미·일 금리차 축소에도…'엔저' 수수께끼 2025-12-18 14:55:49

37년 만의 최저치(161엔대 후반)에 가까운 역사적 엔저권이다. 배경에는 일본 경제의 뿌리 깊은 구조적 요인이 있다. 재무성에 따르면 무역수지는 작년까지 4년 연속 적자가 이어졌으며 올해도 10월까지 1조5000억엔 적자다. 수입 대금 대부분을 달러로 지불해야 하는 점이 엔화 약세 압력으로 작용하고 있다. 특히 심각한 ...

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“일본은행 금리 인상 내년에도 지속”…내일 0.75%로 인상할 듯 2025-12-18 13:35:35

달러당 155엔 정도의 엔저가 이어지고 있다. 엔저는 수입품 등 인플레이션 장기화를 초래할 가능성이 있다는 지적이다. 일본은행 내부에서는 “기준금리가 연 0.75%로 올라도 여전히 완화적”이라는 의견이 많다. 실질금리가 아직 마이너스라는 점과 다른 나라에 비해 낮은 금리 수준 등이 배경이다. 시장은 우에다 총재가...

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'말차 붐' 타고 일본차(茶) 수출량 71년 만에 1만t 돌파 2025-12-16 10:44:59

만든 차) 붐이 일어난 데다 엔저까지 겹치며 수출이 급증한 것으로 보인다. 신문에 따르면 올해 1~10월 수출량은 전년 동기보다 44% 증가했다. 11~12월 두 달간 수출량을 포함하지 않더라도 지난해 1년간의 수출실적 8천798t을 이미 넘어섰다. 차 수출 증가는 9년 연속이다. 수출량을 국가별로 보면 미국이 전체의 35%인...

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[단독] "바겐세일 역대급 기회"…한국 기업 '쇼핑' 나선 해외 자본 2025-12-14 17:56:09

안전장치를 요구하고 있다”고 말했다. ◇만성 엔低 일본 “해외 자본 먹잇감 됐다”해외직접투자(FDI)의 일종인 인바운드 M&A가 늘어나는 것을 부정적으로 볼 필요는 없다. 그만큼 글로벌 자본이 한국 기업을 매력적으로 본다는 뜻이기 때문이다. 하지만 상법 개정으로 한국 기업의 경영권 방어 수단이 대부분 사라진 상황...

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• #바겐세일 역대급 #기업 #한국 #해외 #자본 #국내 #달러 #거래 #인수 #환율 #원화

[단독] 韓기업 몸값, 달러 기준 '20% 바겐세일'…국내 자본은 구경만 2025-12-14 17:51:33

안전장치를 요구하고 있다”고 말했다. ◇만성 엔低 일본 “해외 자본 먹잇감 됐다”해외직접투자(FDI)의 일종인 인바운드 M&A가 늘어나는 것을 부정적으로 볼 필요는 없다. 그만큼 글로벌 자본이 한국 기업을 매력적으로 본다는 뜻이기 때문이다. 하지만 상법 개정으로 한국 기업의 경영권 방어 수단이 대부분 사라진 상황...

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일본, 이달 기준금리 인상 유력…"30년 만에 0.5% 벽 넘는다" 2025-12-14 09:42:35

엔저는 수입 물가를 올려 소비자물가 상승 요인으로 작용한다. 기준금리 인상으로 엔저에 브레이크를 걸겠다는 게 일본은행 의도다. 물가를 잡으려는 다카이치 사나에 정권도 기준금리 인상을 용인할 것으로 알려졌다. 10월 소비자물가지수(신선식품 제외) 상승률은 전년 동월 대비 3.0%를 기록했다. 소비자물가 상승률은...

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日 금리 0.25%P 인상 '유력'…30년만 최고 수준 2025-12-12 18:04:42

금리 인상을 용인하는 분위기가 커지고 있다. 엔·달러 환율이 155엔대를 유지하는 등 엔화 약세가 장기화된 점도 금리 인상론에 힘을 보태고 있다. 일반적으로 미·일 간 금리 격차가 클수록 엔저 현상이 심화하는 경향이 있다. 닛케이는 일본은행이 금리를 올리기 전, 증시 급락이나 급격한 엔화 강세 등 금융시장 혼란...

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• #금리 025P #금리 #인상 #일본은행 #닛케이 #정책

日 국채금리 年2% 코앞…정부 이자 부담 '눈덩이' 2025-12-10 17:23:28

총리의 ‘책임 있는 적극 재정’이 장기 금리 상승과 엔저의 원인이라며 공세를 강화하고 있다. 다만 엔저는 도요타자동차 등 일본 수출 기업에 긍정적 영향을 미치고 있다. 도요타 주가는 이날 도쿄 증권시장에서 전날 대비 1.63% 오른 주당 3116엔을 기록했다. 도요타는 2025년 10월~2026년 3월 예상 환율을 달러당...

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