'3.5조' 마일리지 통합안 반려..."지속 협의"

<앵커>

공정거래위원회가 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합안을 심사도 하지 않고 돌려보냈습니다.

소비자들에게 불리할 수 있고 구체적인 설명도 부족하다는 이유에섭니다.

성낙윤 기자 연결해 들어보겠습니다.

성 기자, 대한항공이 통합안을 제출하자마자 퇴짜를 맞았네요?

<기자>

공정거래위원회가 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합 방안을 반려했습니다.

아시아나항공 소비자들에게 불리할 수 있고, 구체적인 설명 또한 부족하다는 이유에섭니다.

공정위 관계자는 "심사를 개시하기에 다소 미흡한 부분이 있어 대한항공 측에 즉시 수정·보완을 요청했다"고 밝혔습니다.

앞서 공정위는 지난해 말 두 회사의 기업결합 이후 6개월 내에 마일리지 통합안을 제출하라고 요구한 바 있습니다.

현재 시장에서 대한항공 마일리지는 1마일당 최대 16원, 아시아나는 12원 수준으로 평가됩니다.

이 수치를 기준으로 환산하면 전환비율은 약 1대 0.8인데요, 글로벌 항공사 합병 사례를 보면 대부분 1대 1 수준으로 이뤄졌습니다.

탑승 마일리지는 두 회사의 기준이 비슷하지만, 신용카드 등 제휴 마일리지의 경우 양사가 다른 기준을 적용하고 있는 점이 문제입니다.

마일리지 통합 비율을 어떻게 정하느냐에 따라 아시아나항공 회원 혹은 대한항공 회원들의 반발을 살 수 있기 때문입니다.

두 항공사의 잔여 마일리지는 지난 1분기 기준 대한항공이 2조6,205억원, 아시아나항공이 9,519억원 수준입니다.

대한항공은 공정위 요청에 따라 지속 협의하겠다는 입장입니다.

회사 측은 "항공소비자들의 기대에 부합하는 방안을 마련할 수 있도록 향후 과정에 적극 참여할 것"이라고 설명했습니다.

다만 새로운 통합 방안 제출 시점과 구체적인 내용에 대해서는 말을 아꼈습니다.

공정위는 새로운 통합안을 심사해 내년 말 통합법인 출범 전까지 승인 여부를 확정할 계획입니다.

지금까지 보도국에서, 한국경제TV 성낙윤입니다.


영상편집 김찬주, CG 정지윤