TV 목록 보기
증권
지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
조종사 '오토 스로틀 기능으로도 속도 유지 안됐다'(1보) 2013-07-10 08:04:11
유지시켜주지 못하는 것을 알았다고 진술했다. 이에 따라 스로틀 레버를 밀었지만 이미 다른 조종사가 레버를 밀어둔 상태였다고 진술했다. 조종사들의 이같은 진술은 'b-777기종은 오토 스로틀 기능이 있어 속도가 떨어질 수 없다'는 일부 항공전문가들의 견해에 부합하는 것이다. hope@cbs.co.kr [워싱턴=cbs노컷...
美 NTSB 조사 'what이 아닌 why가 중요' 2013-07-10 04:07:11
8초전인 125피트(38미터) 상공에서 엔진출력레버를 올리기 시작했다. 최저 속도를 기록한 충돌 7초전에는 엔진 출력이 50%를 기록한 것으로 나타났다. 이어 충돌 4초전 기체가 속도를 잃고 떨어지고 있다는 경호신호인 '스틱셰이커'(조종간 떨림 경보)가 발동하자 조종사들은 착륙을 포기하고 고도를 높이려 했으나...
美 NTSB "충돌직전 시속 190km…목표속도의 75%"(종합) 2013-07-09 06:31:06
충돌 8초 전인 125피트(38미터) 상공에서 엔진출력레버를 올리기 시작했다. 최저 속도를 기록한 충돌 3초전에는 엔진 출력이 50%를 기록한 것으로 나타났다. 이에 따라 ntsb는 이날 블랙박스와 조종실 음성기록장치(cvr) 1차 분석결과를 바탕으로 조종사 4명에 대한 면담조사에 들어갔다. 허스먼 의장은 "면담 조사에서는...
美 NTSB" 사고직전 속도 190km"(1보) 2013-07-09 04:57:07
상공에서 엔진출력레버를 올리기 시작했다. 최저 속도를 기록한 충돌 7초전에는 엔진 출력이 15%를 기록한 것으로 나타났다. 이에 따라 ntsb는 이날 블랙박스와 조종실 음성기록장치(cvr) 1차 분석결과를 바탕으로 조종사 4명에 대한 면담조사에 들어갈 예정이다. 허스먼 의장은 "면담 조사에서는 조종사들이 어떤 조치를...
[아시아나 착륙 사고] 美 "충돌직전 착륙 포기"…전문가 "조종사 실수 단정 못해" 2013-07-08 17:25:08
조종사들은 한국 조사관들과의 면담에서 “출력 레버를 당겼지만 안 올라갔다”고 말한 것으로 전해졌다. 허스먼 위원장은 “충돌 직전에 조종사로부터 어떤 구조요청 신호도 없었다”고 밝혔다. ◆미 언론, “조종사 과실 가능성” ntsb의 초동 조사에 따르면 사고 여객기는 매우 느린 속도로 활주로에 진입하다가 중...
美 NTSB "사고 여객기, 너무 느린 속도로 활주로 접근"(종합) 2013-07-08 10:08:05
레버는 공전 위치에 있었지만 충돌 직전 몇초간 출력레버가 앞으로 밀려 있었으며 이에 대해 엔진은 정상적으로 반응했다"고 밝혔다. 이어 "기체는 플랩이 30도로 유지되고 랜딩기어가 내려져 있는 등 착륙준비 단계에 있었다"며 "기체 하강시 (충돌 7초전까지는) 접근이 정상적으로 진행됐으며 조종사들도 기체이상에 대한...
美 NTSB "사고 여객기 목표속도 이하로 접근...기체 이상 징후 없어"(1보) 2013-07-08 06:49:05
레버가 앞으로 밀린 상태였고 이에 대해 엔진은 정상적으로 반응했다. ntsb의 이같은 예비분석은 기체결함 보다는 조종사 과실 등에 무게를 둔 것으로 보인다. 사고 여객기가 너무 느리게 활주로에 접근하다가 실속하면서 하강하자 조종사들이 착륙을 포기하고 고도상승을 위해 엔진출력을 높이려 했지만 지상과 충돌했다는...
자기장 속에서도 오차 제로…'오메가의 심장'이 뛴다 2013-07-04 17:34:28
지금도 많은 기계식 시계는 과거 18세기에 개발된 레버식 탈진기를 쓴다. 이 방식은 부품 간 마찰이 심해 윤활유를 넣어줘야 한다. 그런데 이 윤활유가 응고되면 시계가 고장나는 단점이 있다. 1970년 영국의 시계 장인 조지 다니엘스는 이런 문제점을 개선한 ‘코-액시얼(co-axial) 탈진기’를 개발해냈다. 부품 간...
[비즈&라이프] 잘 만든 차, 그 이상의 브랜드 가치를 느끼게 하라 2013-07-02 17:51:19
등을 직접적인 경쟁 상대로 삼았다. 전자식 변속레버, 주행모드 통합제어 시스템 등 안전과 편의를 위한 최첨단 기술을 총동원했고 피터 슈라이어 사장이 총괄한 디자인 역시 간결하면서도 세련된 고급차의 품격을 살려냈다. k9에 대한 기아차의 기대와 자부심은 대단하다. ‘to the greatest-명차의 가치를 더하다’는...
[현장에서] 리콜과 무상수리의 '오묘한' 차이 2013-06-25 13:50:58
"이번 문제는 자동 변속(tgs, 트랜스미션 기어 쉬프트) 레버에 의도하지 않은 외력이 가해졌을 때 나타날 수 있는 것으로 조사됐다"며 "해당 차량의 tgs 부분을 강하게 조여 주는 작업을 해주기로 한 것"이라고 설명했다. 이어 "차량 주·정차 시 '주차 브레이크'를 반드시 사용하면 밀림 현상은 없다"고 덧붙였다.그...
TV 목록 보기
증권
