당정동에 판교급 첨단 R&D허브…100년 먹거리 창출한다

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입력 2020-11-10 17:30   수정 2020-11-11 00:50

당정동에 판교급 첨단 R&D허브…100년 먹거리 창출한다


경기 군포시가 당정동공업지역을 첨단 융복합 연구개발(R&D) 혁신허브로 조성해 첨단 강소도시로의 도약을 준비하고 있다. 양적인 팽창보다 질적인 성장을 추구하는 도시로 전환하는 계기가 될 것이라는 평가다.

미래 발전 잠재력이 풍부한 군포시는 북쪽으로는 안양, 동남쪽으로는 의왕, 서쪽으로는 안산과 접해 있다. 광역시의 자치구를 제외한 전국 기초자치단체 가운데 구리, 과천에 이어 세 번째로 면적이 작다. 이 때문에 군포시의 자체 브랜드보다는 1995년 1월 산본동, 당동 일원 418헥타르(㏊)에 4만2500가구가 입주한 수도권 1기 신도시인 산본 신도시가 있는 지역으로 더 알려져 있다.

조선시대 과천현이었던 군포시는 1989년 1월 시흥군 군포읍이 시로 승격해 탄생했다. 군포의 발전은 한국 공업화 발전과 궤를 같이한다. 국도 1호선과 경부선 철도가 인접한 군포역 주변으로 1960~1990년대까지 많은 기업이 몰려들어 중소공업도시 토대를 마련했다. 현대케피코 등 대기업 2개를 비롯 총 1671개 업체가 둥지를 틀고 있으며, 인구는 올해 7월 말 기준 27만6000여 명이다. 한대희 시장은 “당정동 공업지역을 성남 판교에 버금가는 한국형·군포형 실리콘밸리로 육성해 군포를 작지만 강한 강소도시로 발전시키겠다”며 “시민 모두가 행복한 미래를 영위할 수 있도록 하는 게 목표”라고 말했다.
당정동단지, ‘군포시 미래발전의 핵심’
당정동공업지역은 도시계획이 미비했던 1960~1980년대 자연적으로 형성됐다. 1990년대 들어 군포뿐만 아니라 수도권을 중심으로 공업화 바람이 거세게 불어 군포시가 농업도시에서 공업도시로 탈바꿈하는 계기가 됐다. 1961년 농가 비율이 전체 가구의 68.8%를 차지했으나 1979년에는 4.1%로 크게 감소하며 명실상부한 중소공업 도시가 됐다.

하지만 급격한 공업화에 따른 무분별한 난개발은 도로 등 기반시설 부족과 교통체증, 기업 물류비 증가 등의 문제를 낳았다. 이 시기 시의 공업지역 총 2.34㎢ 중 88.8%인 2.08㎢가 비산업단지로 조성돼 산업시설에 대한 공간 재편과 고도화가 필요했다. 하지만 공업지역 재정비 지원체계 미흡으로 도시 재개발이 어려운 악순환이 계속됐다. 군포시는 이 같은 문제 해결을 위해 2019년 ‘국토교통부 공업지역 활성화 시범사업’에 공모해 시범지역으로 선정됐다. 그해 12월 경기도, LH와 업무협약을 맺었다. 당정동 시범사업지를 첨단 융복합 R&D 혁신허브로 조성하기 위한 시작점이다.

군포시는 지난 6월부터 융복합 R&D 클러스터, 첨단지식산업 시설과 산업혁신센터는 물론 입주자 편의를 위한 문화여가시설 등을 조성하기로 하고 용역을 추진하고 있다. 공업지역 시범사업지로 선정된 당정동 공업지역 면적은 약 20만㎡, 6만 평 규모로 축구장 28개 크기다. 당정동 공업지역을 ‘군포의 100년 먹거리를 책임지는 동력’으로 육성해 나가겠다는 것이 군포시의 청사진이다.
사통팔달 교통망…‘강소도시’ 구현
군포시는 수도권 교통망의 요지이자 개발 잠재력을 갖춘 공업지역이다. 국도 1호선, 47호선과 접해 있으며, 4개의 고속도로(영동고속도로, 서해안고속도로, 수도권 제1순환고속도로, 수원광명 간 고속도로)가 지나고 전철 1호선과 4호선의 6개 역도 있다. 여기에 교통혁명이라 할 수 있는 GTX(수도권 광역급행철도)-C노선(양주 덕정~수원역)의 금정역 정차가 확정되면서 사통팔달 교통의 도시로 자리하게 될 전망이다. 군포시는 이 같은 편리한 교통망, 풍부한 개발 잠재력, 생태환경까지 어우러져 ‘살기 좋은 군포’를 구현할 것으로 기대하고 있다.

군포시는 올해 6월 교통 관문인 금정역 일원 도로(금정역 삼거리→산본시장 사거리 방면) 상부에 1만㎡ 이상의 인공대지를 조성해 대중교통 연계형 환승센터, 복합건물, 광장 등을 배치하는 개발계획인 ‘금정 환승센터 입체화 사업계획’을 발표했다. 또 금정 환승센터 사업지역 도로의 하부(지하)에는 주차장을 신설해 주변 상권과 연계, 지역경제 활성화도 꾀한다는 전략이다. 금정역 입체화사업은 GTX-C노선이 완공되는 2026년 이전 완공을 목표로 추진하고 있다. 시는 도로 위 환승센터 건립 공사의 안전성과 관련해 최근 국토부와 협의한 결과 “문제없다”는 답을 받았다. 군포시는 당정동 공업지역 개발과 금정역 일원 개발을 시 전역의 공간혁신, 새판 짜기 핵심사업과 연계해 군포의 랜드마크로 조성해나갈 계획이다.

군포=윤상연 기자 syyoon1111@hankyung.com


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