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<내년부터 달라지는 근로장려세제 문답풀이> 2013-09-09 12:00:17
단독가구는 1천300만원 이하로 기준금액이 동일하지만, 가족가구는 홑벌이가구가 2천100만원 이하, 맞벌이가구는 2천500만원 이하로 기준금액이 대폭 늘어난다. 총소득은 부부의 소득을 합산하며 근로 및 사업소득뿐만 아니라 이자·배당·연금·기타소득도 합산한다. --2015년도에는 근로장려금 재산요건이...
< STX그룹 사태 주요 일지> 2013-09-08 06:09:15
2천500억원·선수금환급보증(RG) 1억4천만달러(약 1천500억원) 등 추가지원 합의 ▲2013.6.25 = STX 계열 포스텍 채권단, 자율협약 동의…300억 긴급지원 ▲2013.7.1 = STX조선 정밀실사 결과…"계속가치, 청산가치보다 1조 많다" ▲2013.7.22 = STX엔진 정밀실사 결과…"계속가치, 청산가치보다 3천100억원 많다"...
< STX 2차 구조조정 예정…인력 감축 진행될 듯> 2013-09-08 06:09:10
8일 "채권단이 구조조정을 진행하고 자금을 지원한 것은 기업을 정상화하기 위한 것"이라며 "강 회장은 STX를 정상화하는 데 적합하지 않다고판단했다"고 설명했다. 구조조정을 거치며 STX의 몸집은 크게 작아졌다. ㈜STX[011810]와 STX팬오션, STX조선해양[067250], STX중공업[071970], STX엔진[077970] 등...
STX 사태 6개월…5조원 쏟아붓고 그룹 공중분해 2013-09-08 06:09:08
8천500억원 증발, 채권단 1조원 손실산은 "포스텍 지원 못해"…강덕수 퇴진 압박 올해 3월 초 STX팬오션[028670] 공개매각 추진으로 재계 13위의 STX그룹 부실 사태가 수면 위로 드러난 지 6개월째다. 이 사이 그룹 시가총액 8천500억원이 증발했다. 채권단은 5조원을 지원하고 1조원을 손실로 떠안았다....
증시 침체에 증권업계 소송으로 '몸살' 2013-09-08 05:50:11
소송은 지난 3월 현재 381건이었고 소송 금액은 1조1천326억8천400만원으로 집계됐다. 이는 1년 전인 작년 3월의 336건보다 13.4%가 늘어난 수준이며, 금액은 작년 3월 1조878억5천300만원보다 4.1% 증가한 것이다. 특히 이중 증권사가 원고인 경우는 111건, 3천370억2천500만원으로 전체의 절반에 크게 못...
현대차 노사 잠정 합의 ‘원칙은 지켰다’ 2013-09-06 17:13:50
인상을 제외하고 조합원 개인이 이번 합의로 받게 되는 돈은 기본급의 500% + 920만원으로 무려 2천만원에 달합니다. 금액으로는 지난해와 비슷한 수준의 합의라지만 너무 많이 준 것 아니냐는 시각도 있습니다. 하지만 사회통념상 납득이 안가는 노조의 주장을 끝까지 받아들이지 않고 원칙을 지킨 점은 평가할만합니다....
<현대차 조업 정상화…외국인 매수에 2% 넘게 상승> 2013-09-06 11:05:16
현대차[005380]가 노사의 임단협 잠정합의로 정상 조업에 들어갔다. 주가는 외국인의 강한 매수세에 힘입어 2% 넘게 상승했다. 6일 유가증권시장에서 현대차는 오전 10시 50분 현재 전 거래일보다 2.25% 상승한 24만9천500원에 거래됐다. UBS, 골드만삭스, 크레디트스위스 등 외국계 증권사가 매수 상위 창구에...
하나대투증권 "현대차 노사합의, 주가상승 촉매 아냐" 2013-09-06 08:35:39
9천500억원(4만6천대) 수준으로 작년 전면 파업으로 생긴 손실 규모인 1조6천500억원(7만9천억원)보다 현저히 낮다"며 "노사가 무리한 몇 개의 요구안을 철회하면서 합의안이예년 수준에서 도출된 것은 노사 관계 진전이라는 면에서 긍정적"이라고 평가했다. 그는 "현대차 주가는 실적 회복과 신차, 증설 모멘텀을...
현대차 노사 임단협 잠정합의 2013-09-06 08:06:21
자녀에게 기술취득지원금 1천만원을 주는 안이라든가 조합활동 면책특권 등의 안은 들어가지 않았습니다. 노조는 이번에 타결된 잠정합의안에 대해 조합원 찬반투표를 오는 9일 실시하고, 부분파업도 종료하기로 했습니다. 잠정합의안이 통과되면 올해 현대차는 한달 반 가량 파업을 했던 지난해보다 빨리 파업 사태를...
<리먼사태 5년> 산업계, 명암 엇갈렸다 2013-09-06 06:01:21
효자산업으로 꼽혔던 조선은 가장 큰 타격을 받았다. 금융시장이 급속하게 위축돼 선박금융시장이 빠르게 냉각되면서 신규선박의 발주가 크게 줄어든 것이 원인이었다. 2008년 5천392만CGT(수정 환산톤수)였던 선박 발주량은 2009년 1천594만CGT로급감했고 2010년에 4천47만CGT로 회복됐으나 2011년엔 다시...
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