K조선, 3개월만에 中 제치고 1위 탈환 2023-11-07 10:10:10

CGT(48%), 우리나라가 3,868만CGT(32%)로 그 뒤를 이었다. 클락슨 신조선가지수는 176.03p를 기록하며 지난해 같은 달보다 14.06p 상승했다. 선종별 한 척의 가격은 17만4천m³ 이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6,500만 달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2,800만 달러, 초대형 컨테이너선이 2억3,300만 달러였다.

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• #K조선 3개월만에 #수주 #중국 #우리나라

韓조선, 10월 선박수주 1위…3개월만에 중국 제쳐 2023-11-07 10:01:22

순이었다. 클락슨 신조선가지수는 176.03포인트를 기록하며 작년 동월 대비 14.06포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천500만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천800만달러, 초대형 컨테이너선이 2억3천300만달러였다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스,...

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• #조선 10월 #중국 #한국 #수주

[르포] 데이터로 일하는 '스마트 조선소'…한화오션 거제사업장 2023-10-30 14:00:05

인근 해상에는 초대형유조선(VLCC) 등 선박 3척이 시운전 중이었다. 권순도 스마트야드연구팀장은 "이곳은 공장보다 하나의 도시에 가깝다"며 "사람과 경험 중심의 전통적 생산방식에서 벗어나 자동화 생산방식과 데이터로 일하는 스마트한 조선소를 구축하고자 한다"고 말했다. 한화오션이 구상하는 스마트 야드의 3가지...

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• #르포 데이터로 #한화오션 #선박 #스마트 #슬로싱 #연구 #화물창 #자동화 #조선소 #시운전 #작업

카타르 수주 잭팟에도 힘 못쓰는 조선株 2023-10-26 17:59:10

미치고 있기 때문이다. 다만 2021년 수주한 저가 물량은 올해 안에 대부분 인도될 것으로 업계는 보고 있다. 한 펀드매니저는 “내년부터 고부가 선박의 건조가 본격적으로 시작되는 만큼 추가적인 주가 상승을 기대할 수 있다”며 “노후화된 원유운반선(VLCC)의 교체 수요도 증가할 것으로 예상된다”고 말했다. 이지효...

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• #카타르 수주 #주가 #수주 #현대중공업 #조선업 #카타르에너지

카타르 잭팟에도 '잠잠'…조선株, 반등 시점은 2023-10-26 16:32:38

영향을 미치고 있기 때문이다. 다만 2021년 수주한 저가 물량은 올해안에 대부분 인도될 것으로 업계는 보고 있다. 한 펀드매니저는 “내년부터 고부가 선박의 건조가 본격적으로 시작되는만큼 추가적인 주가 상승을 기대할 수 있다”며 “원유운반선(VLCC)의 노후 교체 수요도 증가할 것으로 예상된다”고 말했다. 이지효...

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• #카타르 잭팟에도 #주가 #수주 #현대중공업 #카타르에너지 #건조

韓조선, 9월 선박 수주 中에 크게 밀려…선가는 계속 올라 2023-10-06 09:38:43

중국은 5천815만CGT(48%)를 차지한다. 클락슨 신조선가지수는 175.38포인트를 기록하며 작년 동월 대비 13.26포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 액화천연가스(LNG) 운반선 2억6천500만달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억 2천800만달러, 초대형 컨테이너선 2억 3천만달러였다. winkite@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스,...

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• #조선 9월 #수주 #대비 #한국

韓조선, 8월 선박수주도 中에 크게 뒤져…선가는 고공행진 2023-09-06 09:53:25

순이었다. 클락슨 신조선가지수는 173.56포인트를 기록하며 작년 동월 대비 11.44포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천500만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억2천600만달러였다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스,...

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• #조선 8월 #한국 #중국 #수주 #대비

韓조선, 7월 선박수주 점유율 44%…5개월만에 중국 제치고 1위 2023-08-14 10:13:51

각각 13%, 9%씩 증가한 수치다. 클락슨 신조선가지수는 172.38포인트로 작년 동월 대비 10.8포인트 상승했다. 선종별 1척 가격은 액화천연가스(LNG) 운반선 2억6천100만달러, 초대형 원유운반선(VLCC) 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억2천500만달러를 각각 기록했다. winkite@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...

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• #조선 7월 #중국 #한국 #수주

막 오른 HMM 인수전…누구 품에 안기나 2023-07-21 18:56:50

1970년대 오일쇼크로 현대중공업이 만든 초대형유조선(VLCC) 세 척이 제 주인에게 인수되지 못하자 정주영 회장이 해운회사를 직접 차린 게 시작입니다. 외국선사가 독점했던 원유 수송권을 따내면서 성장의 기틀을 마련한 아세아상선은 1983년 현대상선으로 사명을 바꿉니다. 이후 M&A를 통해 몸집을 키워 1995년...

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