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현대상선 운명 건 일주일…향후 시나리오는(종합) 2016-05-15 17:41:54
달러(약 1조4천억원) 규모의선박펀드를 만들어 나용선(裸傭船·BBC) 방식으로 1만4000TEU(1TEU는 20피트 길이컨테이너 1개)급 컨테이너선 10척의 신조를 지원하겠다고 발표한 바 있다. 금융당국 관계자는 "현재로써는 양대 선사의 구조조정 성공 여부가 불확실한 상황이지만 구조조정이 잘 진행된다면 선박펀드가...
현대상선 운명 건 일주일…향후 시나리오는 2016-05-15 06:05:14
달러(약 1조4천억원) 규모의선박펀드를 만들어 나용선(裸傭船·BBC) 방식으로 1만4000TEU(1TEU는 20피트 길이컨테이너 1개)급 컨테이너선 10척의 신조를 지원하겠다고 발표한 바 있다. 금융당국 관계자는 "현재로서는 양대 선사의 구조조정 성공 여부가 불확실한 상황이지만 구조조정이 잘 진행된다면 선박펀드가...
수출입 컨테이너선, 돌아왔다 인천항에 2016-05-02 18:55:24
만4000teu를 처리해 국내 3위 항만에서 처음으로 광양항을 제치고 2위에 올라섰다. 올해 처리 목표량은 250만teu다.유창근 인천항만공사 사장은 “신항 개장과 함께 중국과 동남아시아로 편중된 항로에서 벗어나 세계적인 대형선사들을 유치해 인천~중국~미국을 잇는 원양항로를 개설했다”며 “올해는 유럽...
[김정호 칼럼] 조선·해운 구조조정, 죽어야 산다 2016-04-20 18:13:50
산업은 그렇게 망가졌다.한때 잘나가긴 해운산업도 마찬가지다. 하지만 남들이 미래를 준비할 때 현실에 안주하고 말았다. 글로벌 선사들의 주력 컨테이너선은 1만4000teu를 넘어 1만7000~2만teu급으로 옮겨 가고 있다. 하지만 국내 선사는 여태 5000~8000teu가 주력선이다. 효율은 말해 뭐하겠는가. 조선과 해운이 말 그대...
인천-광양 '2위 항만' 자존심 싸움 2016-01-25 18:24:27
만년 3위였던 인천항이 지난해 신항 일부 개항으로 광양항을 제치고 2위에 올라서면서 두 항만의 경쟁이 뜨거워지고 있다.인천항은 신규 항로 개설과 함께 선사 유치와 물류 서비스를 개선하는 데 중점을 두기로 했다. 광양항은 환적화물과 충청권 화주 유치 등에 나서고 있다.인천항은 지난해 237만4000teu(1teu=6m짜리...
현대중공업, 2조원 규모 컨테이너선 16척 수주 유력 2015-06-19 18:26:17
1만4000teu급 컨테이너선 9척에 대한 건조의향서를 체결했다. 추후에 추가로 7척을 수주할 수 있다는 내용도 계약에 포함될 것으로 알려졌다. 16척을 기준으로 할때 수주금액은 약 20억달러(약2조2000억원)에 달한다. 현대중공업은 이 컨테이너선들을 2017년부터 차례로 인도할 예정이다.현대중공업은 지난달 말에 프랑스...
[뉴스의 맥] 위기의 조선업, 범용선박 강점 포기하면 안돼 2015-05-20 20:35:31
1만4000teu(1teu는 6m 컨테이너 1개)급 이상 컨테이너선 수주잔량은 36척, lng선은 20척이었다. 세계적으로 설비과잉 논란이 있음에도 수주 선박의 원활한 건조를 위해 일본은 초대형 도크 건설도 추진하고 있다.중견 및 중소 조선업체들의 누적적자 심화도 중요한 변수다. stx조선해양이 2013년 채권단의 자율협약 대상에...
대우조선해양, 고연비 친환경 선박 시장 선점 나선다 2014-10-10 07:02:19
1만4000teu급 컨테이너운반선을 예로 들면 연간 약 1200만달러어치의 연료를 덜 쓸 수 있다. 이 때문에 대우조선해양은 ‘lng 연료 추진 시스템’ 기술의 적용 범위를 lng운반선뿐만 아니라 컨테이너선 등으로 넓힐 계획이다.대우조선해양은 방위산업을 핵심 사업으로 키우기 위해 역량을 집중하고 있다. 최근...
[한국기업 미래는 있는가] 중국 '國輸國造'에 흔들리는 '조선강국 코리아' 2014-07-23 21:40:48
1만4000teu급 초대형 컨테이너선을 중국 조선사에 발주할 계획이다. 1만4000teu는 길이 6m짜리 컨테이너 1만4000개를 실을 수 있는 규모라는 뜻이다. 지금껏 중국 조선소가 건조한 최대 컨테이너선은 1만teu 정도였다. 앞으로한국은 1만teu 초과 초대형 컨테이너 선박 분야에서도 중국 조선사와 경쟁해야 한다는 얘기다.中,...
광주-광양항 컨테이너물량 올 상반기 사상 최대치 기록 2014-07-07 15:32:56
결과 118만4000teu를 처리한 것으로 나타났다. 이는 전년 동기 대비 8.3% 늘어난 것이다. 수입화물은 44만5000teu, 수출화물은 46만1000teu로 각각 6.4%, 5.3% 늘었다. 특히 환적화물은 27만7000teu로 무려 17.3%가 증가했다. 월별로는 1월 19만8000teu, 2월 20만1000teu, 3월 20만teu, 4월 20만1000teu, 5월 20만teu, 6월...