[발등의 불! 버스 52시간제] 경기 2019-06-13 08:01:25

각 시·군, 버스업체에 비상이 걸렸다. 경기도는 전체 버스의 60% 이상이 7월부터 주당 근로시간을 68시간에서 52시간으로 줄여야 하는 300인 이상 사업장인 데다 준공영제도 5.5%만 시행돼 제도 시행에 따른 후유증이 만만치 않을 전망이다. 경기도는 고심 끝에 교통대란을 막기 위한 방편으로 지난달 버스요금 200∼400원...

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[발등의 불! 버스 52시간제] 정부·지자체 대책 마련 부심 2019-06-13 08:01:01

않도록 하기 위한 것이다. 당시 파업을 예고했던 버스노조들은 사실 버스 준공영제가 실시되고 있는 지역의 회사 소속으로, 이미 주 52시간 근무제나 1일 2교대가 시행 중인 사업장이 대다수였다. 사실 임금인상을 위한 파업이었지만, 파업 명분으로 '근로시간 단축에 따른 인력충원' 등을 내걸어 마치 주 52시간...

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[발등의 불! 버스 52시간제] 서울은 이미 47.5시간…비용은 부담 2019-06-13 08:00:01

버스 업체 65개사의 절반 정도다. 나머지 34개 업체는 내년 1월부터 적용된다. 현재 서울 시내버스 기사의 주당 평균 근로시간은 47.5시간이다. 2004년 7월 준공영제 도입 초기부터 1일 2교대(오전·오후) 근무를 시행하면서 대부분의 기사가 한 주 45시간, 한 주는 50시간 근무하는 방식으로 52시간제를 준수하고 있다....

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• #발등의 불 #서울시 #서울 #버스 #기사 #운행 #부담 #52시간제

"근로시간 단축되는데 버스요금 왜 올리나'…수원서 시민토론회 2019-06-11 21:31:15

의견도 나온 것을 보고 시민들이 버스요금에 대해 무조건 거부하지는 않는다고 생각한다"고 말했다. 그는 "그러나 주 52시간제가 국가가 도입한 제도이니 국가가 어느 정도 재정부담을 해야 한다"고 강조했다. 이날 토론회에서는 버스요금 인상·버스 서비스 개선·준공영제뿐 아니라 버스 기사의 노동여건 개선, 버스 파업...

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"버스 대란 막는다"…국토부 '근로시간 단축 대응반' 설치 2019-06-11 07:11:00

않도록 하기 위한 것이다. 당시 파업을 예고했던 버스노조들은 사실 버스 준공영제가 실시되고 있는 지역의 회사 소속으로, 이미 주 52시간 근무제나 1일 2교대가 시행 중인 사업장이 대다수였다. 사실 임금인상을 위한 파업이었지만, 파업 명분으로 '근로시간 단축에 따른 인력충원' 등을 내걸어 마치 주 52시간...

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경기도 교통정책 총괄 '경기교통공사' 내년 출범 탄력 2019-06-07 10:09:14

목적으로 추진됐다. 경기도는 31개 시·군의 버스·철도 등 교통수단 통합관리, 노선입찰제 방식의 버스 준공영제 운영과 관리, 광역교통시설 확충, 신교통수단 운영 등의 업무를 경기교통공사에 맡길 방침이다. 경기도는 100% 도가 출자하는 지방공사 형태로 경기교통공사를 설립, 버스 중심의 업무를 수행하도록 한 뒤 철...

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