2040세대에 물었더니 '헉'…10명 중 4명만 "좋아질 것" 2025-10-07 07:18:46

안됐다. 절반 이상은 지금과 거의 차이가 없거나 오히려 더 나빠질 것으로 예측한다는 의미다. 응답자의 28.8%는 지금과 비교해 '차이가 거의 없을 것'으로 봤다. 지금보다 '약간 나빠질 것'(17.4%), '훨씬 나빠질 것'(11.5%) 등 안 좋아질 것이라는 응답도 28.9%에 달했다. (사진=연합뉴스)

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• #2040세대에 물었더니 #생활수준 #지금

"1억 넣었으면 '6000만원' 벌었다"…3개월 만에 '압도적 잭팟' 2025-10-06 21:42:21

보였다. PLUS 글로벌휴머노이드로봇액티브는 28.9% 올랐다. 올해 들어 중국 증시가 가파른 성장세를 보인 가운데 중국 정부의 대대적인 지원을 등에 업은 휴머노이드 관련 기업들의 주가가 눈에 띄게 올랐다는 분석이다. 지난 3월 전국인민대표회의 업무 보고에 휴머노이드 로봇이 처음 언급된 데 이어 7월에는 휴머노이드...

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• #1억 넣었으면 #휴머노이드 #중국 #기업 #미국 #수익률 #집중 #올해

밤새 전 부치기는 옛말?…10명 중 7명은 차례 안지낸다 2025-10-03 15:14:52

배(28.9%)와 사과(28.6%)가 비슷한 수준으로 가장 높았고, 단감(17.4%), 포도(13.2%)가 뒤를 이었다. 수입 과일을 차례상에 올린다는 응답도 34.9%로 9년 전보다 11%포인트 높아졌다. 바나나(49.5%)가 가장 많았고, 오렌지(22%), 키위(9.8%), 파인애플(7.9%) 순으로 집계됐다. 추석 연휴 계획을 묻는 말에는 '본가나...

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• #밤새 전 #차례상 #가장 #과일 #연구원 #명절

사라지는 명절 차례상…10명 중 6명 "안 차려요" 2025-10-03 10:55:25

차례상에 올릴 과일로는 배(28.9%)와 사과(28.6%)가 가장 높은 비중을 차지했으며, 단감(17.4%)과 포도(13.2%)가 뒤를 이었다. 수입 과일을 올리겠다는 응답은 34.9%로 7년 전보다 11%포인트 증가했으며, 품목으로는 바나나(49.5%), 오렌지(22.0%), 키위(9.8%), 파인애플(7.9%) 순으로 조사됐다 (사진=연합뉴스)

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• #사라지는 명절 #차례상 #비중 #조사 #준비 #과일

"10명 중 6명, 추석 차례상 안 차린다"…간소화하고 수입과일도 2025-10-03 06:01:03

선호도는 배(28.9%), 사과(28.6%), 단감(17.4%), 포도(13.2%) 순이었다. 추석 차례상에 수입 과일을 올린다는 응답은 34.9%로 7년 전보다 11%포인트가량 늘어났다. 차례상에 올릴 수입 과일은 바나나(49.5%), 오렌지(22.0%), 키위(9.8%), 파인애플(7.9%) 순으로 나타났다. ykim@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...

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• #10명 중 #차례상 #추석 #과일 #간소화 #비중

"中위안화, 국제 외환거래서 비중 증가…4위 英파운드 추격" 2025-10-01 10:15:57

유로화(28.9%), 3위는 일본 엔화(16.8%)였으며 한국 원화는 1.8%로 12위였다. 해당 통화가 국제적으로 사용되는지 평가하는 지표로는 외환거래를 비롯해 국제 결제, 각 중앙은행의 외환보유고, 원자재 가격 책정 등에서 차지하는 비중 등이 있다. 홍콩매체 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 중국국제금융공사(CICC)...

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• #위안화 국제 #위안화 #비중 #외환거래 #국제

“고작 열흘 만에...” 한강버스 운행 잠정 중단 2025-09-28 16:50:37

28.9㎞ 구간을 운행해왔다. 그러나 운항 초기부터 여러 문제가 발생했다. 지난 20일에는 폭우로 팔당댐 방류량이 급증하면서 운항이 임시 중단됐도 22일에는 전기 계통 이상으로 일부 선박이 멈췄다. 26일에는 방향타 결함으로 출항 직후 회항한 사례도 발생했다. 이번 운항 중단 결정은 최근 잇따른 성능 문제를 고려해...

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• #고작 열흘 #운항 #한강버스 #중단 #서울시 #전기 #마곡

10년 만에 최대 하락한 해상운임지수…HMM, 3분기 영업익 80% 급감 전망 2025-09-24 17:28:27

매출은 지난해 3분기 3조5520억원보다 28.9% 줄어든 2조5257억원으로 전망된다. 이런 기조가 HMM 민영화에도 영향을 줄지 주목된다. 해운업계 관계자는 “실적이 호황기일 때와 현재 HMM 몸값이 다를 수 있지만, 이럴 때일수록 책임 경영이 필요하다는 목소리가 커질 것”이라고 했다. 신정은 기자 newyearis@hankyung.com

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• #10년 만에 #하락 #미국 #컨테이너 #운임