광주 '친환경차 부품 클러스터' 기반시설 준공식…미래차 전환 지원 2021-12-01 11:00:05

있는 국내 최대 규모의 실차 전자기적합성(EMC) 체임버(공간)를 구축했다. 이에 따라 그간 전자파 시험·인증을 받기 위해 수개월씩 대기하던 기업의 어려움을 해소하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 글로벌비즈니스센터는 중소·중견 협력기업 유치 및 육성과 부품기업의 역량 강화를 위해 인력 양성·컨설팅·마케팅 등...

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• #광주 친환경차 #시험 #인증 #위해 #기반시설 #지원 #수행

벤츠·아우디 신차도 뒷전…관람객 '시선 강탈'한 車 [현장+] 2021-11-26 14:08:22

실차 전시했다. 다만 현대차는 이들 콘셉트카를 양산차로 판매할 계획은 없다고 밝혔다. 아이오닉5와 같이 디자인 헤리티지를 계승할 가능성은 있다고 했다. 최근 '레트로 열풍'에 힘입어 MZ(밀리니얼+Z)세대의 올드카에 대한 관심이 커지고 있다. 이들이 '올드카'에 주목하는 이유는 희소성이다. 개성을...

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• #벤츠아우디 신차도 #포니 #현대차 #올드카 #관람객 #감성 #전기차 #등록 #레트로 #중고차

아이오닉5, 출시 6개월 만에…車 본고장 독일서 일냈다 2021-11-26 09:42:31

기반으로 실차 테스트와 면밀한 분석을 통해 차량을 평가했다. 최종 후보에 오른 5개 차종은 ▲콤팩트(구매가 최대 2만5000유로 미만)부문 푸조 308 ▲프리미엄(구매가 최대 5만유로 미만)부문 기아 EV6 ▲럭셔리(구매가 5만 유로 이상)부문 아우디 E-트론 GT ▲뉴 에너지(전기차, 수소전기차 등)부문 현대차 아이오닉5...

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기아 2035년 유럽서 전기차만 판매…'2045 탄소중립 전략' 공개(종합) 2021-11-11 17:46:45

또 동물 가죽이 아닌 '비건 가죽'(동물성 원료를 배제한 대체 가죽)을 내장재로 사용했다. 기아는 단계적으로 모든 차량에서 동물 가죽 사용을 완전히 폐지한다는 방침이다. 이 모델의 실차는 현지 시간으로 오는 17일 미국 로스앤젤레스에서 열리는 '오토모빌리티 LA'(LA 오토쇼 전야제 격의 산업전시회)에서...

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• #기아 2035년 #기아 #전기차 #차량 #단계 #생산 #탄소 #갯벌 #배출량 #적용 #주요

기아 "2040년부터 주요시장서 내연차 안 판다"…'EV9' 콘셉트카도 공개 2021-11-11 17:00:07

EV9'의 미리보기 이미지도 공개했다. 자연으로부터 영감을 얻은 미래지향적인 디자인과 함께 바다 폐기물을 업사이클링(재활용을 넘어 새 제품으로 만드는 것)한 소재가 적용됐다. '더 기아 콘셉트 EV9' 실차는 오는 17일(현지시간) '오토모빌리티 LA' 행사에서 처음 공개될 예정이다. 노정동...

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• #기아 2040년부터 #기아 #탄소 #갯벌 #차량 #사업장 #감축 #플라스틱 #계획 #전환 #최소화

기아 2035년 유럽서 전기차만 판매…'2045 탄소중립 전략' 공개 2021-11-11 17:00:02

또 동물 가죽이 아닌 '비건 가죽'(동물성 원료를 배제한 대체 가죽)을 내장재로 사용했다. 기아는 단계적으로 모든 차량에서 동물 가죽 사용을 완전히 폐지한다는 방침이다. 이 모델의 실차는 현지 시간으로 오는 17일 미국 로스앤젤레스에서 열리는 '오토모빌리티 LA'(LA 오토쇼 전야제 격의 산업전시회)에서...

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• #기아 2035년 #기아 #단계 #차량 #탄소 #전기차 #갯벌 #생산 #배출량 #판매 #적용

기아 "2045년까지 탄소배출량 97% 낮추겠다" 2021-11-11 17:00:00

`지속가능한 모빌리티 솔루션` 실현이라는 취지에 맞춰 차량 바닥과 좌석 시트, 내장재 제작에 폐어망과 폐플라스틱 병을 활용한 업사이클링(Upcycling) 제품과 비건 가죽 같은 친환경 제품을 적용했다는 설명이다. `더 기아 콘셉트 EV9` 실차는 미국 현지 시각으로 오는 17일 `오토모빌리티 LA(AutoMobility LA)`에서 처음...

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• #기아 2045년까지 #기아 #차량 #위해 #탄소배출량 #실현 #이산화탄소 #플라스틱

"와, 이게 되네"…자동차 바퀴 90도 회전 '꿈의 기술' [영상] 2021-10-24 12:11:54

역량을 갖추고 있다. 이 같은 다양한 부품 간의 시너지가 e-코너 모듈을 개발하는데 큰 도움이 된 것으로 평가받는다. 현대모비스는 2023년까지 4개의 e-코너 모듈을 통합 제어하여 실차 기능 구현이 가능한 ‘스케이트보드 모듈’을 개발할 계획이다. 이를 2025년까지 자율주행 제어 기술과 접목해 최종적으로 PBV...

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