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대한조선 "IPO 몸값 1.9조, 충분히 매력적" 2025-07-17 15:18:30
유조선, 셔틀탱커선, 컨테이너선 등 다양한 선종을 건조한다. 작년 매출은 1조746억원으로 전년 대비 32% 증가했다. 영업이익은 1582억원으로 340%가량 늘었다. 올해 1분기에도 매출 3075억원, 영업이익 698억원을 기록했다. 공모가 기준 대한조선의 예상 시가총액은 1조6181억~1조9263억원이다.작년 9월 상장 주관사 선정...
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[IPO챗] 대한조선 "생산 경쟁력·친환경 기술로 글로벌 입지 강화" 2025-07-17 14:16:07
등 다양한 선종을 건조했다. 대한조선은 연간 평균 블록 필요량(22만t)을 상회하는 생산 능력을 바탕으로 한 공급 능력을 유지하고 있다. 특히 도크 회전율은 경쟁사 대비 약 18% 높은 수준이며 수에즈막스급 기준 한 척당 최대 32개의 블록을 순차 탑재할 수 있는 구조를 갖추고 있다. 이에 따라 4.5척 수준의 빠른 납기...
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[특징주] 조선주, 증권사 호평 속 강세…HD현대미포 5%대 상승 2025-07-16 11:37:25
상회하는 수준이 될 것으로 전망했다. 또 HD현대미포에 대해선 2분기 실적이 예상치에 조금 못 미치겠지만 하반기로 갈수록 고수익의 중형 석유화학제품 운반선(MR P/C선) 비중이 커져 믹스(선종 구성) 개선이 지속될 것이라며 목표주가를 19만원에서 21만원으로 상향했다. hwangch@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스,...
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"HD현대미포, 고수익 선박 비중 커져 수익성 개선 전망…목표가↑"-대신 2025-07-16 08:05:06
연간 수주목표치(38억달러)의 50.5%를 달성했다. 선종별로 보면 컨테이너 16척, 액화천연가스(LNG) 벙커링선(BV) 6척, 액화석유가스선(LPG) 5척, PC선 1척을 수주했다"고 설명했다. 그러면서 "노후선대 교체 수요로 HD현대미포의 주력 선종인 피더 컨테이너선 발주세가 지속되고 있으며 선가도 안정적으로 상승하고 있다"며...
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죽다 살아난 대한조선 "납기 한번 어긴 적 없어…신뢰가 생존 비결" 2025-07-14 17:30:57
2019년엔 수에즈막스(12만~16만t)급으로 선종을 넓혔습니다.” ▷‘선택과 집중’ 전략이 주효했네요. “그렇죠. 수많은 위기에서도 아프라막스·수에즈막스 원유 운반선의 기술력과 건조 역량을 지켜낸 게 핵심입니다. KHI도 당장의 재무 성과보다 내재적 가치에 주목한 것으로 압니다. 채권단 관리하에선 제약이 많은 설...
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상장 앞둔 대한조선의 부활 비결…"망할 것 같아도 납기는 지켰다" 2025-07-11 06:20:01
주력선종은 무엇이었습니까. “2012년 조선업 침체기 때부터 회사가 국내에 없던 중형 유조선 특화 조선소에 주목했다고 합니다. 2013년엔 아프라막스급 원유운반선에 집중 투자하면서 선사들과 신뢰를 쌓았고, 2019년엔 수에즈막스급으로 선종을 넓혔습니다.” ?조선업 불황에서 ‘선택과 집중’ 전략을 택한 거군요....
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예수와 열두 제자 '최후의 만찬' 메뉴가 장어였다고? 2025-07-10 17:15:45
선종 이후 이 역사적인 그림을 다시 들여다봤다. 다루는 상황은 물론 작품 자체의 중요성도 엄청나기 때문에 고민스러웠다. 어디서부터 이야기를 꺼내야 할까. 맥락 혹은 배경부터 살펴보자. 예수 그리스도는 십자가형에 처해지기 전날 열두 제자와 식사를 했다. 이 자리에서 그는 가룟 사람 유다가 자신을 배신해 팔아넘길...
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독에 고부가가치 선박부터 채우는 K조선 2025-07-09 17:51:09
채우는 ‘선종 믹스 개선’ 전략에 나선 것이다. 조선업 ‘슈퍼사이클’이 끝나간다는 징후가 보이자 대비에 나선 것으로 분석된다. 9일 조선업계에 따르면 HD현대중공업의 수주잔액 중 액화천연가스(LNG), 액화석유가스(LPG), 에탄올 등 가스 운반선 비중은 70%에 달한다. 가스 운반선 이익률은 최소 10% 이상으로, 벌크선...
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"이젠 질보다 양"…조선 3사, 고부가가치선 비중 더 높인다 2025-07-09 16:00:46
선종 믹스개선'을 통해 수주물량 증가세 둔화를 대비하고 있다는 분석이다. 9일 조선업계에 따르면 HD현대중공업의 수주잔고 중 가스운반선(LPG, LNG, 에탄운반선)의 비중은 이달 70%에 달한 것으로 알려졌다. 가스운반선의 경우 1척당 이익률이 계약에 따라 10%를 넘길정도로 고부가가치 선박이다. 원자재를 운반하는...
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HD한국조선해양, 컨테이너 운반선 4척 8천348억원에 수주 2025-07-08 11:16:48
수주해 연간 수주 목표(180억5천만달러)의 61.5％를 달성했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 5척, LNG 벙커링선 6척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 8척, 에탄 운반선 2척, 컨테이너선 48척, 탱커 11척이다. bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>
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