서울시가 시내 325개 전체 역세권을 대상으로 고밀·복합개발을 본격화한다. 교통 중심지에 머물던 역세권을 일자리·주거·여가가 결합된 ‘생활거점’으로 전환해 도시 경쟁력을 끌어올리겠다는 구상이다.
서울시는 25일 ‘서울 생활거점 활성화 전략’을 발표하고, 오는 2031년까지 역세권 전반을 고밀 복합개발하겠다고 밝혔다. 개발 대상은 기존 153개 중심지에서 서울 전역 325개 역세권으로 확대된다. 사실상 모든 역세권에서 상업지역 용도 상향이 가능해지며, 향후 5년간 100곳이 추가 개발된다. 서울시는 이를 통해 역세권을 단순한 이동 거점이 아닌 주거·업무·문화·생활 SOC가 결합된 핵심 공간으로 재편한다는 방침이다.
사업 활성화를 위해 공공기여 부담도 대폭 낮춘다. 특히 개발이 어려웠던 11개 자치구에 대해 공공기여 비율을 기존 50%에서 30%로 완화해 민간 참여를 유도한다. 또 용적률 상향, 용도지역 변경 등 규제를 완화해 사업 문턱을 낮추고 속도를 높인다는 계획이다.
역세권 장기전세주택 공급도 대폭 확대된다. 대상지는 역 반경 350m에서 500m까지 넓어지고, 간선도로 교차지 주변까지 포함된다. 인허가 절차를 간소화해 사업 기간도 5개월 이상 단축된다. 이에 따라 공급 규모는 기존 122곳 11만7천호에서 361곳 21만9천호로 늘어난다.
유동인구가 집중되는 환승역은 초고밀 복합개발이 추진된다. 환승역 반경 500m 이내에는 일반상업지역 기준 용적률을 최대 1300%까지 허용한다.서울시는 향후 5년간 35곳을 추가 발굴해 업무·상업·주거·문화시설이 결합된 대형 복합거점으로 조성할 계획이다.
역세권뿐 아니라 역과 역 사이 간선도로변도 개발 대상에 포함된다. 폭 35m 이상 도로변에는 최대 일반상업지역까지 용도 상향이 가능해지고, 청년창업·주거·상업시설이 결합된 복합공간이 조성된다. 서울시는 이를 통해 기존 ‘점(역세권)’ 중심 개발을 ‘선(간선도로)’으로 확장, 도시 전반으로 생활거점을 연결한다는 구상이다.
오세훈 서울시장은 “민간과 공공이 협력해 고밀·복합개발을 추진하고, 서울 전역에 생활거점을 촘촘히 확산하겠다”고 밝혔다.
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