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[고침]경제(조류 세고, 배 많고…세월호 '마지막 항해'…) 2017-03-30 15:36:47
항해를 안내하는 도선사가 반잠수선에 승선한다. 이어 율도 해역으로 향하게 되는데, 이곳은 폭이 좁고 유자망·주낙 어선 수백 척이 집결하고 양식장도 주변에 산재해 있다. 마지막 고비인 목포신항에서 서쪽으로 5㎞ 떨어진 달리도 해역은 폭이 600ｍ에 불과하고 강한 조류 때문에 위험성이 크다. 목포와 가까운 안좌도,...
조류 세고, 배 많고…세월호 '마지막 항해' 5개 위험해역 지난다 2017-03-30 14:24:07
항해를 안내하는 도선사가 반잠수선에 승선한다. 이어 율도 해역으로 향하게 되는데, 이곳은 폭이 좁고 유자망·주낙 어선 수백 척이 집결하고 양식장도 주변에 산재해 있다. 마지막 고비인 목포신항에서 서쪽으로 5㎞ 떨어진 달리도 해역은 폭이 600ｍ에 불과하고 강한 조류 때문에 위험성이 크다. 목포와 가까운 안좌도,...
해수부 "미수습자 수습 1차책임은 정부에…선체조사위와 협의" 2017-03-30 11:45:36
충실히 준비했다. 도선사도 승선해 같이 갈 계획이다. -- 고정작업은 언제 끝나나. ▲ 인양 준비팀의 입장에서는 용접(고정) 작업이 주위의 상황과 상관없는 게 아니다. 펄을 치워가면서 해야 해서 변동 사항이 있다. 오늘 내 마치는 것을 목표로 하고 있다. -- 새벽에 출발하나. ▲ 가능성은 열려있다. 오늘까지 현황을...
선체조사위 인양해역 방문…"미수습자 수습 방안 마련 위해" 2017-03-30 11:38:56
승선할 수 있을지는 미지수다. 배에 올라타기 전 김 위원장은 "선체조사위의 관심은 수습이기 때문에 오늘 방문은 수습하기 위해 어떤 방식으로 할지 기초자료를 수집하는 차원에서 진행하는 것이다"며 "배에 펄이 어떤 깊이로 있는지 그 속에 유류품이 있는지 가능성을 검토할 예정이다"고 밝혔다. 선체조사위는 이날...
선체조사위원장 "4월5일까지 수습방식 협의" 2017-03-30 09:39:49
반잠수선에 승선해 세월호와 주변의 상태를 둘러볼 수 있기를 희망하지만 쉽지는 않을 것 같다"며 "최대한 가까이에서 볼 수 있도록 해수부 등과 이야기를 나눠볼 것"이라고 밝혔다. 현재 반잠수선은 해수부와 해경, 인양 업체 직원들 외에는 승선이 통제돼 있는 상황이다. 선체조사위는 반잠수선을 둘러본 뒤에는 선박구난...
세월호 현장 높은 파도로 작업 중단…31일께 목포로 출발 2017-03-30 05:28:50
직원이 전날 오후 반잠수식 선박에 승선했으며 세월호가 목포신항에 도착할 때까지 작업자들과 함께 상주한다. 한편 목포신항에 사무실을 차린 '관계기관 합동 현장수습본부'가 이날부터 본격적으로 가동한다. 수습본부는 해양수산부·국민안전처·교육부·법무부·보건복지부·환경부·고용노동부·행정자치부 등...
가족들이 눈앞서 살핀 세월호 "선미쪽 증축부분 부식 가장 심각" 2017-03-29 15:34:06
총 t수는 239t, 승선 인원은 116명까지 늘어났다. 가족들은 배수와 잔존유 제거를 위해 뚫은 배수구에 설치한 망 일부가 떨어져 덜렁거리고 있는 것도 직접 확인한 것으로 전해졌다. 가족들은 "현장에서 해수부 관계자에게 '유실방지 대책에 대해 철저하게 점검하고 이번 사건을 계기로 하루빨리 목포 신항으로 옮겨...
'중국은 가고 세계가 온다' 월드 크루즈 속속 인천 방문 2017-03-29 15:20:35
입국한 새로운 외국인 관광객들이 승선해 중국 상하이, 일본 도쿄 등지로 여행할 예정이어서 높은 경제적 효과가 기대된다. 인천공항과 가까운 인천항의 지리적 이점을 살린 '플라이 앤 크루즈'(Fly & Cruise) 마케팅이 유효했다는 게 업계의 평가다. 인천항만공사 윤상영 여객사업팀장은 "월드 크루즈 유치를 위해...
'어선이 고래 출몰위치 제보' 울산 고래바다여행선 출항 2017-03-29 11:41:02
준다. 고래바다여행선은 550t급 크루즈선으로 최대 365명이 승선할 수 있다. 배 안에 매점, 공연장, 회의실, 수유실 등 편의시설을 갖추고 있다. 지난해 고래바다여행선은 총 183회 운항(고래탐사 154회, 디너크루즈 23회, 기타 6회)에 나섰으며, 총 3만4천965명이 이용했다. 154회 고래탐사에서 참돌고래떼 등 총 20회...
평택·당진항 '사드 보복' 피해 중국측이 더 커 2017-03-29 11:16:45
강화로 보따리상의 승선이 줄어들자 뱃삯 인상을 포기하거나 인하하는 등 자구책을 내놓고 있으나 이 같은 현상이 장기화할 경우 심한 경영악화를 우려하고 있다. 선사들은 보따리상이 1인당 평균 10만 원씩 뱃삯을 지불하고 400∼500여 명이 활동해야 1 항차(왕복)에 수천만 원이 소요되는 기름값과 운영비 등을 충당하고...
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