● 핵심 포인트 - 에코프로비엠의 영업이익이 전년 대비 1000% 넘게 증가함. 이는 전기차와 에너지 저장장치 ESS용 양극재 출하가 증가했기 때문임. - 미국에서 중국산 ESS 배터리에 대한 관세가 올해 41%에서 내년 58%로 크게 올라 국내 배터리 업계의 반사이익 기대감이 커짐. - 양극재는 배터리 셀을 만드는 데 핵심 소재로 원가에서 차지하는 비중이 40% 이상임
● 핵심 포인트 - 에코프로비엠의 영업이익이 전년 대비 1000% 넘게 증가함. 이는 전기차와 에너지 저장장치 ESS용 양극재 출하가 증가했기 때문임. - 미국에서 중국산 ESS 배터리에 대한 관세가 올해 41%에서 내년 58%로 크게 올라 국내 배터리 업계의 반사이익 기대감이 커짐. - 양극재는 배터리 셀을 만드는 데 핵심 소재로 원가에서 차지하는 비중이 40% 이상임. - 배터리 셀 업체에 비해 소재 업체의 실적이 더 빠르게 움직임. 소재 업체는 셀 업체의 생산 계획에 맞춰 미리 양극재를 납품하기 때문. - 리튬 가격이 오르면 배터리 셀 업체나 소재 업체 모두에게 악재이나, 통상적으로는 배터리 셀 업체에게 더 불리함. - 에코프로비엠은 고객사와 리튬 가격이 연동된 계약 구조를 갖춰 가격 차이가 대부분 상쇄될 것이라 예상함. - 리튬 가격이 하락했을 때 발생한 재고 자산 평가 손실이 올해 1분기부터 환입되고 있음.
● 에코프로비엠, 영업이익 1000% 증가...비결은 선제 출하 국내 양극재 제조사 에코프로비엠의 영업이익이 전년 대비 1000% 넘게 증가했다. 전기차와 에너지 저장장치(ESS)용 양극재 출하가 늘어난 덕분이다. 특히 미국에서 중국산 ESS 배터리에 대한 관세가 올해 41%에서 내년 58%로 크게 오른다는 소식이 전해지며 국내 배터리 업계의 반사이익 기대감이 더욱 커지고 있다.
양극재는 배터리 셀을 만드는 데 핵심 소재로 원가에서 차지하는 비중이 40% 이상이다. 배터리 셀 업체에 비해 소재 업체의 실적이 더 빠르게 움직인다. 소재 업체는 셀 업체의 생산 계획에 맞춰 미리 양극재를 납품하기 때문이다. 예를 들어 한 완성차 업체가 8월부터 전기차 생산을 늘린다면 셀 업체는 1~2개월 전에 생산 계획을 세우고 소재 업체는 양극재를 납품하기 시작한다. 소재 업체는 2분기부터 출하량이 증가하기 시작하지만 셀 업체는 실제 납품이 8월부터기 때문에 3분기 이후에 실적이 반영된다.
최근 양극재에 들어가는 리튬 가격이 올랐지만, 에코프로비엠은 고객사와 리튬 가격이 연동된 계약 구조를 갖춰 가격 차이가 대부분 상쇄될 것으로 예상된다. 또, 리튬 가격이 하락했을 때 발생한 재고 자산 평가 손실이 올해 1분기부터 환입되고 있다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.