중국 민간 서비스업 PMI는 오히려 상승…'불균형적 회복' 지속 [강현우의 중국주식 분석] 2023-06-05 13:12:14

팬더믹 초기에 강력한 봉쇄로 전염을 차단했던 2020년 11월 57.8 이후 역대 2번째로 높은 수치다. PMI는 기업의 구매, 인사 등 담당자 대상 설문으로 조사한다. 전월보다 기업 운영 상황이 나아졌다는 응답이 많으면 50 이상(경기 확장), 적으면 50 아래(위축)로 나온다. 중국 국가통계국이 집계하는 PMI가 대형 국유기업...

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• #중국 민간 #서비스업 #중국 #기업 #조사

"임신하니 회사서 퇴사 압박"…불리한 처우 구제책 있다 2023-06-03 13:28:23

의원은 그러나 현재는 육아휴직에 따른 불합리한 처우를 당해도 소송 외에 구제 제도가 없다는 점이 문제라고 지적했다. 유 의원은 "국가인권위원회의 2018년 조사에 따르면 육아휴직 사용으로 인한 차별이나 불이익을 받은 응답자 중 57.8%가 이를 참고 넘어갔다고 했다"며 "노동위 시정신청 제도로 육아휴직 사용이 차별...

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• #임신하니 회사서 #육아휴직 #처우 #시정 #차별

'고물가에도 돈 펑펑'…소득 상위 20%, 이곳에 돈 썼다 2023-05-28 08:13:04

계층의 평균소비성향은 57.8%를 기록했다. 평균소비성향은 처분가능소득에서 소비지출이 차지하는 비중을 의미한다. 가계가 실질적으로 소비할 수 있는 자금 중 몇 %를 소비했는지를 보는 지표로, 소비성향이 높다는 것은 지갑을 크게 열었다는 의미가 된다. 이번 5분위의 소비성향은 2020년 코로나19 사태가 발생한 이후...

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• #39고물가에도 돈 #평균소비성향 #수준 #사태

'코로나 보복소비' 상위 20% 고소득층 지갑 연 곳 보니 2023-05-28 07:36:45

5분위 계층의 평균소비성향은 57.8%를 기록했다. 평균소비성향은 처분가능소득에서 소비지출이 차지하는 비중을 의미한다. 가계가 실질적으로 소비할 수 있는 자금 중 몇 %를 소비했는지를 보는 지표다. 소비성향이 높다는 것은 지갑을 크게 열었다는 의미가 된다. 이번 5분위의 소비성향은 2020년 코로나19 사태가 발생한...

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• #코로나 보복소비 #수준 #사태 #코로나19 #가장 #평균소비성향

고소득층 지갑 열었다…상위 20% 소비 코로나 이후 최대 2023-05-28 06:05:00

이후 최대 1분기 소비성향 57.8%…코로나 사태 이전 97% 수준까지 회복 물가 고려한 실질소비 12.4% 늘려…거리두기 해제후 외식·여행↑ (세종=연합뉴스) 박용주 기자 = 사회적 거리두기가 해제되면서 올해 1분기 중 소득 상위 20%(5분위) 고소득층의 지갑이 모처럼 크게 열린 것으로 나타났다. 이들은 외식과 여행 등...

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• #고소득층 지갑 #사태 #수준 #코로나19 #가장 #평균소비성향

"중소기업 77.6%, 윤석열 정부 中企 정책 만족" 2023-05-22 12:00:08

57.8%)을 가장 많이 꼽았고, 이어 납품단가 연동제 법제화 등 제값 받기 환경 조성(54.5%), 상속·증여세 공제 한도 확대 등 기업승계 활성화(31.4%) 등 순이었다. 한미일 경제협력 강화 등 윤석열 대통령의 '대한민국 1호 영업사원' 행보에 대해서는 84.8%가 긍정적으로 평가했다. 긍정 평가 이유(복수 응답)로는...

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• #중소기업 776 #중소기업 #정책 #정부 #윤석열 #응답 #복수

韓, 저출산·고령화·나랏빚 급증…이대로면 '정크등급' 떨어질 수도 2023-05-18 18:49:02

일반정부 채무(D2) 비율은 2027년 57.8%로 3.5%포인트 높아질 전망이다. 스웨덴, 뉴질랜드, 싱가포르 등 선진국 중 기축통화를 쓰지 않는 10개국 평균 채무비율이 이 기간 52.0%에서 48.5%로 낮아질 것으로 예상되는 것과 대비된다. 비토르 가스파르 IMF 재정국장은 한국을 “채무 증가 속도가 가장 빠른 나라”로 꼽았다....

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• #저출산고령화나랏빚 급증이대로면 #한국 #고령화 #국가 #고령인구 #비중 #인구 #속도 #연금제도

자차 소유자 90%…"하루 2시간도 안타" 2023-05-15 14:02:02

소유자의 59.8%였다. 비수도권 거주자의 62.4%, 수도권 거주자의 57.8%가 자가용 소유로 사회적 비용이 발생한다고 판단했다. 자가용을 소유하지 않은 사람은 경제적 부담(31%), 낮은 이용률(28.2%), 대중교통 이용 편리성(27.5%), 주차 스트레스(26.8%) 등의 이유를 들어 '향후에도 차량을 구매할 계획이 없다'고...

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• #자차 소유자 #자가용 #이용 #소유자 #조사 #차량