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벤츠코리아 사장 내정…'첫 외국인 여성 CEO' 2013-01-13 07:13:06
다임러그룹 부품 영업·마케팅 디렉터가 내정됐다. 13일 수입차 업계에 따르면 제거 씨는 작년 11월 말 별세한 토마스 우르바흐 대표이사의 후임으로 3월 초 부임할 예정이다. 그는 1992년 다임러에 입사해 고객관리(CRM) 부서에서 일을 시작했으며 2003년부터 AS 총괄본부에 근무해 왔다. 현재는 AS총괄본부...
기아차, "올해 내수 시장 32% 차지하겠다" 2013-01-12 14:47:39
현대차를 공략할 수밖에 없다. 수입차 방어는 쉽지 않고, 르노노삼성이 반등세에 있는 만큼 현대차 점유율 빼앗기가 우선이다. 반면 현대차는 수입차에 시장을 일부 내주되 기아차, 르노삼성, 한국지엠, 쌍용차의 점유율을 빼앗는 구조가 형성돼 왔다. 하지만 르노삼성과 쌍용차, 한국지엠 점유율이 더...
가격 확 내린 국산 고급세단 "수입차 나와봐" 2013-01-11 17:16:55
말이야.▷현재: 요즘 수입차가 국내에서 많이 팔리며 저희 판매량이 줄었거든요. 특히 고급 세단은 수입차 때문에 타격을 많이 받았습니다. 이번에 가격과 상품 경쟁력을 높인 이유죠. 참고로 한국gm도 11일 5개 차종 가격을 최대 50만원 내렸습니다. 올해는 국산차의 반격이 거셀 겁니다. 핫핫!▷박명원: 그래? 그럼 한 번...
국내 완성차, 가격 인하 ‘전쟁’ 2013-01-11 16:30:15
과거 고급차 위주로 수입차 시장이 형성됐던 것과 달리 저가형 모델 수요가 늘어나면서 경쟁 국산 차종의 판매량이 타격을 받고 있는 것입니다. 그 동안 국내 업체들끼리 각축전을 벌여왔던 완성차 내수시장. 이제는 국내 업체들 뿐 아니라 수입차들까지 견제대상으로 떠오르면서 갈수록 경쟁이 치열해지고 있습니다....
영안모자, 크라이슬러 판매사업 '일방적 철수' 2013-01-11 15:26:32
의지를 보였지만 상식을 벗어난 행위 등으로 수입사와 갈등을 빚다 결국 수입차사업을 모두 접는 신세가 됐다. 이와 관련, 영안모자는 "달리 할 말이 없다"는 입장이다. 박진우 기자 kuhiro@autotimes.co.kr ▶ 영안모자, 수입차 사업 확대에 수입사 난색 ▶ 폭스바겐, 영안모자와 일시적 갈등 봉합
크라이슬러, 서울모터쇼 참가 않는 까닭은? 2013-01-11 15:03:54
수준이어서 모터쇼에서 화제가 되기 어렵다고 본 것. 쪄� 것"이라고 말했다. 한편, 올해 모터쇼에는 12개 국 210개 업체가 참여한다. 국내에 도입한 수입차 중에는 크라이슬러 외에 미쓰비시, 페라리, 롤스로이스, 람보르기니 등이 불참한다. 오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ 아우디 a5 스포트백,...
자동차 가격인하 바람 거세다 … 신차 언제 사면 될까? 2013-01-11 09:33:01
수입차업계에도 영향을 끼칠 것으로 예상된다.◆국산차 잇따라 가격 내려 … "한대라도 더 팔자" 올해도 내수 부진이 지속될 수 있다는 자동차 시장조사기관의 전망이 나오면서 업계 1위 메이커 현대차가 먼저 '가격인하' 카드를 꺼내들었다.현대차는 작년 말 2013년형 그랜저를 출시하면서 가격을 동결한데...
[생글기자 코너] 올해도 무역 1조 달러를 향하여… 등 2013-01-11 09:23:57
중 女리포터를 '덥썩' '스폰서'에게 수입차 선물받는 미녀 정체가 이의정, 6년 전 파산 신청하더니…'발칵' [한국경제 구독신청] [온라인 기사구매] [한국경제 모바일 서비스]ⓒ <성공을 부르는 습관> 한경닷컴, 무단 전재 및 재배포 금지<한국온라인신문협회의 디지털뉴스이용규칙에 따른 저작권을 행...
서울모터쇼, 본격 개막 준비 돌입 2013-01-10 18:09:45
3,600㎡로 가장 크다. 르노삼성과 쌍용차는 각각 2,033㎡, 2,000㎡의 면적을 확보했다. 수입차는 토요타·렉서스가 3,000㎡, 메르세데스-벤츠는 2,500㎡, bmw·미니의 경우 2,300㎡다. 이어 폭스바겐, 포드는 2,000㎡로 동일하다. 한편, 이번 서울모터쇼의 주제는 '자연을 품다, 인간을 담다(wi...
[BIZ Insight] 위기에 강한 현대차, 글로벌 '프리미엄 브랜드'로 질주 2013-01-10 15:35:04
연비 과장 논란이란 대형 악재를 맞았고, 내수 시장에선 수입차의 공세에 시달렸다. 파업도 겪었다. 시장에선 현대차가 연초에 정한 판매 목표치 700만대(기아차 포함) 달성도 쉽지 않을 것이란 전망이 많았다.그러나 이런 예측은 빗나갔다. 현대차의 지난해 전 세계 판매량은 440만5000대. 2011년에 비해 11.1% 늘었다....
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