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K조선 컨테이너선 '쾌속 순항'…HD현대 수주 18년 만에 최대 2025-11-24 17:55:38
있다. 조선·해운 분석업체 클라크슨리서치에 따르면 2만2000~2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 가격은 지난달 말 기준 2억6650만달러로 LNG선(2억4800만달러)을 앞질렀다. 2020년 5월 1억4500만달러이던 같은 크기 컨테이너선 평균 가격도 83.7% 올랐다. 미국의 중국 견제도 도움이 되고 있다. 미국무역대표부(USTR)는 내년...
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HMM, 3조원 규모 친환경 선박 K조선에 맡겼다 2025-10-16 17:31:46
LNG 연료 컨테이너선 2척에 더해 이번에 LNG 연료 컨테이너선 12척을 확보해 친환경 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 또 HMM은 2045년까지 전 운송 구간에서 탄소중립을 실현해 친환경 생태계를 구축한다는 계획이다. HMM이 국내 조선사에 3조원대 대규모 발주를 하는 건 2018년 ‘빅 오더’ 이후 7년 만이다. 당시 HMM은...
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HMM, 3조원 규모 친환경 선박 12척 발주…HD현대重·한화오션이 만든다 2025-10-16 14:15:12
꼽히고 있다. HMM은 기존에 확보한 9척의 메탄올 연료 컨테이너선과 2척의 LNG 연료 컨테이너선에 더해 이번 12척의 LNG 연료 컨테이너선을 확보해 친환경 경쟁력을 강화한다는 방침이다. HMM은 지난해 9월 '2030년 중장기 전략'을 발표하고 컨테이너 사업에 총 12조7000억원을 투자하기로 했다. 이 중 친환경 ...
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"바다 위 사고 땐 수조원 소송…자율운항선 개발, 자율車보다 어렵다" 2025-07-11 17:08:51
넘는 2만4000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 한 척의 무게는 24만t을 훌쩍 넘는다. 크고 무거운 배 앞에 장애물이 나타나면 방향을 트는 것도, 급정지하는 것도 불가능하다. 타이태닉호가 전방 500m 앞의 빙산을 미리 발견하고도 37초 동안 직진하다가 미처 피하지 못하고 충돌해 침몰한 것도 같은...
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중국 선박에 수수료...한화해운 "리스사도 포함해야" 2025-05-20 14:38:11
소유한 1만 TEU급 컨테이너선이면 600만 달러(84억)란 계산이 나옵니다. 매번 입항할 때마다 물어야 하는 수수료로 부담이 큰 조치입니다. 수수료는 오는 2028년까지 계속 인상합니다. 중국 소유일 경우 140달러, 중국산 선박일 경우 33달러까지 부과합니다. 대신 중복부과는 안하고 한 종류만 물리기로 했습니다. 중국산...
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美의회 '조선업 부활법' 발의…韓에 수십조 수주 기회 2025-05-02 17:51:55
최소한 160척 이상을 10년 안에 새로 건조해 채워야 하는 상황이다. 현재 2만4000TEU급 컨테이너선 가격은 척당 2억6000만달러(약 3600억원), 320K급 대형 유조선(VLCC)은 1억2500만달러(약 1800억원)다. 전략상선단을 어떤 종류 배를 중심으로 채울지에 따라 다르지만 최소한 수십조원에 달하는 신조 수요가 생긴 셈이다. ...
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HD한국조선해양, 나흘 만에 컨선 22척 수주 2025-04-28 17:42:49
건 미국이다. 미국은 중국산 선박이 미국에 입항해 하역하면 컨테이너 1개당 최대 250달러를 수수료로 부과하기로 했다. 주문이 몰리자 국내 조선사들은 생산능력 확장에 나섰다. 지난 3월 2만4000TEU급 컨테이너선 6척(2조3286억원)을 따낸 한화오션은 6000억원을 투자해 초대형 부유식 독(부양 능력 18만t급)과 초대형...
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美, 중국산 배로 들여온 수입품에 사실상 관세…韓해운사 '반사이익' 2025-04-18 18:01:35
컨테이너 1개)당 120달러의 수수료를 내야 한다. 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선은 미국에 한 번 입항하는 데만 288만달러(약 41억원)의 수수료를 납부해야 한다. 통상 미국으로 향하는 컨테이너선은 한 도시만 가는 게 아니라 두세 곳에 접안하는데, 이때마다 수수료를 내야 한다. 오정하 메리츠증권 연구원은 “중국산...
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K-조선, 친환경 기술력으로 글로벌 쾌속 질주 2025-04-03 06:02:59
2022년 이후 2만4000TEU급 컨테이너선 시장은 인건비를 무기로 가격 경쟁력을 앞세운 중국 조선소가 주도해왔다. 그러나 한화오션은 차별화된 설계 및 생산 능력을 앞세워 이번 계약을 성사시키며 기술력 기반의 글로벌 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 한화오션은 세계에서 가장 많은 초대형 컨테이너선을 건조한 조선소로,...
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中에 뺏겼던 초대형 컨선 시장…한화오션, 4년 만에 2.3兆 수주 2025-03-17 17:54:59
만 해운사인 에버그린으로부터 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 6척을 2조3286억원에 17일 수주했다. 지난해 매출(7조4083억원)의 31.4%에 달하는 대형 계약이다. 한화오션의 초대형 컨테이너선 수주는 2021년 6월 이후 3년9개월 만이다. 친환경선박 인기와 중국 선박에 대한 미국 정부의 항만...
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