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수도권 만능키 된 GTX…'김포지옥철'도 손 본다 2024-01-25 17:37:42
출퇴근 시간 광역버스를 80회에서 120회로 증차하고, 수도권 광역버스 구간에 70명을 태우는 2층 전기버스와 전세버스 등을 집중 투입하기로 했습니다. 2층 버스는 김포 뿐 아니라 출퇴근에 어려움을 겪고 있는 수도권 다른 신도시에도 투입되고요. 광역버스 좌석 예약제도 올 상반기 수도권 전역으로 확대됩니다. 이밖에...
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국토장관 "GTX-A 요금 4천원 중반서 조정"…내주 윤곽 잡힐듯 2024-01-25 17:29:48
50% 증차하고, 버스의 출발 지점을 다양하게 배치해 교통량을 분산시킨다는 방침이다. 박 장관은 "물론 근본적인 해결책은 GTX-D 노선과 5호선 연장"이라며 "공사가 끝나기 전 교통량 분산과 버스를 중심으로 한 혼잡 완화 대책을 집중적으로 실시하겠다"고 밝혔다. winkite@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...
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우체국, 내주 초부터 설 우편물 배달 위해 비상근무 2024-01-25 12:00:11
최대로 운영하고, 운송 차량은 평시보다 22% 증차한다. 특별소통 기간 분류 작업 등에 필요한 임시 인력 2만여 명(연인원)을 확보하고, 배달·분류 인력 지원 등에 27억6천만원의 예산을 투입하기로 했다. 우정사업본부는 이 기간 한파와 폭설, 도로 결빙 등에 따른 안전사고의 예방 활동을 통한 우정사업 종사자의 안전한...
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'출퇴근 전쟁' 김포골드라인 숨통 트인다 2024-01-25 10:50:04
시내버스 2개 노선(70C·70D) 등의 추가 증차도 추진한다. 특히 김포와 서울을 잇는 올림픽대로에는 출근 시간대 중앙 버스 전용차로를 단계적으로 도입한다. 상반기 중 한강시네폴리스 나들목(IC)∼가양나들목 구간에, 하반기 중 가양나들목∼당산역 구간에 시간제 버스 전용차로를 도입한다. 전용차로는 오전 6시부터...
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김포골드라인 혼잡 해결부터…광역버스↑·올림픽대로 전용차로 2024-01-25 10:25:01
증차도 추진한다. 특히 김포와 서울을 잇는 올림픽대로에는 출근 시간대 중앙 버스 전용차로를 단계적으로 도입한다. 상반기 중 한강시네폴리스 나들목(IC)∼가양나들목 구간에, 하반기 중 가양나들목∼당산역 구간에 시간제 버스 전용차로를 도입한다. 전용차로는 오전 6시부터 8시까지 김포에서 서울 방향으로 적용된다....
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정부, 김포골드라인 혼잡도 해결 위해 팔 걷어붙였다 2024-01-25 10:21:44
증편과 광역버스 증차의 두 가지 축으로 이뤄졌다. 현재 골드라인은 2량 경전철 21편성이 운행중이며 현재 앞뒤 열차 사이의 배차 시간 간격인 시격이 현재 3분7초에 이른다. 국토부는 올 6월부터 내년 3월까지 6편성을 추가 투입해 시격을 2분20초까지 줄일 계획이다. 내년 말에 국비 지원을 받아 5편성을 추가로 투입해...
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6만원대 무제한·교통비 환급…정부·지자체 대중교통 지원협력(종합) 2024-01-22 16:13:10
경기도지사와 유정복 인천시장도 국토부, 서울시와 협력해 혼란을 최소화하고 혜택을 넓히는 데 힘을 합치겠다는 입장을 밝혔다. 박 장관은 "대중교통비 지원 외에도 교통시설 확충, 버스·전철 증차 등 다양한 대중교통 활성화 정책이 원활히 추진될 수 있도록 적극 협력해 나가겠다"고 밝혔다. sh@yna.co.kr, winkite@yna.co.kr...
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환급에 무제한 이용까지…대중교통 지원 혜택 늘린다 2024-01-22 14:01:00
버스·전철 증차 등 다양한 대중교통 활성화 정책이 원활히 추진될 수 있도록 국토부와 지자체가 적극 협력해 나가겠다"고 강조했다. 오세훈 서울시장은 "시민 여러분께 더 나은 이동의 경험을 제공하기 위해 국토부, 경기도, 인천시와 협력하여 추가적인 혜택을 지속 발굴해 나가겠다"고 말했다. 김동연 경기도지사는...
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대중교통비 지원 높이고 넓히고…정부·지자체 협력 강화한다 2024-01-22 14:00:03
지원 외에도 교통시설 확충, 버스·전철 증차 등 다양한 대중교통 활성화 정책이 원활히 추진될 수 있도록 지자체와 적극 협력해 나가겠다"고 밝혔다. 오세훈 서울시장은 "올해는 기후동행카드를 신호탄으로 대한민국 대중교통이 한 단계 도약하는 한 해가 될 것"이라며 "시민 여러분께 더 나은 이동의 경험을 제공하기 ...
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타다 퇴출 4년 만에…'제2 타다' 시동 2024-01-17 18:00:46
영역과 증차가 제한된 탓에 고사 위기에 몰렸던 타입1 택시는 대기업의 플랫폼 개방으로 한숨 돌리게 됐다. 일반 승객으로 대상이 확대돼 수익 구조를 개선할 수 있을 전망이다. 택시가 잘 잡히지 않는 심야시간대 30대 여성을 중심으로 수요가 상당하다는 게 업계의 설명이다. 플랫폼 업체 우티 역시 비용 절감과 서비스...
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