한화오션, 7577억원에 초대형 유조선 4척 수주 2025-11-24 14:23:23

교체 수요가 증가하고 있고, 환경 규제 강화에 따라 신조선 선호 현상이 뚜렷해지면서다. 한화오션은 오랜 기간 축적한 VLCC 건조 경험과 노하우, 연료 효율 개선과 같은 친환경 기술력을 바탕으로 시장 내 경쟁력을 꾸준히 강화하고 있다는 설명이다. 이번 수주를 포함한 한화오션의 올해 누적 수주는 VLCC 17척, 컨테이너...

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HD현대, 18년 만에 컨테이너선 최대 실적…K-컨테이너선 순풍(종합) 2025-11-24 13:32:16

발길을 돌렸다는 분석이다. 한국수출입은행 해외경제연구소는 최근 보고서에서 "미국 무역대표부(USTR)의 대중국 해사 산업 제재 영향으로 일부 대형 컨테이너선 등이 발주처를 한국으로 전환하면서 한국의 (신조선 수주) 점유율이 작년 14.3％에서 올해 3분기 누적 22.5%까지 개선됐다"고 평가했다. bingo@yna.co.kr (끝)...

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• #HD현대 18년 #컨테이너선 #수주 #현대 #선박 #국내 #한국 #실적 #미국 #글로벌 #친환경

글로벌 선박 발주 내년에도 부진…무역분쟁·해운규제 연기 영향 2025-11-09 06:00:00

"신조선가 하락이 지속되고 발주량이 부족한 상황이 수년간 지속될 경우 문제가 발생할 수도 있으므로 이에 대한 대비도 필요하다"고 제언했다. 특히 IMO 조치 연기와 관련해 "향후 2~3년간 신조선 수요가 감소하는 상황을 유발할 수 있다"며 "조선사는 일시적인 일감 감소에 대비해 인력과 설비 운영에 대한 비상계획 수립...

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• #글로벌 선박 #감소 #내년 #발주 #전망 #글로벌 #국내 #발주량 #신조선 #연기

10월 글로벌 선박 발주 38% 감소…한국 수주 점유율 18% 2025-11-07 10:03:46

1억196만CGT(61％), 한국이 3천428만CGT(20％)다. 클락슨 신조선가지수는 184.87을 기록하며 전월 대비 0.71포인트 하락했다. 선종별 선가는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억4천800만달러, 초대형 원유운반선(VLCC) 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선 2억6천650만달러다. bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...

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팬오션 3분기 영업이익 1천252억원…전년 동기 대비 2.2% 감소(종합) 2025-11-03 14:22:50

부문에서 신조선 인도 등의 효과로 전년 동기(84억원) 대비 4.8배에 달하는 406억원의 영업이익을 기록하며 3분기 실적을 끌어올렸다고 팬오션은 설명했다. 팬오션은 3분기 공격적인 영업 확장 전략보다는 안정적인 사업 포트폴리오 유지와 운영 효율성 확보에 집중했다고 밝혔다. 그 결과 지난 2분기 대비 매출이 1.9%...

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• #팬오션 3분기 #팬오션 #영업이익 #대비 #감소

컨테이너선 발주 풍년에도…中은 독주, 韓은 한숨만 2025-10-26 17:46:37

이에 따라 컨테이너선 신조선가는 올해 2월 2억7500만달러(약 3959억원)에서 지난달 2억7000만달러(약 3887억원)로 낮아졌다. 전문가들은 한국 조선사가 컨테이너선과 LNG 운반선 외에 벌크선과 해양 플랜트 등으로 포트폴리오를 다변화하는 전략이 필요하다고 지적하고 있다. 조선업계 관계자는 “올해 체결된 신조 계약의...

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• #컨테이너선 발주 #중국 #컨테이너선 #조선사 #한국 #선박 #발주 #수주

해상 운임 50% 급락…3조 투자한 HMM 운명은 2025-10-17 14:53:50

건조를 맡기로 했고요. 신조선 인도까지 걸리는 기간은 보통 2년에서 3년 사이입니다. 해운업은 전형적인 사이클 산업입니다. 이 기간 안에 업황이 반등할 거라는 확신이 있는 것으로 해석 가능합니다. 최근 사례를 보면 예측이 매번 들어맞지는 않습니다. 코로나19 팬데믹 시기에 해운업은 호황기였죠. 곧...

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• #해상 운임 #기자 #운임 #미국 #해상 #업황 #해운 #투자 #홍해 #업체 #관세

해상 운임 50% 급락…3조 투자한 HMM 운명은 2025-10-17 14:40:00

건조를 맡기로 했고요. 신조선 인도까지 걸리는 기간은 보통 2년에서 3년 사이입니다. 해운업은 전형적인 사이클 산업입니다. 이 기간 안에 업황이 반등할 거라는 확신이 있는 것으로 해석 가능합니다. 최근 사례를 보면 예측이 매번 들어맞지는 않습니다. 코로나19 팬데믹 시기에 해운업은 호황기였죠. 곧...

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올해 9월 선박 발주 44%↓…한국·중국이 수주 양분 2025-10-10 09:42:54

등의 순이었다. 클락슨 신조선가지수는 185.58포인트를 기록하며 전월 대비 0.68포인트 떨어졌다. 선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억5천만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천600만달러, 초대형 컨테이너선이 2억7천만달러였다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...

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