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서울 아파트값 7주째 `보합` 2016-02-05 15:32:34
늘어난 지역도 매매가격 하락세가 두드러졌는데, 미분양 적체가 재고 주택 시장에도 부담으로 작용하고 있는 것으로 풀이된다"고 설명했습니다. 한편 전세가격은 서울(0.09%), 경기·인천(0.03%), 신도시(0.01%) 순으로 올랐습니다. 서울은 성동, 광진구 일대 한강변 아파트의 전세가격이 올랐고 경기에서는 신분당선...
<오늘의 투자전략> 중국의 룰이 바뀐다 2016-02-04 08:04:06
산업이 이미 디플레이션에 진입했으며 구조적인 문제가 적체되고 있음을 시사한다. 특히 부채 문제가 우려된다. 2015년 2분기 기준으로 중국의 총부채는 GDP 대비244%다. 특히 기업부채가 163%로 신흥국 중에서 가장 높은 수준이다. 중국의 디플레이션 압력이 높아지는 상황에서 중국 기업들의 부채 문제가 앞으로...
현대차 포터, 7개월 만에 베스트셀러 2016-02-01 18:29:41
출고적체를 대거 해소했다는 게 기아차 설명이다. 비수기 속에서도 전년동월 대비 19.4% 늘었다. 3위는 지난해 12월 1위였던 현대차 아반떼다. 전년동월 대비해선 60.6% 증가한 6,996대를 팔았다. 4위는 현대차 쏘나타로, 6,207대로 집계됐다. 5위는 기아차 카니발이다. 공명음 논란 속에서도...
거세지는 성과주의 바람…보수적 금융권 문화 바뀌나 2016-02-01 10:19:48
있지만, 정년이 연장돼 인사 적체가 심해질 것을 생각한다면 호봉제를유지하다가 시간이 지날수록 올라갈 곳이 없는 상황에 이를 것"이라며 "성과주의가확산되는 것이 정상적인 것이고, 그래야 은행도 더 성장할 수 있다"고 말했다 buff27@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
40대 지점장 대거 발탁…신한은행의 파격 2016-01-27 17:40:22
- 성과주의 확산 인사적체 해소 [ 이태명 기자 ] 신한은행이 지점장 승진자 130여명 가운데 90여명을 40대로 발탁하는 인사 혁신에 나섰다. 또 일 잘하는 직원에게 빠른 승진 기회를 주기 위해 부지점장·지점장으로 승진하는 데 걸리는 기간을 최대 2년씩 줄였다. 최근 3~4년간 지점장 승진자의 평균 나이가 50세...
경쟁력 갉아먹는 연공서열…은행, 승진연한 줄여 정면 돌파한다 2016-01-27 17:40:13
이 같은 연공서열형 승진체계에 파격을 가한 것이다.인사적체가 심각한 다른 시중은행들도 신한은행의 이번 성과주의 실험에 큰 관심을 보이고 있다. 대다수 은행은 ‘연공서열’과 ‘호봉제’를 축으로 한 복잡한 직급·임금체계를 갖추고 있어 저(低)성과자를 솎아내는 게 큰 숙제다. ◆복잡한...
정부, 일반해고·취업규칙 양대지침 발표…저성과자 기준은? 2016-01-22 16:19:46
적체가 해소돼 명예퇴직도 줄어들 것으로 전망한다. 명확한 해고 절차를 규정함으로써 연간 1만 2천여건에 달하는 부당해고 구제신청도 줄어들 것으로 기대했다. 정지원 고용부 근로정책기준관은 "기업들이 성과와 무관한 연공서열식 인사관리를 하다 보니 명예퇴직이라는 수단을 사용할 수밖에 없었다"며 "성과 중심...
장·차관 3년째 유임…1급은 돌려막기…농식품부 '인사 무풍지대' 2016-01-17 19:23:56
갖출 수 있다는 점에서 긍정적이다. 하지만 인사 적체라는 부작용 또한 나타나고 있다. 한 농식품부 공무원은 “장기간 인사 숨통이 막히면서 조직의 활력이 떨어지고 내부 불만도 나오고 있다”고 말했다.고은이/심성미 기자 koko@hankyung.com [한경닷컴 바로가기] [스내커] [슈퍼개미] [한경+ 구독신청] ⓒ...
우미건설, 재건축 신흥 강자로 급부상 2016-01-13 09:53:28
가구를 100%에 가깝게 분양에 성공해 적체된 미분양 물량이 없다.회사 관계자는 “지난해 우미건설은 경북 경산 무학지구(공공.민간 공동택지개발사업), 화성동탄2신도시(민간참여 공공주택사업), 충북혁신도시(뉴스테이) 등을 수주하며 자체사업 외에 다양한 종류의 주택사업에 성공적으로 진출하고 있다”고...
운송모터 고장 알고도 7시간 허둥댄 인천공항 2016-01-12 18:13:56
초동 조치가 이뤄지지 않다보니 수하물 적체가 탑승동 동쪽뿐 아니라 여객터미널 동쪽까지 연쇄적으로 이어졌다는 게 조사단의 설명이다.사고 당시 공항 이용객 수가 사상 최대를 기록한 점도 수하물 적체의 원인이라는 공사 측의 주장도 사실과 달랐다. 인천공항의 시간당 수하물 처리 용량은 1만4400개인데, 사고 당일...
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