GS건설, 지난해 영업익 4378억원…전년비 53.1% 증가 2026-02-06 14:53:18

14조3000억원 대비 34.3% 초과 달성했다. 건축주택사업본부에서 봉천제14구역주택재개발정비사업(6275억원), 쌍문역서측 도심공공주택 복합사업(5836억원), 광명시흥·시흥거모공공주택사업(S1-11, S2-2, A-1)(3893억원), 인프라사업본부에서 부산신항-김해간고속국도건설공사(제2공구)(부산)(1923억원)등을 수주했다. 해외...

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GS건설, 지난해 영업이익 4,378억...신규수주 19조 달성 2026-02-06 14:52:39

3,000억원 대비 34.3% 초과 달성, 안정적인 미래 먹거리를 확보했다는 평가다. 사업본부별 매출을 살펴보면 플랜트사업본부가 지난 2024년 7,017억원에서 1조 3,201억원으로 88.1%의 큰 폭의 성장세를 나타냈고, 인프라사업본부 역시 1조1,535억원에서 1조 4,614억원으로 26.7% 증가했다. 반면, 건축주택사업본부 매출은...

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"출퇴근 전쟁 끝내나"…정부, 1조 쏟아 '교통 혁명' 승부수 [집코노미-집집폭폭] 2026-02-06 06:50:28

선정됐다. 인천시에서는 청라국제도시와 도심을 중봉터널로 직결하는 사업이 진행될 계획이다. 이를 위해 중봉터널 건설 사업(4.57㎞)을 민자사업으로 추진할 방침이다. 또 문학IC~공단고가교 건설사업(4㎞)을 통해 동서(제2경인고속도로)·남북축(인천대로) 간선도로망과의 연계성을 높인다. 광주시에서는 택지와 산단...

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인천시, 중봉터널·문학IC 도로 건설사업 국비 2543억 확보 2026-02-05 16:55:13

4차로 규모로 추진된다. 국비 2031억원이 투입돼 공단고가교∼서인천IC 혼잡도로와 연계된 도심 남북축 간선도로망을 구축한다. 장거리 교통수요를 분산시키고 도심 내부 교통혼잡을 크게 완화할 것으로 기대된다. 유정복 시장은 “이번 정부 발표는 인천시 주요 혼잡도로 2개 구간의 개선 필요성이 국가 차원에서 인정받은...

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LS에코에너지, 지난해 '사상 최대' 영업익...전년비 49.2%↑ 2026-02-05 13:21:52

성장 축으로 두고 있다. 특히 희토류 금속은 로봇, 도심항공교통(UAM), 전투기, 풍력 터빈, 전기차 같은 미래 산업에 사용되는 영구 자석의 핵심 원료다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "현재의 성장 흐름이 유지되면 올해 매출 1조 원도 가능할 것으로 기대한다"라며 "해저케이블을 비롯한 고부가 제품과 핵심 전략 물자로 ...

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LS에코에너지 작년 영업익 668억원…사상 최대 실적 경신 2026-02-05 10:11:49

축으로 육성하고 있다. 희토류 금속은 로봇, 도심항공교통(UAM), 전투기, 풍력터빈, 전기차 등 미래 전략 산업에 사용되는 영구자석의 핵심 원료다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "현재의 성장 흐름이 유지될 경우 2026년 매출 1조원 달성도 가능할 것으로 기대한다"며 "해저케이블 등 고부가가치 사업과 핵심 전략 물자...

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대전시, 제5차 혼잡도로 개선사업 국가계획 반영 2026-02-05 09:37:23

대전시 도심의 교통 혼잡을 해소할 핵심 도로망 구축 사업이 국가계획에 대거 반영되면서 사업 추진에 탄력을 받게 됐다. 대전시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 수립하는 제5차 대도시권 교통혼잡 도로 개선사업계획(2026~2030)에 시에서 건의한 도로 건설 사업 5건이 최종 반영됐다고 5일 발표했다. 계획...

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'9000원 렌터카' 도입했더니…日 공항 살린 놀라운 '반전' [트래블톡] 2026-02-05 06:30:05

공통점은 도착 이후 전략이었다. 규슈 사가공항은 공항-도심 직행버스를 신설하고 1일 1000엔(약 9000원) 렌터카를 도입해 관광객의 최대 불만인 이동 불편을 해소했다. 그 결과 사업 시행 2년 만에 외국인 입국객이 2배로 늘었다. 시코쿠 마쓰야마공항은 더 전략적이었다. 지방자치단체가 해외 저비용 항공사(LCC)와 위험...

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5년간 6대 광역시에 21개 도로 신설…대도시권 교통혼잡 줄인다 2026-02-05 06:00:07

또 문학IC∼공단고가교(4㎞) 도로를 신설해 도심 동서축(제2경인고속도로) 및 남북축(인천대로)을 연계하고 간선 도로망의 연속성을 높인다. 광주에는 택지·산단 등 개발로 정체가 심해진 풍암·백운교차로 등 주요 교차로의 정체를 해소하기 위해 풍금로∼종합유통단지(1.08㎞) 및 서문대로∼봉선동(0.8㎞) 구간에 도로를...

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