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서학개미, '최애' 급부상…주가 2배 넘게 '껑충' 2025-09-13 08:24:50
방위산업 업체로 기반을 다졌고, 이후 고객군을 크라이슬러와 에어버스 등 민간 기업으로 대거 넓혔다. 국내에선 HD현대인프라코어와 삼양식품 등 회사가 팔란티어 시스템을 쓴다. 팔란티어를 향한 투자 열기는 기술력과 사업적 우위가 뚜렷한 데다, 미국의 군사적 영향력을 뒷받침하는 '기간 사업자'로서의 특이...
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[머니플로우] 팔란티어, 한국인 '최애' 美 주식 급부상 2025-09-13 08:00:05
방위산업 업체로 기반을 다졌고, 이후 고객군을 크라이슬러와 에어버스 등 민간 기업으로 대거 넓혔다. 국내에선 HD현대인프라코어[042670]와 삼양식품[003230] 등 회사가 팔란티어 시스템을 쓴다. 팔란티어를 향한 투자 열기는 기술력과 사업적 우위가 뚜렷한 데다, 미국의 군사적 영향력을 뒷받침하는 '기간...
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車 모터·반도체 회로…산업과 가장 가까운 연구소 2025-09-12 17:56:00
연구소 1층에는 현대차 전기차 모터부터 피아트크라이슬러, 스텔란티스 등 해외 완성차 모터까지 연구가 한창이다. 해외 자동차 기업이 인공지능(AI) 기반 진단 실험과 특성화 시험을 의뢰한 것이다. 자동차 기업뿐만 아니라 생활가전 분야에서도 협력이 활발하다. 삼성전자, LG전자와 함께 에어컨, 세탁기, 냉장고, 청소기...
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F1 강자 페라리와 의료기기 필립스가 한솥밥 먹는 까닭 [최종석의 차트 밖은 유럽] 2025-08-17 08:38:47
지분을 인수했습니다 2021년에는 지프, 크라이슬러, 피아트, 마세라티 등을 보유한 피아트크라이슬러 그룹(FCA)과 푸조, 시트로엥을 보유한 PSA그룹을 합병해 스텔란티스 그룹을 탄생시켰습니다. 2023년에는 지금은 헬스케어 분야가 중심이 된 네덜란드 전자 회사 필립스의 지분 15%를 인수했습니다. 엑소르가 보유한 총...
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희토류·철강 통제권 확보한 트럼프…이번엔 '칩 통수권자' 야심 2025-08-15 17:31:07
“중국식 사회주의와 닮아가고 있다”고 비판하기도 했다. 그간 미 정부의 기업 경영권 인수는 ‘챕터 11’로 불리는 파산 절차에 따랐다. 글로벌 금융위기 당시인 2009년 버락 오바마 행정부가 경영난에 처한 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러 주식을 매입했으나 각각 이듬해와 2011년 모두 매각했다. 실리콘밸리=김인엽...
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"車관세 인하로 피해"…미시간 주지사, 트럼프에 우려 표명 2025-08-06 11:08:08
이에 제너럴모터스(GM)와 포드, 크라이슬러 모회사 스텔란티스 등 미국의 3대 자동차 기업들은 자신들이 불리한 입장에 놓이게 됐다며 불만을 제기해왔다. 휘트머 주지사는 트럼프 대통령에게 미시간이 캐나다와 멕시코에 대한 관세에 취약하다고도 말했다고 소식통은 전했다. 이는 미시간의 자동차 산업이 부품 조달, 조립...
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[특파원 칼럼] 中 시장서 몰락한 지프의 교훈 2025-08-04 17:51:23
스텔란티스의 합작사인 GAC피아트크라이슬러가 최근 공식 파산을 선언하면서다. 중국 자동차 시장에서 중국과 외국 기업의 합작사가 문을 닫은 건 처음이다. 중국 시장에서 지프의 의미는 남달랐다. 한때는 부와 성공의 상징이었다. 2010년대 초만 해도 젊은 전문직이나 상류층 진입을 원하는 중산층에 지프는 미국식...
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미국 고강도 상호관세 역풍…포드·GM·크라이슬러 눈물 2025-07-31 17:45:55
자동차 제조사인 포드, 제너럴모터스(GM), 크라이슬러(스텔란티스 자회사)가 나란히 실적 부진에 빠졌다. 고강도 상호관세 정책의 직격탄을 맞았다는 분석이다. 포드는 2분기에 3600만달러의 순손실을 기록했다고 30일(현지시간) 발표했다. 지난해 같은 기간 순이익 18억달러에서 적자 전환했다. 매출은 작년 2분기 올린...
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뉴욕증시, 美-EU 무역합의 발표에도 관망…S&P500ㆍ나스닥 사상 최고 2025-07-28 23:17:23
크라이슬러와 지프 브랜드를 보유한 스텔란티스는 이번 협정에서 자동차 제품을 포함한 유럽산 상품 전반에 15%의 일괄 관세를 부과한다는 소식에 4% 하락하고 있다. 클라우드 컴퓨팅 업체 페이저듀티는 매각 가능성에 주가가 6% 상승하고 있다. 유럽증시는 대부분 하락하고 있다. 유로스톡스50 지수는 전장 대비 0.16%...
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"미국 투자, 칭찬받을 일 아냐"…트럼프 1기 통상전문가 '일침' 2025-07-28 05:51:52
이상 크라이슬러도 없습니다. 크라이슬러는 유럽계 회사로 넘어갔고, 지금은 스텔란티스 그룹에 속해 있습니다. 자동차 일자리 상당수도 멕시코로 넘어갔습니다. 즉, 미국의 자동차 산업도 매우 취약하다는 이야기입니다. 따라서 미국이 철강이나 자동차 산업의 일부분을 계속 내주는 것은 매우 제한적일 수밖에 없습니다....
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