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한화오션, 에버그린과 2.3조 규모 컨테이너선 건조 계약 2025-03-17 14:28:48
하나인 대만의 에버그린으로부터 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 6척을 수주했다고 17일 밝혔다. 이번에 수주한 초대형 컨테이너선은 길이 400미터, 너비 61.5미터 규모로 2만4000개의 컨테이너를 한꺼번에 운송할 수 있다. 특히 이 선박들에는 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 엔진과 함께...
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홍해 막히고 美中 갈등…컨선 대형화 제동 2025-01-06 17:36:42
만2000∼1만6900TEU급 컨테이너선이 초대형으로 여겨졌으나, 2010년대 후반에는 미국 해군 항공모함 만재 배수량의 두 배에 달하는 2만TEU급 컨테이너선이 등장했다. 컨테이너선은 수에즈 운하를 통과할 수 있는 한계인 2만4000TEU급까지 체급을 키웠다. 중형 선박 운항 비중 늘어난다업계에선 중형 컨테이너선 선호 현상이...
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올 '효자 선박'된 컨선…신조선가 더 오를까 2024-12-08 17:46:34
이에 따라 컨테이너선 신조선가는 고공행진하고 있다. LNG를 연료로 쓰는 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU 기준) 가격은 지난달 척당 2억7500만달러로 사상 최고를 기록했다. 올 1월 척당 2억6400만달러에서 4.16% 상승했다. 같은 기간 LNG 운반선 가격은 2억6500만달러에서 2억6000만달러로 1.88% 낮아졌다. LNG 운반선 발...
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"서부항으로 배 돌려라"…美동부항만 파업에 韓수출기업 '비상' 2024-10-02 18:06:50
전문기관 시인텔리전스는 2일 “ILA 파업으로 미국 동부 항만 가동이 하루 중단되면 밀린 일감을 해소하기 위해 1주일의 시간이 필요하다”며 “이달 중순까지 파업이 이어지면 연내 항구 정상 가동은 불가능하다”고 밝혔다. 체류 화물이 더해지면 병목 현상이 생기기 때문이다. 미 동부 항만의 하루 컨테이너 처리량은 약...
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한화오션, 머스크 컨船 3조 수주 눈앞 2024-09-01 18:08:17
건 지난 5~6월부터였다. 글로벌 선사들의 잇따른 발주에 힘입어 2만2000~2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 선가(2억7200만달러·7월 기준)가 LNG 운반선 평균 선가(2억6250만달러)를 넘어선 것. 업계 관계자는 “한화오션의 지난해 수주 물량이 적어 ‘건조 공백’ 우려가 있었지만, 상반기 상선 수주를 늘린 데 이어 하반기...
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[단독] 조선 빅3 '9조 카타르 LNG船 축포' 쏜다 2024-08-05 17:30:15
LNG 운반선에 더해 100척이 추가로 필요하다”고 전망한 만큼 조선 3사의 추가 수주 가능성도 높다. 마음 급한 선사들, 컨선 발주 잇따라조선·해양 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 신조선가지수는 187.98을 기록했다. 역대 최고점인 191.6(2008년 9월)의 98% 수준까지 올라섰다. 최근 조선 호황을 주도하는...
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치솟는 배값…HD현대·삼성 독이 꽉 찼다 2024-06-05 18:18:17
만드는 선박의 가격 지수를 나타내는 신조선가지수가 16년 만에 최고치를 기록했다. 주요 조선사의 일감이 2027년까지 꽉 차는 등 수주 호황이 1년 넘게 이어진 덕분이다. 5일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 신조선가지수는 186.42를 기록했다. 조선업 호황이 절정기였던 2008년 10월 187.19...
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신조선가지수 16년 만에 최고인데…한화오션은 '건조 공백' 우려 2024-06-05 16:45:57
만드는 선박의 가격 지수를 나타내는 신조선가지수가 16년 만에 최대치를 기록했다. 주요 조선사들의 일감이 2027년까지 꽉 차는 등 수주 호황이 1년 넘게 이어진 덕분이다. 5일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 신조선가지수는 186.42를 기록했다. 조선업 호황이 절정기였던 2008년 10월 187...
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AI 영상분석 솔루션 도입…HMM "선박 안전관리 강화" 2024-04-26 18:09:20
모니터링 시스템이다. 초대형 선박은 축구장 3∼4개 크기지만 탑승 선원은 23∼25명에 불과해 선사들은 선박을 구석구석 모니터링하기 위해 일반 CCTV를 활용하고 있다. 하지만 일반 CCTV에는 알림 기능이 없어 효율적인 관리가 어려웠다고 HMM은 설명했다. HMM은 이런 문제를 개선하기 위해 지난 24일 중앙대 교수창업기업...
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수에즈는 전쟁, 파나마는 가뭄…급소 찔린 '글로벌 해상물류' 2024-03-17 17:59:32
140만~170만달러(2만4000TEU급 컨테이너선 편도 요금 기준)를 낸다. 기름값보다 훨씬 비싸지만, 운항일수와 선박 정비비용 등을 감안하면 ‘남는 장사’라는 게 해운사들의 설명이다. HMM 관계자는 “고속버스처럼 정해진 노선을 항해하는 컨테이너선은 시간이 곧 돈”이라며 “수에즈운하가 없었다면 해운사들은 훨씬 많은...
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