'노인과 바다'만 남은 부산, 최종병기는 해양허브…청년도 돈도 몰릴 것 2025-10-12 17:38:22

있어 해운·수산·에너지·방위산업을 아우르는 해양산업의 슈퍼클러스터로 도약할 수 있다는 것이다. 다만 이런 역할을 수행하려면 국제 소송 등을 전담할 ‘해사 전문법원’이 부산에 들어서야 한다고 했다. 아울러 해외 투자자 유치를 위해 산업은행도 서둘러 내려와야 한다고 촉구했다. 부산은 원전 덕에 전기 자주율이...

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인구 17만 소도시에 3273개 기관 집적…'해양 생태계' 구축 2025-10-12 17:35:33

해운사업과 관련한 모든 서비스가 제공된다. 세계에서 가장 완성된 해양 클러스터라는 평가가 나오는 이유다. 장하용 부산연구원 미래전략기획실장은 “피레우스는 해운산업의 전체 가치사슬이 하나의 지역에서 완벽하게 구현되고 있다”고 설명했다. 피레우스에 해양 생태계가 조성된 건 1954년 그리스 수도 아테네에 있던...

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美, 외국산 車운반선 입항수수료 톤당 46달러로 인상 2025-10-12 15:02:13

중국 조선·해운 산업을 견제하고 자국 선박 건조를 장려하기 위해 외국산 자동차 운반선의 입항 수수료를 대폭 인상했다. 한국 정부의 요청에 따라 부과 횟수는 연 5회로 제한됐다. 미국무역대표부(USTR)는 지난 10일 외국에서 건조된 자동차 운반선에 대해 t당 46달러(약 6만6000원)의 입항 수수료를 부과한다고 밝혔다....

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• #외국산 운반선 #수수료 #자동차 #운반선 #입항 #부과

中 "美, 무역협상 후에도 中 지속 제재…고집부리면 상응조치" 2025-10-12 12:34:26

채 고집스럽게 대중국 해운·조선업 대상 무역법 301조 조치를 취했다"고 비판했다. 그는 "중국은 미국이 조속히 잘못된 처사를 바로잡고, 양국 정상이 통화에서 한 합의를 가이드로 삼아 어렵게 온 협상 성과를 지키며, 중미 경제·무역 협상 메커니즘의 역할을 계속 발휘하기를 촉구한다"며 "만약 미국이 고집대로 한다면...

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• #무역협상 후에도 #중국 #통제 #미국 #수출 #조치 #관세 #기업 #리스트 #협상

美, 車운반선 입항수수료 톤당 46달러로 조정…연 5회로 제한 2025-10-11 22:56:32

= 미국 정부가 중국의 조선·해운 산업을 견제하고 미국산 선박 건조를 장려하기 위해 지난 4월에 발표한 입항 수수료 제도를 일부 조정했다. 미국무역대표부(USTR)는 외국에서 건조한 자동차 운반선의 입항 수수료를 톤(net ton)당 46달러로 설정한다고 지난 10일(현지시간) 발표했다. 당초 USTR은 지난 4월 미국에...

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• #운반선 입항수수료 #수수료 #미국 #입항 #운반선

中, 미중 정상회담 앞두고 美선박에 입항 수수료 보복 공세(종합) 2025-10-10 17:55:39

해운조례 등 관련 법률과 국제법 기본 원칙에 근거해 국무원 승인을 거쳐 오는 14일부터 미국 관련 선박에 대해 '특별 항만 서비스료'를 부과하기로 결정했다"고 밝혔다. 입항료 부과 대상은 미국 기업·단체·개인이 소유하거나 운영하는 선박이다. 직간접적으로 미국의 기업·단체·개인이 25% 이상의 지분을...

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• #미중 정상회담 #입항료 #중국 #미국 #선박 #발표 #대상 #부과 #희토류 #양국

중국도 美 선박 입항료 부과…보복전 '가열' 2025-10-10 17:31:25

교통운수부는 "중화인민공화국 국제해운조례 등 관련 법률에 근거해 오는 14일부터 미국 관련 선박에 대해 '특별 항만 서비스료'를 부과하기로 했다"고 10일 밝혔다. 대상은 기업·단체·개인 소유 또는 운영 선박과 이들의 지분 25% 이상 보유 기업 소유·운영 선박, 미국 국기 게양 혹은 미국에서 건조된 선박...

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