양문 사이 기둥 없앤 GV90, 일반 차량보다 더 튼튼해졌다

제네시스는 스포츠유틸리티차량(SUV) GV90 네오룬이 앞뒤 문 사이의 기둥인 B필러가 없는 구조지만 차체 강성은 오히려 높아졌다고 밝혔다. 차 지붕과 문 2개가 닫혔을 때 생기는 지지물을 초고강도로 제작하고, 주변 골격도 기존 SUV보다 1.5배 더 두껍게 만든 결과다.

제네시스는 지난 20일 미국 샌프란시스코 팰리스오브파인아츠에서 ‘GV90 테크 브리프’를 열고 이같이 설명했다. 네오룬 모델은 차량 공개 행사에서 B필러를 없앤 코치도어 디자인으로 주목받았다. B필러는 측면 충돌 하중을 견디고 차체 비틀림을 잡아주는 핵심 구조물이다.

제네시스는 천장과 양 문을 닫을 때 생기는 알파벳 T자 모양 지지물을 1800메가파스칼(㎫)급 초고강도 뼈대로 제작했다. B필러 대신 문과 천장이 기둥 역할을 하게 해 일반적인 도어 형태를 적용한 GV90보다 12% 더 높은 강성을 확보했다는 설명이다.

또 모터스포츠에서 쓰이는 ‘롤케이지’ 기술도 적용했다. 롤케이지란 경주용 차 운전석 주변을 감싸는 바구니 모양 뼈대를 가리킨다. 이 뼈대를 초고강도 철 등을 이용해 고리 모양으로 만들어 좌석 주변의 안전성을 높였다.

세계 최초로 사고 때 천장을 덮는 루프 에어백도 장착했다. 탑승자가 차 밖으로 튕겨 나갈 경우에 대비해서다. 천장 유리가 깨지며 실내로 쏟아져 2~3차 부상을 당하는 것도 막는다.

김우섭 기자 duter@hankyung.com