"45일 걸릴 걸 15일로 단축"…물류위기에 각광받는 운송수단 2024-02-11 17:21:17
1만2000회를 돌파한 이후 꾸준히 물동량을 증가시켜 작년엔 1만7000회를 넘어섰다. 2025년에는 운행량 2만회를 넘어설 전망이다. 한국은 지난해 3만2000 TEU의 물량을 중국-유럽 화물열차를 통해 아시아 밖으로 실어날랐다. 올해는 4만3000TEU까지 물량을 늘릴 계획이다. 중국-유럽 화물열차는 물류위기가 확산되면서 더...
- 뉴스 > 정치·사회
- 바로가기
-
"1척 만들때마다 100억 손해"…캐시카우서 계륵된 컨테이너船 2024-01-07 18:23:52
선박 교체 물량이 쏟아지면서 컨테이너선 가격이 소폭 회복됐지만, 선박 건조가 끝나는 2~3년 뒤에도 인플레이션이 지속되면 본전 뽑기조차 힘들 수 있다”고 말했다. HD·삼성, “당장은 만든다”컨테이너선의 수익성이 LNG운반선 등에 비해 떨어지는 건 몇몇 수치만 보면 알 수 있다. 2021년 말 2만3000TEU(1TEU는 20피트...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
초대형선 건조 '최적 타이밍'…유럽 물동량 대폭 늘려 만반의 준비 [유창근의 육필 회고] 2023-05-18 10:00:07
이를 만회하기 위한 운항상 여유가 반드시 필요하며 더욱이 현대상선의 경우 2만4000TEU급 선단이 1개 항로밖에 없어 대체 선박을 구하는 게 불가능했다. 요즘처럼 코로나19나 항만 파업 등으로 인한 공급망 측면 문제가 발생했을 때나 비용 문제로 수에즈 대신 아프리카 남단 희망봉을 돌아오는 경우 운항상 12척은 반드시...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
