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과도한 마스카라 사용, 속눈썹 ‘적색경보’ 2014-08-19 05:23:09
마스카라는 메이크업의 기본이자 여성을 매력적으로 보이게 하는 매우 획기적인 발명품이다. 그렇기 때문에 혹시 '생얼'로 나가는 한이 있어도 마스카라만은 포기하지 못하는 여성들이 많다. 하지만 매력적인 눈을 위해 마스카라를 너무 많이 바르면 오히려 부작용이 나타날 수 있다. 과도한 마스카라는 가루가...
피부에는 커피보다 '차(茶)'가 좋다! 2014-08-17 19:24:17
등 피부에 적색경보가 울렸다면 주목할 것. 금산스킨한의원 한승섭 박사는 “피부미용에 도움이 되는 차는 여러 종류가 있어요. 하지만 피부에 좋다고 무조건 마시지 말고 다양한 차의 특징과 효능을 알아본 후에 본인의 체질과 피부상태에 가장 적합한 차를 골라서 꾸준히 마시는 것이 좋죠”라고 조언했다. ▋...
성장기 우리아이에게 꼭 필요한 ‘이것’은? 2014-08-16 14:00:19
생긴 튼살은 초기에 적색 또는 분홍색 줄무늬가 나타나고 점차 위축돼 백색 줄무늬로 변해 영구적으로 지속이되기 때문에 초기관리와 예방이 가장 중요하다. 튼살에 도움이 되는 방법은 10대 전용 튼살 케어 제품을 사용하여 ‘피부 마사지’를 하는 것이다. 아랫배 쪽의 튼살은 손가락으로 꼬집듯이 살을 잡았다가 탁...
밝은 인상의 공공의 적 ‘다크서클’ 없애는 특급 비법 2014-08-13 11:35:39
가진 사람의 다크서클은 보랏빛이나 적색인 경우가 대부분이다. 이런 컬러의 다크서클은 옐로우 베이지 톤의 파운데이션을 전체적으로 얇게 발라준 뒤 옐로우 컬러의 아이컨실러를 사용하면 효과적이다. 흰 피부 톤의 사람이라면 혈색을 강조할 수 있는 핑크 컬러의 제품이 좋다. 보랏빛 다크서클은 환한 베이지 계열이나...
에볼라 바이러스 확산, 최대 치사율 90%에 달해.."치료제도 전무" 공포 2014-07-29 13:59:17
입국장에 적색경보를 발령했고, 감염자와 동일한 비행기에 탑승했던 사람들을 상대로 감시와 조사를 벌이고 있다. 에볼라 바이러스 확산 소식에 네티즌들은 "에볼라 바이러스 확산, 상당히 우려된다", "에볼라 바이러스 확산, 얼른 백신이 나와야 하는데", " 에볼라 바이러스 확산, 무엇이 원인인가?" 등의 반응을 보이고...
봄철 황사바람에 눈 건강도 '적색경보' 2014-07-25 06:11:53
중국으로부터 불어온 황사바람 때문에 눈 건강에도 적색불이 켜졌다. 건강보험심사평가원이 2005년부터 2009년까지 결막염 자료를 분석한 결과 환자가 356만 명에서 407만 명으로 51만 명이나 증가했다. 연평균 약 12만8000명(3,6%)씩 늘어난 셈이다. 특히 황사가 기승을 부리는 3~4월 결막염 증세를 호소하는 환자 수가 큰...
1명 사망 91명 중경상 `태백 사고`, 적색 신호 무시한 기관사 과실이 커 2014-07-24 00:06:56
사고를 낸 관광열차는 문곡역에서 적색 신호를 무시하고 그대로 통과했다. 건널목 관리인들이 정지 깃발을 흔들고 무전 신호를 보냈지만 충돌을 피할 수 없었다. 이 때문에 관광열차 기관사 과실이 1차 원인으로 지목됐다. 기관사 신 모 씨도 경찰조사에서 신호를 확인하지 못했다고 진술했다. 또 유사시 자동으로 열차를...
잠, 양이냐, 질이냐? 2014-07-22 01:31:33
조명은 아예 없거나 녹색이나 황색으로 하는 것이 좋다. 적색은 피한다. 3. 취침 전에는 실내 환기를 시켜 맑은 실내공기를 유지한다. 4. 잠자리에서 허기가 지지 않도록 저녁 식사를 거르지 않는다. 혹은 취침전 따뜻한 우유를 마신다. 5. 취침 전에는 되도록이면 물을 마시지 않는다. 6. 취침...
빛 내는 실리콘 개발…광소자로 활용 <연구재단> 2014-07-09 12:00:25
조문호 교수, 한국과학기술연구원 최원국 박사팀이 적색, 녹색, 청색 등 삼원색의 빛을낼 수 있는 얇은 시트 형태의 실리콘 나노시트를 개발했다고 9일 밝혔다. 반도체 소자인 실리콘은 빛을 내기가 어려워 디스플레이나 조명, 센서 등에 쓰이는 광소자로 활용하는데는 한계가 있다. 실리콘에서 빛을 추출하기...
서울시, 48명 징계 지시 논란…'2호선 추돌' 참사 막은 기관사도 징계 지시 2014-07-04 08:54:20
기관사는 사고 당일 신호 오류로 뒤늦게 적색 신호를 확인했지만 기본 제동 장치뿐만 아니라 매뉴얼에도 나와있지 않은 보안제동을 함께 걸어 시속 15㎞ 상태에서 자신이 몰던 후속열차와 선행 열차의 추돌로 인한 피해를 줄이려고 했다.엄 기관사가 보안제동을 걸지 않았다면 후속열차가 약 70m를 더 나아가 열차가 완전히...
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